Tren de vacío o Vactrain : propuesto en 1909, pero aún no implementado como modo de transporte de alta velocidad . Este método de movimiento involucra el movimiento usando levitación magnética dentro de tuberías en el vacío o aire altamente enrarecido . La ausencia de resistencia y fricción del aire permitirá moverse a velocidades tremendas (presumiblemente 6400-8000 km / h, es decir, 5-6 veces más rápido que el sonido en el aire ) y muy económicamente.
Funciona sobre la base de una almohadilla magnética y reducción de vacío de la resistencia del aire.
La idea de mover objetos en una tubería o túnel con aire enrarecido tiene una larga práctica de implementación en forma de transporte neumático . El primer mensaje escrito fue entregado por trompeta en 1792 en la Catedral de San Esteban en Viena . En 1916, la longitud mundial de los tubos neumáticos era de aproximadamente 1.000 km, de los cuales más de 400 km se encontraban en Francia . Las líneas neumáticas de correo están actualmente en uso en el Hospital Charite de Berlín y en la Biblioteca Estatal Rusa de Moscú [1] .
La idea de un tren que se mueve en un túnel de aire delgado fue patentada por primera vez en 1835 por Henry Pinkus . Al mismo tiempo, construyó una línea ferroviaria neumática experimental a lo largo del Canal de Kensington .en Londres _ La primera línea operativa fue inaugurada en 1840 por Samuel Clegg.y Joseph Samuda, operó como parte de Birmingham, Bristol & Thames Junction Railway [2] . Samuda dedicó el libro " Un tratado sobre la adaptación de la presión atmosférica a los propósitos de la locomoción en los ferrocarriles " ( 1841 ) [3] a este camino . Beach Pneumatic Transit , la primera línea de metro de la ciudad de Nueva York , también era un tren neumático [4] ; en la década de 1960, impulsó al inventor Lawrence Edwardssobre la idea del tránsito gravitacional-vacío[5] .
La idea de un tren de vacío se planteó públicamente por primera vez en 1909 en un artículo de Scientific American que citaba a un lector anónimo. El lector proponía organizar el movimiento de los coches en un tubo de vacío basado en la levitación magnética . Según sus cálculos, el viaje de Nueva York a Filadelfia (136 km) tomaría entonces 6 min 44 s, y la distancia de Nueva York a Boston (305 km) podría cubrirse en 10 min 4 s [6] . El lector anónimo posteriormente se hizo conocido como el pionero espacial estadounidense Robert Goddard . Después de la muerte del inventor en 1945, se encontraron en sus documentos prototipos de un tren de vacío que se movía a una velocidad promedio de 1,600 km/h (1,000 millas por hora) [7] . Al mismo tiempo, la viuda del inventor, Esther Christine Goddard, solicitó las patentes US 2511979 A " Sistema de transporte de tubos de vacío " [8] y US 2488287 A " Aparato para transporte de tubos de vacío " [9] .
Los primeros experimentos en el mundo con el movimiento de un cuerpo en un tubo de vacío debido a un campo electromagnético se realizaron en 1911-1913 en el Instituto Tecnológico de Tomsk por el profesor ruso Boris Veinberg . Según su plan, se suponía que la cápsula (un cilindro en forma de cigarro de unos 2,5 m de largo y 0,9 m de alto) dentro de la tubería sería acelerada en la estación de salida por un solenoide , que en este caso actúa como una pistola electromagnética , y en la estación de destino fue ralentizada por el solenoide. Weinberg asumió que la cápsula podría alcanzar velocidades de hasta 800–1000 km/h [10] [11] . En la primavera de 1914, el profesor informó sobre sus logros en una conferencia sobre el tema "Movimiento sin fricción", leída en San Petersburgo [12] . La conferencia se hizo famosa debido a la mención en "Entertaining Physics" de Ya. I. Perelman [10] .
