Batalla en el Mar Amarillo

La Batalla del Mar Amarillo (黄海海戦 Kōkai kaisen ) es la segunda batalla naval de la Guerra Ruso-Japonesa , que tuvo lugar el 28 de julio ( 10 de agosto )  de 1904 entre el 1er Escuadrón Ruso del Pacífico y la Flota Unida Japonesa . Los resultados de la batalla tuvieron una influencia decisiva en el curso posterior de las operaciones militares en el mar.

Objetivos de las partes

Después de que comenzó el bloqueo cercano de Port Arthur , el alto mando ruso llegó a la conclusión de que la flota no debería vincular su destino con el destino de la fortaleza, y el escuadrón debería estar listo para abrirse paso hacia Vladivostok . El 10 de junio (25 de julio) de 1904, la artillería de asedio japonesa comenzó a bombardear el puerto de Port Arthur; dado que la liberación de Port Arthur no podría ocurrir hasta septiembre, la presencia continua del 1er escuadrón del Pacífico en el puerto conduciría inevitablemente a su destrucción.

El propósito del escuadrón ruso, de acuerdo con la orden del Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales en el Lejano Oriente, el Almirante Alekseev , fue un gran avance desde el asediado Port Arthur a Vladivostok y la conexión con el destacamento de cruceros de Vladivostok . La flota japonesa trató de evitar un gran avance y, por lo tanto, mantener el dominio en el mar.

Fuerzas laterales

1er Escuadrón de la Flota del Pacífico:

• Las fuerzas principales del escuadrón (comandante de escuadrón VRID, contralmirante V.K. Vitgeft ) - 6 acorazados de escuadrón (" Tsesarevich " (bandera), " Retvizan ", " Victoria ", " Peresvet ", " Poltava " y " Sebastopol ");
• Destacamento de cruceros (jefe del destacamento Contralmirante N. K. Reitsenstein ) - 4 cruceros blindados (" Askold " (bandera), " Palada ", " Diana " y " Novik ");
• 8 destructores  - 1er escuadrón " Hardy " (bajo el gallardete trenzado del jefe del 1er destacamento de destructores, Capitán 2do Rango E. P. Eliseev), " Imperious ", " Thunderstorm ", " Boikiy "; 2do escuadrón " Silent " (líder de escuadrón - comandante del destructor Teniente A.S. Maksimov), " Fearless ", " Ruthless " y " Stormy ".
• El escuadrón estuvo acompañado por el buque hospital "Mongolia".

Los barcos del escuadrón ruso estaban equipados con personal y municiones, pero tenían escasez de artillería de calibre medio (cañones de 10 - 152 mm y 12 - 75 mm). Sin embargo, la artillería media no jugó un papel importante en esta batalla, ya que la batalla se libró principalmente a distancias de unos 40-50 cables , en las que el fuego de los cañones de calibre medio fue ineficaz. El acorazado "Retvisan" en la víspera del avance fue dañado por el fuego de artillería de asedio; el crucero acorazado Bayan , que fue volado por una mina el 27 (14) de julio, no pudo hacerse a la mar.

Flota Combinada Japonesa :

• 1er destacamento de combate (Admiral H. Togo ): 4 acorazados de escuadrón (" Mikasa ", " Asahi ", " Fuji ", " Sikishima ") y 2 cruceros blindados (" Kasuga " y " Nissin ");
• 3er Destacamento de Batalla (Contraalmirante S. Deva ): 1 acorazado (" Yakumo ") y 3 acorazados cruceros (" Kasagi ", " Takasago " y " Chitose ").
• 5º Destacamento de Combate (Contraalmirante H. Yamada): 2 cruceros acorazados (" Hashidate " y " Matsushima ") y 1 acorazado de 2ª clase (" Chin-Yen ") [1] .
• 6º Destacamento de Combate (Contraalmirante M. Togo): 1 crucero acorazado (" Asama ") y 4 cruceros acorazados (" Akashi ", " Suma ", " Akitsushima ", " Itsukushima ").
• 18 destructores y 30 destructores.

Los barcos del 5º destacamento de combate de la flota japonesa estaban obsoletos y en realidad no participaron en la batalla. Los destacamentos de combate 2 y 4 bajo el mando general del Vicealmirante Kamimura (4 cruceros blindados y 4 cruceros blindados) estaban en el Estrecho de Corea , con la tarea de evitar que los cruceros Vladivostok ingresen al Mar Amarillo .

