| "Asahi" | |
|---|---|
| 朝日 | |
|
Asahi en 1905 |
|
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
| Fabricante | John Brown y compañía |
| Lanzado al agua | 13 de marzo de 1899 |
| Oficial | 31 de julio de 1900 |
| Retirado de la Armada | 25 de mayo de 1942 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 15.200 toneladas |
| Longitud | 129,6 metros |
| Ancho | 22,91 metros |
| Reclutar | 8,38 metros |
| Reserva |
cinturón de armadura inferior 102-229 mm; cinturón superior (66 × 2,3 m) 152 mm, casamatas 51–152 mm, barbetas 203–356 mm, torres 203–254 mm, timoneras 356 y 76 mm, cubierta 51–102 mm |
| Motores | 25 calderas Belleville ; Máquinas de vapor de triple expansión de 3 cilindros |
| Energía | 16 000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 18,3 nudos |
| gama de crucero | 4.000 millas a 10 nudos [1] |
| Tripulación | 40 oficiales y 796 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
2×2 - 305 mm, 14 - 152 mm, 20 - 76,2 mm (12 libras), 6-47 mm/40, 6-47 mm/33 |
| Reproches |
2 × 76 mm (instalado en 1917) |
| Armamento de minas y torpedos | Cinco tubos lanzatorpedos de 457 mm |
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Asahi ( Jap. 朝日 - "sol naciente") es un acorazado japonés , el buque insignia de la flota japonesa.
Asahi fue depositado el 1 de agosto de 1898 en el astillero John Brown de Clydebank (Escocia). Estructuralmente, era un acorazado Canopus agrandado , con dos cañones adicionales de 6 pulgadas (152 mm) [2] . El barco fue botado el 13 de marzo de 1899 , y resultó ser el segundo después del Shikishima en salir del cepo (por delante del Hatsuse). Una de las características del nuevo armadillo fue el rechazo casi total del uso de la madera en su construcción. Incluso los armarios, los lavabos y las taquillas estaban hechos de finas láminas de acero. Todas las cubiertas se cubrieron con corticin , un material especial a base de virutas de corcho .
A diferencia de Shikishima y Hatsuse, Asahi (para las mismas 25 calderas de Belleville) no tenía tres, sino dos tubos, y en su silueta inmediatamente comenzó a verse extremadamente similar a la que se colocó en marzo del mismo año en Portsmouth (Portsmouth Dockyard) británico acorazado Formidable .
Las dimensiones principales del Asahi son: longitud entre perpendiculares 121,9 m, a lo largo de la línea de flotación 126,5 m, máximo 129,6 m, ancho 22,91 m, profundidad de bodega - 13,28 m, calado promedio 8,38 m, las partes del casco son típicas de los acorazados ingleses de la década de 1890. Para reducir la amplitud de cabeceo se instalaron quillas laterales . Algunos de los compartimentos adyacentes a la línea de flotación se llenaron con corcho [3] .
2 máquinas de vapor de triple expansión, se les suministraba vapor desde 25 calderas Belleville a una presión de 17,6 kgf/cm², que era un poco más que en Sikishima [4] . Debido a esto, la potencia de los mecanismos se incrementó a 16.000 litros. Con. El stock de carbón en Asahi también resultó ser pequeño: 700 toneladas normales, 1549 toneladas completas, lo que debería haber sido suficiente para 4000 millas con un movimiento económico de 10 nudos. En términos de navegabilidad, el Asahi igualaba aproximadamente a sus " parientes " británicos.
La armadura de Harvey . El tipo de armadura, su grosor, peso total (30,4-32% del desplazamiento normal de diseño para Shikishima, Hatsuse, Asahi) y el esquema de instalación en Asahi eran los mismos que en Shikishima [5] . El cinturón principal a lo largo de la línea de flotación de Asahi, de 68,28 m de largo, 2,44 m de alto, de los cuales 1,11 m estaba sobre el agua bajo carga normal, tenía un espesor máximo de 229 mm. Su espesor en los extremos era de 102 mm, y se complementaba con un cinturón superior de seis pulgadas que discurría entre las barbetas. Las barbetas tenían un espesor de 356 mm. Las torretas estaban protegidas por 10 pulgadas de armadura desde la frente, los lados tenían 6 pulgadas de espesor y el techo tenía 1,5 pulgadas (38 mm) de espesor. El blindaje frontal de las casamatas tenía un grosor de 6 pulgadas y la parte trasera estaba protegida por placas de blindaje de 51 mm (2 pulgadas). La parte plana del blindaje de la cubierta tenía un grosor de 2,5 pulgadas (64 mm) y 102 mm en los biseles. La torre de mando estaba protegida por una armadura de 14 pulgadas.
El acorazado pasó por toda la guerra con Rusia. Durante el bloqueo de Port Arthur [6] golpeó una mina. Después de ser reparado, Asahi participó en la Batalla del Mar Amarillo y en la Batalla de Tsushima [7] , en la que recibió 6 impactos.
El 25 de julio de 1909, durante un tiroteo práctico en Ize Bay, uno de los cañones de 12 pulgadas se rompió en el Asahi. Cuatro personas murieron y dos oficiales y tres marineros resultaron heridos.
Durante la Primera Guerra Mundial, el acorazado sirvió primero en aguas interiores y luego, en 1914, se convirtió en un buque escuela de artillería. En septiembre de 1921, fue transferido a barcos de defensa costera de primera clase, donde sirvió hasta julio de 1923, después de lo cual fue eliminado de las listas de barcos activos de la flota y desarmado [8] (fue reconstruido en un submarino flotante base).
El 25 de mayo de 1942 fue torpedeado y hundido en el Mar de China Meridional por el USS Salmon.
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