Bolshoy Prospekt de la isla Vasilievsky

gran avenida

Gran Avenida por la noche desde el lado del puerto
información general
País Rusia
Ciudad San Petersburgo
Área Vasileostrovskiy
Distrito histórico Isla Vasílievski
Longitud 3400m
Bajo tierra spb metro linea3.svg Vasileostrovskaya Primorskaya
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Nombres anteriores Gran Perspectiva, Avenida Friedrich Adler, Avenida de la Victoria Proletaria
Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional
reg. No. 781420076260005 ( EGROKN )
Artículo No. 7830471000 ( Wikigid DB )
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Bolshoi Prospekt de la isla Vasilievsky , abreviado como Bolshoy Prospekt (pr.) V. O.  - una de las principales vías de la isla Vasilevsky en San Petersburgo . Comienza en la primera línea y llega hasta la calle Nalichnaya y la plaza Sea Glory .

Ubicación

Al comienzo, Bolshoy Prospekt cruza la calle Repina , luego todas las líneas de la isla Vasilyevsky del 2 al 27 . Desde el cruce con la línea 22-23, a la izquierda de Bolshoi Prospekt, parte la línea Oblique . El bulevar termina aquí en el lado par de Bolshoy Prospekt. En las casas No. 70-72 , Club Lane sale a la derecha . Entre la línea 22-23, Klubny Lane, Bolshoy Prospekt y Sredny Prospekt , se encuentra el jardín Vasileostrovets. Bolshoy Prospekt luego cruza la calle Detskaya . Más a la derecha , la calle Kanareechnaya , la calle Shevchenko, la calle Vyoselnaya , la calle Gavanskaya y la calle Opochinina se unen a ella . Al final de la avenida, en la esquina de la calle Nalichnaya , se encuentra el Jardín Opochininsky .

Historia

La avenida surgió a principios del siglo XVIII en el sitio de un gran desmonte desde la finca del Príncipe Menshikov hasta la costa. Al planificar el desarrollo de la isla Vasilyevsky, el arquitecto Domenico Trezzini asignó a este claro el papel de la futura carretera principal. En los primeros dibujos, se llamaba Gran Canal , pero el canal planeado nunca fue excavado. Desde la década de 1730, la pista se ha llamado Big Perspective Street , y luego - Big Perspective .

Para la década de 1730, el desarrollo de la avenida era de madera y llegaba a la línea 13 , y luego la avenida todavía era un claro a través del bosque. En la década de 1750, el desarrollo alcanzó la línea 18 , el bosque fue talado. Detrás de la línea 18, se formó un área pantanosa a la derecha de la carretera, llamada Smolensk Field (según la leyenda, en los primeros años de la construcción de St. desde ese momento, el campo cerca de esta costa y en lo profundo de la isla Vasilyevsky comenzó ser llamado Smolensky; de la misma manera, el cementerio ortodoxo de Smolensk fue nombrado [1] ). Hasta la década de 1880, el campo de Smolensk se utilizó como lugar de ejecución. En particular, el 3 de septiembre de 1866, el terrorista revolucionario D. V. Karakozov fue ahorcado aquí . En 1878, People's Will A. K. Solovyov también fue ejecutado aquí .

En 1767, Catalina II emitió un decreto sobre la mejora de la Gran Perspectiva, según el cual se pavimentaría la calle. En la década de 1780, la autopista de peaje comenzó a llamarse Grand Avenue .

El 31 de mayo de 1810, Alejandro I ordenó que se construyeran bulevares en Bolshoy Prospekt. Los terrenos baldíos frente a las casas se entregaron a la propiedad privada con la condición de que se dispusieran jardines con una cerca pasante en ellos. En 1808-1811, según el proyecto del arquitecto Luigi Rusca , se construyeron galerías de ladrillo en el sitio de las zanjas de drenaje de la 1ª a la 6ª línea . Los callejones estaban rotos por encima de ellos. En 1826, los bulevares pasaron a ser propiedad de la ciudad.

Desde mediados del siglo XIX , comenzaron a construirse nuevas calles en todo el territorio del campo de Smolensk. El lado par de Bolshoy Prospekt detrás de la calle Knyagininskaya (futura Detskaya) se construyó con casas de piedra, a pesar de la continuación prevista de los bulevares aquí, y en esta parte la avenida se hizo más estrecha.