La batalla se libró principalmente entre el destacamento de acorazados del escuadrón de Port Arthur y el primer destacamento de combate de la Flota Unida, que eran aproximadamente iguales en sus capacidades de combate. El desplazamiento total de los acorazados rusos fue de 74.700 toneladas, el primer destacamento de combate japonés: 75.100 toneladas. La salva lateral de los acorazados rusos consistía en cañones de 16 - 305 mm, 8 - 254 mm y 33 - 152 mm [2] , la salva lateral del 1er destacamento de combate incluía 16 - 305 mm, 1 - 254 mm, 6 - 203 mm y cañones de 40 - 152 mm [2] . Los barcos del Almirante Togo tenían una ligera ventaja en velocidad: 16 nudos contra 13-15 nudos para el destacamento blindado ruso.

Combate

Los barcos rusos comenzaron a salir del puerto de Port Arthur hacia la carretera exterior a las 4:30 del 10 de agosto de 1904 ; a las 8:30 la escuadra se hizo a la mar tras los dragaminas . A las 10:30, se ordenó a los dragaminas que regresaran al puerto y el escuadrón se dirigió al sureste (SO 55 °).

El escuadrón ruso se construyó en una columna de estela: el Tsesarevich (la bandera del contralmirante Witgeft) estaba a la cabeza, seguido por Retvizan, Pobeda, Peresvet (la bandera del contraalmirante Príncipe Ukhtomsky), Sebastopol y Poltava. Los acorazados fueron seguidos por cruceros - " Askold " (bandera del contralmirante Reizenstein), " Palada " y " Diana ". El crucero " Novik " estaba delante del forzeil y de los destructores - en dos columnas a la derecha ya la izquierda de las vigas del buque insignia . Después del descubrimiento de las principales fuerzas de la flota japonesa (alrededor de las 11:30), Novik ocupó el lugar del remolque en la columna. "Mongolia" siguió detrás del escuadrón. Durante la batalla, la columna se movió principalmente en un curso de 13 nudos. Aproximadamente a las 5 p. m., se intentó aumentar la velocidad a 15 nudos, pero Poltava y Sebastopol comenzaron a rezagarse y hubo que reducir la velocidad.

Primera fase de la lucha

El fuego fue abierto a las 12:20 por los japoneses desde una distancia máxima de 80 cables (14,8 km). En este momento, la posición de las fuerzas japonesas era la siguiente (según datos rusos): las fuerzas principales de los japoneses (primer destacamento de combate) cortaron el rumbo del escuadrón ruso por la izquierda a una distancia de unos 75 cables; Los destacamentos de combate 3 y 5 marcharon en cursos paralelos con los barcos rusos hacia el sur y el norte a distancias de unos 70 y 80 - 85 cables, respectivamente. Los cruceros del 6º destacamento de combate se encontraban al noreste a una distancia de hasta 100 cables.

Durante la primera fase de la batalla, los oponentes maniobraron activamente: los japoneses intentaron cubrir la cabeza del escuadrón ruso, los rusos intentaron evadir la batalla y pasar las principales fuerzas japonesas en mar abierto, y también por temor a ser volado por minas, supuestamente colocadas por destructores japoneses en el curso del escuadrón.

Poco después de abrir fuego, el escuadrón ruso giró hacia la izquierda y el japonés hacia la derecha, después de lo cual los oponentes se dispersaron en un curso de colisión; la distancia de batalla promedio fue de 45 a 50 cables (8,3 a 9,3 km). Aproximadamente a las 13:00, los japoneses cambiaron su fuego a los cruceros rusos, que aumentaron su velocidad y abandonaron la línea, escondiéndose detrás de los acorazados y formando una columna de estela paralela de cruceros. A las 13:25 cesó el fuego de las fuerzas principales; El tercer destacamento de combate de los japoneses disparó contra el acorazado terminal Poltava durante algún tiempo. A las 13:45 la batalla se reanudó brevemente en cursos paralelos, pero alrededor de las 14:30 las principales fuerzas japonesas se retiraron y se quedaron atrás.

