| Thierry Boutsen | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | Bélgica | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 13 de julio de 1957 (65 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento |
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| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 11 ( 1983 - 1993 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Coches |
Flechas Benetton Williams Ligier Jordania |
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| el gran premio | 164 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Bélgica 1983 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Bélgica 1993 | ||||||||||||||||||||||||
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Thierry Boutsen ( fr. Thierry Boutsen ) ( 13 de julio de 1957 , Bruselas , Bélgica ) es un piloto de carreras belga , participante en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 . El segundo (y último) piloto belga en la historia de la F1 (después de Jacqui Ickx ) en ganar un campeonato mundial [1] . Boutsen es también el segundo y último después de Ickx en recibir el título de Atleta belga del año (en 1989) [2] .
En 1977 hizo su debut en el Fórmula Ford 1600 , en el que ganó el título de campeón ya en 1978 , ganando 15 de las 18 carreras.En año terminó segundo detrás de Michele Alboreto En 1981, ascendió al Campeonato Europeo de Fórmula Dos y terminó segundo nuevamente, esta vez detrás de Jeff Leese . el Campeonato Europeo de Turismos y ganó el Campeonato Mundial de Autos Deportivos con Bob Wollek en los 1000 km de .
En 1983 , el patrocinador del piloto pagó 500.000 dólares por su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Thierry hizo su debut conduciendo un automóvil Arrows en el Gran Premio de Bélgica de 1983 en casa . En este equipo, Boutsen estuvo cuatro temporadas, logrando un podio, el primero de su carrera, y uno de los más inusuales en la historia de la F1. Durante el Gran Premio de San Marino de 1985 , cinco de los líderes se quedaron sin combustible en las últimas cuatro vueltas de carrera. El más afortunado de todos fue Boutsen, que se quedó sin gasolina al final de la vuelta. Pudo deslizarse por inercia en algunas curvas y luego empujar manualmente el automóvil hasta la línea de meta durante los últimos metros, cruzándolo antes de que Patrick Tambe y Niki Lauda , que viajaban detrás, aparecieran en la línea de meta. Tras la descalificación del vencedor Alain Prost (debido al bajo peso del coche en 2 kg), Thierry se quedó con el podio de plata [3] . Boutsen pudo establecerse como un piloto confiable, llegando constantemente a la línea de meta en buenas posiciones, lo que lo ayudó a pasar a equipos más fuertes en el futuro. Según los resultados de 1985 , el belga se convirtió en el mejor de la temporada en cuanto a número de vueltas completadas (903) y kilómetros recorridos (4221,71) [4] .
En 1987 pasó al equipo Benetton . En 1989 , firmó un contrato de dos años con Frank Williams y en su primera temporada para el equipo Williams ganó dos Grandes Premios: el lluvioso Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Australia . En 1990 , ganó el Gran Premio de Hungría , superando a su amigo Ayrton Senna , quien habló sobre el auto McLaren - Honda . En 1991 pasó al equipo de Ligier . Y en 1993 se fue a Jordan , reemplazando allí a Ivan Capelli , luego de que dejara la Fórmula 1. Comenzó por última vez en el Gran Premio de Bélgica de 1993 en casa .
Boutsen también participó en campeonatos y carreras estadounidenses. En 1985, formó parte del equipo que ganó la carrera de las 24 Horas de Daytona [5] . Y en la carrera de 1997 , obtuvo el segundo lugar en su clase y el sexto en la general, en una tripulación con Bill Adam y Hans Stuck en un Porsche 911 GT2 Evo [6] .
Tres veces se convirtió en el ganador de la carrera de las 24 Horas de Le Mans : dos veces plata (en 1993 y 1996 ) y una vez bronce (en 1994 ). Finalmente se retiró del automovilismo tras un accidente en el maratón Leman de 1999 , en el que recibió múltiples fracturas [7] .
Thierry Boutsen ahora es propietario de Boutsen Aviation , con sede en Mónaco .