El sitio entre 25th Line y Club Lane se reservó para un jardín comunitario en la década de 1880. En 1886, se construyó aquí un teatro Vasileostrovsky de madera para trabajadores con el dinero de los fabricantes Vasileostrovsky, según el proyecto del arquitecto K.K. Anderson . El edificio del teatro, reconstruido a principios del siglo XX por G. I. Lutsedarsky , estuvo en este sitio hasta la década de 1930 [2] .

En la década de 1870, se colocó un ferrocarril tirado por caballos a lo largo de Bolshoy Prospekt . En 1907, el tranvía fue reemplazado por un tranvía y se colocó una tubería de agua debajo de las vías. Continuó la construcción de la perspectiva con casas de vecindad desde la línea 21 hasta la calle Detskaya.

En la época soviética, Bolshoy Prospect se llamó primero Friedrich Adler Avenue (de 1918 a 1922) y, desde 1922, Proletarian Victory Avenue . En esta época, según proyecto del arquitecto I. A. Fomin , se unieron jardines privados desde la 1ª a la 6ª línea y se dispusieron bulevares en su lugar. En 1927-1932, la avenida fue reconstruida según el proyecto de los arquitectos L. A. Ilyin y V. V. Danilov. Al planificar nuevos callejones (hasta la línea 24), los arquitectos utilizaron datos de fotografías aéreas de invierno, que mostraban caminos transitados por peatones en la nieve. Por sugerencia de Fomin, se retiraron las vallas de los antiguos jardines privados. En lugar de un pasaje sobre la avenida, aparecieron tres: dos laterales y uno central de 19 metros para el transporte de tránsito.

Durante el sitio de Leningrado en Bolshoy Prospekt, muchos edificios fueron destruidos por los bombardeos y todos los edificios de madera fueron desmantelados para obtener leña. En enero de 1944, las autopistas de peaje volvieron a su nombre histórico Bolshoy Prospekt .

En 1950 , Bolshoy Prospekt se amplió a la calle Shevchenko. En 1953, se quitaron las vías del tranvía y se reemplazó el pavimento de adoquines por asfalto. En 1954 se inició el tránsito de trolebuses por la avenida. Se instalaron columnas de iluminación a lo largo de la avenida, diseñadas por el arquitecto V. S. Vasilkovsky y el escultor V. V. Isaeva .

En 1968, Bolshoy Prospekt se amplió a Marine Glory Square. Luego, para la exposición internacional "Inrybprom-68", se construyó una ciudad de exposiciones, que recibió la dirección Bolshoi pr.103. Ahora es el complejo de exposiciones "Lenexpo". En 1991-1997, la calzada fue cercada de los bulevares con una reja de metal.

El 25 de julio de 2014, por orden de KGIOP No. 10-417, Bolshoy Prospekt Boulevard se incluyó en el Registro Estatal Unificado de Objetos del Patrimonio Cultural de los Pueblos de la Federación Rusa . [3]

Atracciones

Monumentos

Templos

Edificios públicos

Casas particulares

Período soviético

Notas

  1. Stefan Opatovich. Información histórica y estadística sobre la diócesis de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Comité Diocesano de Historia y Estadística de San Petersburgo, número IV, parte II (Iglesias en San Petersburgo), 1875 (imprenta del departamento de appanage). - Art. 76-151.
  2. Kirikov B. M. Grigory Lutsedarsky - maestro de San Petersburgo moderno // Patrimonio arquitectónico. - M. , 2012. - Edición. 56 . - art. 276 .
  3. Bulevar de Bolshoy Prospect de Vasilyevsky Island . Fecha de acceso: 17 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018.
  4. Lenin VI, monumento . Consultado el 8 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2017.
  5. El recuerdo de Sobchak esperaba el monumento . Consultado el 11 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016.
  6. Catedral de San Andrés . Consultado el 30 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 _ _ _ _ del 20 de febrero de 2001 No. 15, modificado el 10 de noviembre de 2021).
  8. Nikitenko G. Yu., distrito de Sobol V. D. Vasileostrovsky. - San Petersburgo. : "Blanco y Negro", 2002. - S. 155-156.
  9. El Petersburgo de Dostoievski. Fedor Mijailovich Dostoievski. Direcciones y lugares asociados con el gran escritor ruso . Fecha de acceso: 16 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
  10. La avenida Bolshoy Vasilyevsky está parada debido a un incendio . Consultado el 30 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
  11. Fiódor Lidval. Al 150 aniversario del arquitecto . Comité Estatal de Control, Uso y Protección de los Monumentos Históricos y Culturales. Consultado el 7 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 29 de abril de 2021.

Literatura

Enlaces