Al comienzo de la batalla, el primer destacamento de destructores caminó sobre la viga derecha de los costados de la columna de estela de los acorazados rusos, no participó activamente en la batalla y al final de la primera fase de la batalla tomó un lugar por delante de los cruceros. Al comienzo de la batalla, los destructores de la 2.ª escuadra se encontraban en la viga izquierda de los costados de la columna de armadillos. A las 13:30, se vieron 4 destructores japoneses al frente del escuadrón. Sospechando que tenían la intención de colocar minas a lo largo del curso del escuadrón, el teniente A.S. Maksimov condujo a sus destructores a toda velocidad hacia el ataque. Después de una breve escaramuza, los destructores japoneses se retiraron y el 2.º Escuadrón tomó posición a la izquierda de la columna de cruceros. Durante el intervalo entre las dos fases de la batalla, el jefe del destacamento de destructores E.P. Eliseev recibió la orden de atacar los acorazados enemigos al anochecer, pero no recibió una respuesta específica a una solicitud para nombrar las coordenadas del punto de encuentro con el escuadrón.

Durante la primera fase de la batalla, Tsesarevich, Poltava (al menos 8 impactos de proyectiles de gran calibre y 3-4 impactos de proyectiles de calibre medio), Sebastopol (12 o 13 impactos de proyectiles de todos los calibres) se vieron ligeramente afectados por fuego enemigo. ) y "Askold" (el proyectil golpeó la chimenea, lo que provocó una disminución temporal del empuje); Mikasa y Nisshin resultaron dañados en la flota japonesa.

La segunda fase de la batalla

Debido a la ventaja en la velocidad, las fuerzas principales de la flota japonesa, a las que se unió el crucero blindado Yakumo (pronto, sin embargo, fuera de combate), gradualmente volvieron a alcanzar a los acorazados rusos. La segunda batalla comenzó a las 16:45, mientras el escuadrón japonés estaba a la derecha del ruso; la distancia de batalla se redujo gradualmente de 40 a 23 cables. Durante aproximadamente media hora, la batalla duró con igual éxito para ambos lados, luego los japoneses dispararon a la cabeza "Tsesarevich".

El comandante del escuadrón VRID, VK Vitgeft, estaba en el puente inferior no blindado del acorazado y controlaba el curso de la batalla. Alrededor de las 17:30, un proyectil de 305 mm que golpeó el trinquete del Tsesarevich mató al Contralmirante V.K. Vitgeft, el navegante del buque insignia, el Teniente N.N. Azaryev , el oficial de bandera subalterno O.N. Ellis, que estaban en el puente y 3 marineros, el jefe de personal Contralmirante N. A. Matusevich y el oficial superior de bandera M. A. Kedrov , el guardiamarina junior de oficial de bandera V. V. Kushinnikov y varios marineros resultaron gravemente heridos y gaseados. Para no desmoralizar al escuadrón ruso, la señal sobre la muerte del comandante no se transmitió, y el escuadrón fue dirigido por el comandante del capitán "Tsesarevich" de primer rango N. M. Ivanov. Aproximadamente a las 17:45, a partir de fragmentos de un proyectil de 305 mm que cayeron en la caseta del timón, todos en la caseta del timón resultaron heridos y gaseados: comandante del barco, Capitán de primer rango N. M. Ivanov, tenientes: navegante principal del acorazado S. V. Dragichevich-Niksic (mortal ), oficial superior de artillería D. V. Nenyukov , oficial superior de minas V. K. Pilkin , artillero insignia K. F. Ketlinsky , así como 5 marineros, incluido el timonel. Los cables de dirección resultaron dañados, por lo que el armadillo, que había perdido el control, cambió bruscamente de rumbo hacia la izquierda y comenzó a describir la circulación, atravesando la formación de la escuadra, que estaba completamente rota. Después de un largo descanso, el oficial superior Capitán de segundo rango D.P. Shumov tomó el mando del barco, detuvo la circulación y dio la señal "El Almirante transfiere el mando a Peresvet" (es decir, el buque insignia menor Contralmirante Príncipe P.P. Ukhtomsky ), sin embargo, " Peresvet Las drizas estaban muertas y el contralmirante no pudo confirmar la señal de tomar el mando. Los acorazados rusos se apiñaron juntos.

