Boklevski, Konstantin Petrovich

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 20 de enero de 2021; las comprobaciones requieren 6 ediciones .
Konstantin Petrovich Boklevsky
Fecha de nacimiento 24 de abril de 1862( 04/24/1862 )
Lugar de nacimiento Pueblo de Pitomsha, distrito de Skopinsky , Gobernación de Ryazan , Imperio Ruso [1]
Fecha de muerte 1 de junio de 1928 (66 años)( 1928-06-01 )
Un lugar de muerte Leningrado , URSS
Afiliación  Imperio ruso
Rango mayor general
Logotipo de Wikisource Trabaja en Wikisource

Konstantin Petrovich Boklevsky ( 24 de abril de 1862 , c. Pitomsha, provincia de Ryazan [1]  - 1 de junio de 1928 , Leningrado ) - Ingeniero de construcción naval ruso, profesor en el Instituto Politécnico de Leningrado y la Academia Naval , Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales .

Biografía

Nació el 24 de abril de 1862 en el pueblo de Pitomsha , provincia de Ryazan . El hijo mayor del artista Pyotr Mikhailovich Boklevsky  - ilustrador de las obras de N. V. Gogol, A. N. Ostrovsky, F. M. Dostoevsky [2] .

En 1881-1884 estudió en la Escuela Técnica Naval , en 1886-1888 - en la Escuela Naval, en el intervalo se formó como ingeniero naval. Después de la academia, K.P. Boklevsky trabajó como asistente de construcción en San Petersburgo (construyendo un armadillo y una cañonera), de 1889 a 1897, en Nikolaev (destructores, cañoneras, un barco de vapor, redondo en términos de "popovka"  - acorazado de defensa costera "Nóvgorod"). Al mismo tiempo, fue consultor de una planta en Kherson (proyectos para barcos de vapor comerciales, dos barcos y un destructor). De 1898 a 1901, K. P. Boklevsky estuvo en un viaje de negocios en Francia y Suiza (supervisión de la construcción del crucero Bayan y el acorazado Tsesarevich ).

Gracias a tal riqueza de experiencia y la implementación efectiva de las tareas asignadas, K. P. Boklevsky en 1901, por iniciativa de A. N. Krylov, fue nombrado decano del Departamento de Construcción Naval del Instituto Politécnico de San Petersburgo con la tarea de organizar ambos trabajos de construcción y el proceso educativo. Solo en 1923 transfirió el cargo de decano a V. L. Pozdyunin (es decir, dirigió la facultad durante 22 años). En abril de 1902, dirigió el Departamento de Arquitectura Naval y fue su jefe durante 26 años, hasta 1928. Su primera disciplina académica fue la "Enciclopedia Naval", luego creó un libro de texto sobre el diseño de barcos.

En 1899, K. P. Boklevsky participó en la fundación de la Russian Register Society (el actual Russian Maritime Register of Shipping ). En 1903, por primera vez en el mundo, organizó el uso de motores diesel en petroleros, habiendo llevado a cabo la modernización de dos barcos a motor en Nizhny Novgorod. En 1901, K. P. Boklevsky fue transferido de la flota a la reserva, y en 1914 fue llamado nuevamente a la flota y se convirtió en general de división en el Cuerpo de Ingenieros Navales. En 1908 preparó un informe sobre los mejores tipos de barcos. Desde 1909, K. P. Boklevsky organizó, sin detener el trabajo principal, la formación de especialistas en aeronáutica y construcción de aeronaves, que continuó hasta 1916, y luego se reanudó en la década de 1920. En 1915, apoyó la creación del Sindicato de Ingenieros Marinos, uno de los antecesores de la actual NTO. académico A. N. Krylova . Desde 1927, participó en la compilación de la " Enciclopedia técnica " editada por L. K. Martens , autor de artículos sobre el tema de la "construcción naval". [3]

Después de la Revolución de Octubre, supervisó el diseño de barcos mercantes.

Murió en 1928 [4] y fue enterrado en el cementerio de Bogoslovsky en San Petersburgo .

Memoria

Nuestro decano Konstantin Petrovich Boklevsky nos inculcó, tanto con el ejemplo como con las conferencias, un amor especial por los barcos, por sus líneas, por su velocidad, por la elegancia de los interiores, y durante los viajes obligatorios de verano nos imbuyó aún más el amor por el mar y los barcos. Konstantin Petrovich trató a sus alumnos verdaderamente como si fueran suyos, estando muy interesado en la vida de cada uno de nosotros, siguiendo los éxitos, organizando viajes largos o para las ganancias de verano y, lo más importante, después de la graduación, para el servicio en varias fábricas o en el Almirantazgo (Vladimir Ivanovich Yurkevich).

Notas

  1. ↑ 1 2 Ahora: distrito de Miloslavsky , región de Ryazan , Rusia .
  2. ↑ RS restauró el monumento al famoso ingeniero naval ruso Konstantin Boklevsky
  3. ↑ Principales autores y editores T. E. //Enciclopedia técnica  : [en 26 volúmenes, volumen adicional e índice de materias.] / cap. edición L. K. Martens . - 1ª ed. - M. : Diccionario estatal y editorial enciclopédica "Enciclopedia soviética" OGIZ RSFSR, 1934. - T. 26 (Molinos de bolas y tubos - Producción de cajas). - T. 7. - 438 pág. — 30.500 copias.
  4. ↑ En memoria de Konstantin Petrovich Boklevsky . Consultado el 29 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011.

Enlaces