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | flechas | GRAMO | BRA |
SShZ |
FRA |
SAN |
LUN |
BEL Skod |
NIÑO 7 |
Canal 7 |
NIVEL 15 |
ELLA 9 |
AWT 13 |
NID 14 |
ITA Skhod |
11 euros |
YUZHN 9 |
- | 0 | |||
| 1984 | flechas | GRAMO | SUJETADOR 6 |
JUZHN 12 |
BEL Skod |
SAN 5 |
FRA 11 |
LUN NKV |
Descendencia KAN |
Reunión DET |
Descenso DAL |
Descenso VEL |
Retiro GER |
AWT 5 |
Reunión NID |
ITA 10 |
9 euros |
POR Salida |
quince | 5 | ||
| 1985 | flechas | GRAMO | SUJETADOR 11 |
POR Salida |
SAN 2 |
LUN 9 |
Canal 9 |
NIÑO 7 |
FRA 9 |
Descenso VEL |
ELLA 4 |
AWT 8 |
Reunión NID |
ITA 9 |
BEL 10 |
6 EUR |
YUZHN 6 |
ABC Salida |
once | once | ||
| 1986 | flechas | GRAMO | BRA Salida |
ISP 7 |
SAN 7 |
LUN 8 |
BEL Skod |
Descendencia KAN |
Reunión DET |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
Descenso VEN |
Salida AVT |
ITA 7 |
POR 10 |
MEK 7 |
ABC Salida |
- | 0 | ||
| 1987 | Benetton | GRAMO | SUJETADOR 5 |
DOM Salida |
BEL Skod |
Mon Skhod |
Reunión DET |
Salida FRA |
VEL 7 |
Retiro GER |
VENT 4 |
AWT 4 |
ITA 5 |
POR 14 |
ISP 16 |
Salida MEK |
YAPO 5 |
ABC 3 |
ocho | dieciséis | ||
| 1988 | Benetton | GRAMO | SUJETADOR 7 |
SAN 4 |
LUN 8 |
MEK 8 |
Canal 3 |
NIÑO 3 |
Salida FRA |
Descenso VEL |
ELLA 6 |
VEN 3 |
BEL DSK |
ITA 6 |
POR 3 |
ISP 9 |
YAPO 3 |
ABC 5 |
cuatro | 27 | ||
| 1989 | Williams | GRAMO | BRA Salida |
SAN 4 |
LUN 10 |
Salida MEK |
COE 6 |
Canal 1 |
Salida FRA |
NIVEL 10 |
Retiro GER |
VEN 3 |
BEL 4 |
ITA 3 |
POR Salida |
Skhod ISP |
YAPO 3 |
ABC 1 |
5 | 37 | ||
| 1990 | Williams | GRAMO | COE 3 |
SUJETADOR 5 |
DOM Salida |
LUN 4 |
Descendencia KAN |
MEK 5 |
Salida FRA |
NIVEL 2 |
ELLA 6 |
VEN 1 |
BEL Skod |
ITA Skhod |
POR Salida |
ISP 4 |
YAPO 5 |
ABC 5 |
6 | 34 | ||
| 1991 | ligier | GRAMO | Convergencia COE |
SUJETADOR 10 |
SAN 7 |
LUN 7 |
Descendencia KAN |
MEK 8 |
FR 12 |
Descenso VEL |
ELLA 9 |
MIE 17 |
BEL 11 |
ITA Skhod |
POR 16 |
Skhod ISP |
YAPO 9 |
ABC Salida |
- | 0 | ||
| 1992 | ligier | GRAMO | YUZHN Skhod |
MEK 10 |
BRA Salida |
Skhod ISP |
DOM Salida |
LUN 12 |
Canal 10 |
Salida FRA |
NIVEL 10 |
ELLA 7 |
Descenso VEN |
BEL Skod |
ITA Skhod |
POR 8 |
YaPO Skhod |
ABC 5 |
catorce | 2 | ||
| 1993 | Jordán | GRAMO | YUZHN |
BRA |
Retiro EUR |
DOM Salida |
ISP 11 |
Mon Skhod |
Canal 12 |
FRA 11 |
Descenso VEL |
ELLA 13 |
MIE 9 |
BEL Skod |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
- | 0 |