Retvizan, que fue el segundo matelotom después del Tsesarevich, primero siguió al buque insignia, pero después de que se hizo evidente que el Tsesarevich no obedecía el timón, ingresó al escuadrón entre Peresvet y Sebastopol, y luego, cuando los japoneses comenzaron a disparar a la cabeza "Peresvet", cambió de rumbo para acercarse al escuadrón japonés. Posteriormente, este acto fue considerado como un intento de embestir al E.N.crucero blindado Nissin, que se encontraba en la retaguardia, pero la versión más probable parece ser que su comandante, el Capitán de 1.er rango Para la retaguardia japonesa real en este momento, el Retvizan era un poco peligroso, ya que su torreta de proa no podía girar y disparaba solo en los momentos en que los barcos japoneses aparecían a la vista, y algunos de los cañones de 6 pulgadas estaban desactivados. El Retvizan fue impedido por el impacto de un proyectil aleatorio, como resultado de lo cual E. N. Shchensnovich resultó herido por una metralla en el estómago y perdió el control de la nave. "Retvizan", que en ese momento estaba a 17 cables del enemigo, se echó en el rumbo inverso y, sin liderar la escuadra, se dirigió a Port Arthur. Sin embargo, la maniobra de Retvizan distrajo a los japoneses y alivió un poco la posición del escuadrón ruso.

Alrededor de las 18:00, el escuadrón japonés giró hacia el norte, cubriendo los acorazados rusos y bloqueando el camino hacia el Estrecho de Corea. El resto de los acorazados, encabezados por Peresvet, también regresaron. Las fuerzas principales de la flota japonesa, al no tener la fuerza para iniciar la persecución, continuaron moviéndose hacia el norte y pronto cesaron el fuego.

Durante la segunda fase de la batalla, los cruceros rusos cubrieron los acorazados a la izquierda de los ataques con torpedos de los destructores y cruceros ligeros enemigos. Cuando los acorazados del escuadrón comenzaron a retirarse en desorden hacia Port Arthur, los cruceros primero giraron en la misma dirección, quedando a la derecha de los acorazados y siendo atacados por barcos blindados japoneses. A las 18:50, el contraalmirante N. K. Reitsenstein (quien, incluso en el intervalo entre las dos fases de la batalla, recibió la instrucción del comandante de escuadrón "En caso de batalla, actúe a su discreción") decidió romper el cerco, viró al sur, forzó el rumbo a 21 nudos y, levantando la señal "Todos los cruceros síganme" y luego "Todos los barcos síganme", atacó al crucero acorazado Asama . De hecho, la señal se desarmó solo en el Novik y en el segundo escuadrón de destructores, y a las 19:40 ambos cruceros superaron a los destacamentos de combate 3, 5 y 6 de los japoneses, habiendo recibido daños moderados. Los cruceros "Diana" y "Pallada" siguieron a los acorazados.

A las 20:20, la pelea se detuvo debido al inicio de la oscuridad.

Acciones después de la batalla del día

Con el inicio de la oscuridad, cesó la lucha; por temor a los ataques de los destructores rusos, los acorazados y cruceros japoneses desaparecieron de la vista. Los destructores japoneses lanzaron varios ataques durante la noche, ninguno de los cuales tuvo éxito.

En la oscuridad que siguió, el escuadrón ruso, privado de control, se dividió. La mayoría de los barcos rusos son los acorazados Peresvet, Retvizan, Pobeda, Sebastopol y Poltava, el crucero Pallada, los destructores de la 1ª división Hardy, Vlastny y Boikiy, así como el barco hospital "Mongolia", que regresaron sanos y salvos a Port Arthur.

Rezagado detrás del escuadrón debido al notable aumento de la guiñada "Tsesarevich" en la noche, por decisión y. sobre. comandante giró hacia el sur para llegar a Vladivostok. Posteriormente, al comparar rumbos, resultó que el destructor Silent lo ayudó a escapar desapercibido, lo que retrasó más de dos horas a la escuadra enemiga que lo perseguía. Al amanecer, N. M. Ivanov volvió a tomar el mando del barco, quien, habiendo evaluado los daños, el 29 de julio llevó al Tsesarevich a Qingdao (base naval alemana). El crucero "Diana", también a la zaga de la escuadra debido a un agujero submarino, ca. A las 20:00 giró hacia el sur, repelió los ataques de los destructores enemigos y, creyendo que no resistiría una segunda batalla, se dirigió a Saigón (colonia francesa en Vietnam) para reparar allí y llegó allí el 12 de agosto tras dos repostajes con carbón. en puertos neutrales. El crucero Askold, habiendo evaluado los daños al día siguiente, con dos agujeros submarinos y la mitad de la artillería de 6 pulgadas fuera de servicio, se negó a abrirse paso hacia Vladivostok y se dirigió al sur hacia Shanghai .