No puedo olvidar la impresionante impresión que este audaz y original proyecto causó en el frío público de San Petersburgo, cuando el inventor en una brillante conferencia pintó un cuadro de la futura lucha con el espacio.Yakov Perelman
La Primera Guerra Mundial impidió la continuación de los experimentos de Weinberg : el cobre con el que se fabricó la tubería se necesitó para necesidades militares y la instalación fue desmantelada. Después de mencionar sus experimentos en 1917 en la sección de ingeniería de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia, el profesor recibió el encargo de escribir un artículo para Popular Science [ 13] . Además, apareció un breve artículo sobre el tren de Weinberg en el número de marzo de 1917 de la revista estadounidense Electrical Experimenter [14] . Posteriormente, al darse cuenta de que la implementación de un tren de vacío en las condiciones actuales es problemática, el científico cambió el alcance de sus intereses científicos [15] [16] .
En 1934 el ingeniero alemán Hermann Kemper( German Hermann Kemper ) solicitó una patente DE 643316 C " Schwebebahn mit raederlosen Fahrzeugen, die an eisernen Fahrschienen mittels magnetischer Felder schwebend entlang gefuehrt werden " [17] para un sistema parecido a la solución de Weinberg: un proyectil cerrado de metal que se mueve en una tubería. En 1939-1943 , la Alemania nazi estaba trabajando en la creación de un tren de este tipo, pero debido a la Segunda Guerra Mundial, la idea no se completó [11] .
En 1969, Kyunojo Ozawa (小沢久之丞, Ozawa Kyunojo:) , decano de la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad de Meijo en Nagoya , colocó un tren a reacción en un túnel de vacío a una velocidad de 2300 km/h [18] . La longitud del tren era de 220 m, el diámetro de 5 m Al año siguiente, Ozawa llevó animales de experimentación en este tren [11] [19] .
China se está preparando para implementar un proyecto de tren ferroviario en un túnel subterráneo con presión de aire reducida [20] . Se espera que el proyecto esté implementado para 2020 . Presuntamente, el tren podrá alcanzar velocidades de unos 1000 km/h . El costo de un kilómetro de tal vía subterránea se estima en 2,9 millones de dólares [20] .
Los planes para la construcción de un túnel transatlántico submarino para trenes supersónicos sobre un cojín magnético son tramados por uno de los diseñadores del Eurotúnel , el inventor estadounidense Frank Davidson [ 21 ] . Puso en marcha un experimento en el que una pelota de ping-pong aceleraba en un tubo de plástico de 300 metros a una velocidad de 1.200 km/h [22] .
En el verano de 2013, el empresario estadounidense Elon Musk presentó un proyecto para el sistema de transporte Hyperloop , que es un aerodeslizador que se mueve en un forevacuum . Los planes se anunciaron a principios de 2015 para construir la primera pista de 8 kilómetros en la ciudad ecológica de Quay Valley , cuya construcción comenzará en 2016 en el condado de Kings , California [23] .
En octubre de 2013, la empresa finlandesa Astronomic presentó una opción para construir un túnel submarino entre Helsinki y Tallin , en el que el tren de vacío "Sonicloop" circularía a una velocidad de 1.600 kilómetros por hora [24] [25] .
En Rusia, el 30 de octubre de 2015, se llevó a cabo una reunión del Consejo Científico Conjunto de JSC Russian Railways sobre el tema del uso de un entorno de vacío para crear sistemas ferroviarios de alta velocidad . Como resultado de la reunión, se decidió organizar un grupo de trabajo sobre el uso de un entorno de vacío para crear sistemas de transporte de alta velocidad. En marzo de 2016, el Consejo Científico Conjunto de JSC Russian Railways recomendó considerar la viabilidad de utilizar el Instituto de Investigación JSC existente que lleva el nombre de S.A. Vekshinsky" áreas de producción para albergar un centro científico y técnico para la organización de pruebas .