"Poltava" | |
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"Poltava" en San Petersburgo |
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Servicio | |
Rusia | |
Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Fabricante | Poltava (astillero) |
Comenzó la construcción | 2013 |
Oficial | 27 de mayo de 2018 |
Características principales | |
Desplazamiento | 1100-1200 toneladas |
Longitud de la plataforma superior | 39,82 metros |
Longitud de la quilla | 34,6 metros |
Ancho de la mitad del barco | 11,69 metros |
Altura | 45,8 metros |
Reclutar | 4,6 metros |
Motores | navegar |
Armamento | |
Número total de armas | 54 |
Armas en el gondek | 22 18 libras |
Armas en el middeldeck | 20 12 libras |
Armas en el alcázar | 12 6 libras |
"Poltava" es una copia histórica actual del acorazado ruso " Poltava " de la época de Pedro I , construido en 2013-2018. El barco está amarrado en el territorio del puerto de yates Hércules en San Petersburgo y es un barco museo . Se espera que se traslade a un centro cultural e histórico especial con un estacionamiento de exposición para el velero Poltava, que se está construyendo en el parque del 300 aniversario de San Petersburgo . El proyecto Poltava recibe apoyo financiero de OAO Gazprom [1] .
En 2013, por iniciativa de OAO Gazprom y personalmente de Alexey Borisovich Miller, el Yacht Club de San Petersburgo comenzó a implementar el proyecto. Comenzamos con la investigación histórica: en los archivos de la RGAVMF , el Museo Naval Central , el Museo Histórico Militar de Artillería, Ingeniería y Cuerpo de Señales , la Biblioteca Nacional de Rusia y la RGADA , el Museo Estatal del Hermitage , el Museo Ruso , etc. [2]
Especialmente para la implementación de este proyecto, se creó el Astillero Histórico de Poltava .
Los historiadores, al realizar investigaciones, enfrentaron muchos problemas. El problema más difícil y el primero fue la falta de dibujos genuinos del barco de Poltava, simplemente no existen en los archivos. Todo lo que se encontró fue un dibujo del marco central del barco, a partir del cual los artesanos de esa época construyeron todo el barco. Entonces, los diseñadores de Poltava tuvieron que seguir el mismo camino: de acuerdo con el marco del medio del barco, los datos aproximados y los dibujos de barcos similares de esa época, se desarrolló un dibujo aproximado, que se está elaborando simultáneamente con la construcción del barco. [3] [4]
En el verano de 2013, se colocó el marco de la sección media y comenzó la producción de piezas de quilla y otros marcos. El proceso se complicó por las difíciles condiciones climáticas, quedó claro que era necesario construir un gran hangar para el futuro barco. A principios de 2014, se completó el hangar y se aceleró el trabajo. Pronto se colocó la quilla, se instalaron los primeros marcos. [5]
Con el avance en la construcción de la nave, apareció en el astillero un taller de herrería, donde se hacen clavos para la construcción, un taller de vela, un taller de verga, aparejos y un taller de tallado en madera. [6] [7] [8] El conjunto del casco del barco y las decoraciones talladas están hechos de roble, las vigas del barco están hechas de pino y se planea que el encofrado sea de alerce. 54 cañones que se instalarán en el barco "Poltava" se funden en la fábrica de hierro fundido de acuerdo con las normas de 1715. El astillero ya emplea a más de 130 profesionales con experiencia adquirida durante la construcción de la fragata Shtandart o directamente en el astillero de Poltava. [9]
"Poltava" en la parte inferior de la Marina 2020 en San Petersburgo
"Poltava" en San Petersburgo
Artilleros en "Poltava"
proa del barco
"Poltava" al atardecer
"Poltava" en la parte inferior de la Marina 2020 en San Petersburgo
"Poltava" al atardecer
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