El crucero Novik poco después de la batalla quedó rezagado con respecto al Askold debido a la necesidad de inspeccionar los refrigeradores, luego repostó con carbón en Qingdao y se dirigió a Vladivostok, bordeando las islas japonesas desde el este. El 7 (20) de agosto de 1904, fue al puesto de Korsakov ( Sakhalin ) para repostar con carbón, donde en la noche del mismo día fue inundada por la tripulación después de una batalla con el crucero japonés Tsushima .

De los destructores del 1er escuadrón, Grozovoi terminó cerca del Diana por la noche y, por orden del comandante del crucero, lo acompañó. Por la mañana, debido a fugas en los refrigeradores, se le ordenó proceder a Qingdao, en el camino fue atacado por un crucero japonés, todo el día 29 de julio lo dejó en aguas poco profundas y el 30 de julio, con gran dificultad, alimentándose. las calderas con agua fuera de borda, llegaron a Shanghai (China). De los destructores del segundo escuadrón, el líder "Silent" perdió a sus destructores por la noche, lo siguió solo y se deslizó en la cabina 50 por la mañana. por delante del escuadrón japonés y bajo una sola máquina llegó a Qingdao . El Fearless y el Merciless, siguiéndolos en parejas, se separaron de la persecución de varios cruceros japoneses por la mañana y, debido a la falta de carbón, también partieron hacia Qingdao . El destructor terminal Burny se retrasó por la noche, voló hacia la niebla sobre las piedras frente al cabo Shandong temprano en la mañana y fue volado por la tripulación, que llegó a pie a Weihaiwei (una colonia inglesa en China).

Todos los barcos que llegaban a puertos extranjeros fueron internados hasta el final de la guerra: en barcos chinos y franceses por orden del mando ruso, en barcos alemanes y británicos por orden de las autoridades.

Resultados de la batalla

En esta batalla, tanto los barcos rusos como los japoneses sufrieron graves daños durante la batalla, pero no se hundió ni un solo barco. Desde un punto de vista material, los japoneses fueron derrotados: por ejemplo, el buque insignia ruso, el Tsesarevich, tenía todas las armas en buen estado y pudo recuperar el control al final del día, mientras que el Mikasa tenía el 100% de los cañones de calibre principal y el 50% de los cañones de calibre medio fuera de servicio. En total, según diversas fuentes, de 6 a 12 proyectiles de gran calibre impactaron en el Tsesarevich, mientras que 22 impactaron en el Mikasa [3] . Si la batalla continuara, la posición de los japoneses se volvería aún más crítica; después de todo, se estaban quedando sin proyectiles, a diferencia de los rusos, que dispararon con menos frecuencia, pero, como se puede ver en los números de impacto, eran mejores en puntería. De los veintitrés cañones rusos de 305 y 254 mm, solo cuatro, es decir, el 17%, estaban fuera de servicio al final de la batalla por el fuego japonés, y 11 de los 66 cañones de 6 pulgadas, o también 17 %, estaban fuera de servicio. El buque insignia japonés Mikasa fue alcanzado por 22 proyectiles de gran calibre, ambas torretas de calibre principal y la mitad de la artillería de calibre medio [2] estaban fuera de servicio , 32 personas (4 oficiales) murieron en la tripulación, 82 resultaron heridos ( 10 oficiales), mientras que en "Tsesarevich" hubo 9 impactos de proyectiles de gran calibre, solo 12 personas murieron y 42 resultaron heridas [4] . Al final de la batalla, "Mikasa", en relación con la muerte o lesión de los comandantes, ya estaba al mando del tercer capitán. Un proyectil de gran calibre que golpeó al acorazado Asahi perforó su costado debajo de la línea de flotación cerca de la popa y causó graves daños en el interior del barco; la metralla mató a un oficial superior de artillería ya varios marineros. Tres grandes proyectiles alcanzaron el crucero acorazado Kassuga, causando una gran destrucción. Las superestructuras del crucero blindado Nissin sufrieron graves daños, el barco tuvo 16 muertos (seis oficiales) y 31 heridos. El acorazado "Chin-yen" fue alcanzado por dos proyectiles. El crucero pesado Yakumo fue alcanzado por un proyectil de gran calibre (desde una distancia de 80 cables, el barco japonés ni siquiera tuvo tiempo de anunciar una alerta de combate), 9 personas murieron y 13 resultaron heridas. Los destructores japoneses también sufrieron significativamente: el destructor Asagiri fue alcanzado por dos proyectiles de gran calibre, el destructor Murasame fue alcanzado; Los destructores "No. 46" y "No. 40" resultaron dañados: el primero como resultado de una colisión, el segundo, por el impacto de un proyectil. El destructor "No. 38" perdió el control y el rumbo debido a que un torpedo lo golpeó [4] . Un oficial japonés, el teniente Sakura, participante en la batalla, escribió más tarde en la revista Kaigun-Zashi [5] [6] : “En esta batalla general, si se puede llamar así, nuestros barcos sufrieron muy seriamente; no había uno solo que no tuviera agujeros, y como resultado de ellos, y un rollo . Sin embargo, la batalla naval del 10 de agosto de 1904 fue uno de los puntos de inflexión de toda la Guerra Ruso-Japonesa , ya que tras ella la flota japonesa obtuvo el completo dominio en el mar.

El comandante del 1er escuadrón, Witgeft, por razones poco claras, no creía en el éxito de la campaña, fue con este espíritu que estableció a sus oficiales, incluidos los comandantes de barcos. El escuadrón se derrumbó ante las primeras dificultades del buque insignia, aunque todos los barcos en caso de falla del buque insignia deberían seguir el matelot, y el curso debería haberse determinado, si era imposible transferir el mando al siguiente buque insignia, eso era el comandante del siguiente barco en línea detrás del buque insignia. En todo caso, la carta marítima no preveía la dispersión de los barcos en un orden arbitrario. También jugó su papel una cadena de accidentes, a los que hay que atribuir: dos (en total durante toda la batalla fue del 6 al 12) con un breve intervalo de tiempo golpeando la zona de la torre de mando del Tsesarevich, incapacitando a casi todo el personal de mando. del 1er Escuadrón del Pacífico y armadillo directamente [7] (lo primero sucedió, según testigos presenciales, después de la orden de Togo de retirarse de la batalla, pero por su hecho lo obligó a cancelar la orden), y el segundo sucedió en el momento de la maniobra (si esto hubiera ocurrido durante un movimiento en línea recta, quizás las consecuencias hubieran sido mucho más débiles), así como los masteleros de ambos mástiles derribados en el "Peresvet" [8] , lo que no permitió a Ukhtomsky tomar el mando a tiempo. Al mismo tiempo, dos comandantes murieron en el Mikasa, un tercero tomó el control del barco, pero el comandante, el almirante Togo, resultó ileso. También se debe tener en cuenta que Vitgeft rechazó la propuesta del cuartel general de romper el escuadrón sin los acorazados de movimiento lento Poltava y Sebastopol [9] . En este caso, el escuadrón tendría al menos el mismo progreso que el japonés. Sin embargo, Witgeft no quería reducir la potencia de fuego del destacamento blindado, al no tener datos sobre el paradero de los cruceros blindados japoneses. El destacamento de Vladivostok se hizo a la mar a petición de Vitgeft, también para una maniobra de distracción. La pérdida de "Rurik" en la batalla del 14 (1) de agosto fue inútil para el escuadrón Vitgeft. También durante la batalla, el comandante rechazó la propuesta del artillero insignia K.F. Esta maniobra también privó a los japoneses de la ventaja de la velocidad (de lo contrario, se habrían visto obligados a acercarse a una distancia peligrosa para los proyectiles perforantes rusos).

El 1er Escuadrón del Pacífico, después de la batalla en el Mar Amarillo, prácticamente dejó de existir como fuerza de combate organizada, principalmente en el sentido moral; se decidió que un avance hacia Vladivostok era imposible, después de lo cual comenzó la transferencia de artillería, municiones y personal de escuadrón al frente terrestre. La esperanza de la unificación del 1TOE y el 2TOE, que estaba en una campaña desde el Mar Báltico, finalmente se desvaneció. En el sentido material, el daño al escuadrón japonés fue muy significativo: Mikasa necesitaba reparar todas las torres de calibre principal, así como reemplazar las placas de armadura rotas, Asahi se vio obligado a atracar después de la batalla. Sin embargo, al acercarse el escuadrón Rozhdestvensky, todos los principales barcos japoneses estaban reparados y listos para la batalla.

Además, el almirante H. Togo tuvo la oportunidad de elaborar las principales maniobras tácticas, basándose en las fortalezas y debilidades de las tácticas rusas identificadas durante esta batalla. Los barcos rusos caminaban en formación de estela a baja velocidad, maniobrando solo cuando era absolutamente necesario y se comportaban de forma pasiva, prefiriendo el fuego de respuesta defensivo a distancias cortas.

Notas

1. ↑ Ortografía tradicional en la historiografía del idioma ruso; Las reglas de kiriji están más en línea con "Tin-en"
2. ↑ 1 2 3 Lobanov A. A. Una vez más sobre las causas de la tragedia de Tsushima. // Revista de historia militar . - 2005. - Nº 4. - S. 55-60.
3. ↑ P. D. Bykov. Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905 Acciones en el mar . Recuperado: 16 de enero de 2009. (indefinido)
4. ↑ 1 2 A. I. Sorokin. Defensa de Port Arthur. Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905 . Consultado: 26 de julio de 2009. (indefinido)
5. ↑ En la historiografía rusa también se le conoce como el periódico "Kaigun-Dzoshshi"
6. ↑ Crónica de la Guerra con Japón, 1905, No. 69, página 1366
7. ↑ En realidad, la falla del personal de mando de los barcos y el escuadrón fue solo en parte accidental. Como resultó más tarde, el diseño "en forma de hongo" de reservar las torres de mando de los barcos rusos, en lugar de protegerlos de los proyectiles enemigos, condujo a una especie de "atrapamiento" de fragmentos de proyectiles que explotaron antes de la cabina, seguido de el fracaso del mando de las naves. Durante esta batalla, esto sucedió en el "Tsesarevich" y "Retvizan". Lo mismo sucedió en la batalla de Tsushima.
8. ↑ Batallas que cambiaron el curso de la historia: siglos XVI-XIX. N. I. Devyataikina, A. V. Baranov, D. M. Krelenko, N. S. Krelenko, E. Yu. Lykova, S. A. Mezin, Yu. G. Stepanov. cap. 45. Guerra Ruso-Japonesa: eventos en Port Arthur en el foco de accidentes fatales
9. ↑ Stepánov Port Arthur. v.2
10. ↑ Acorazados de escuadrón del tipo Peresvet R. M. Melnikov (Gangut # # 11, 12, 12-bis, 15, 16) cap. 4 batalla en el Mar Amarillo

Literatura

• Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905 (El trabajo de la comisión histórica sobre la descripción de las acciones de la flota en la guerra de 1904-1905 bajo el Estado Mayor Naval), volumen 3, "Batalla naval en el Mar Amarillo". - Petrogrado, 1915.
• . Análisis de la batalla del 28 de julio de 1904 y estudio de los motivos del fracaso de las acciones del 1er escuadrón del Pacífico. // Colección marina . - 1917. - Nº 3
• Titushkin SI Artillería naval en la guerra ruso-japonesa. // Colección de artículos "Gangut". - 1994. - Edición. 7.
• Sorokin AI Defensa de Port Arthur. 3ra ed. - M.: Editorial Militar, 1954.
• Balakin S. A. Batallas navales de la guerra ruso-japonesa 1904-1905. colección marina. Número especial No. 2. - M.: CJSC "Editorial de la revista "Modelista-constructora", 2004.
• Podshivalov I. A. ¿Victoria perdida? Algunas circunstancias de la batalla del 1er escuadrón del Pacífico el 28 de julio de 1904 en el Mar Amarillo. // Revista de historia militar . - 2011. - Nº 10. - Pág. 46-50.

Enlaces

• Enciclopedia de barcos/Lucha en el Mar Amarillo
• Semenov V. I. Batalla naval el 28 de julio
• Análisis de la batalla por la Comisión Histórica sobre la descripción de las acciones de la flota en la guerra de 1904-1905.
• Quién creó Tsushima  (enlace inaccesible) // Desastres militares en el mar. compensación N. N. Nepomniachtchi. Moscú: Veche, 2001. ISBN 5-7838-0832-6 . Página 30-36

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