Puerta batiente superior
Una puerta colgada en la parte superior es un tipo de puerta de automóvil que rara vez se usa . No tiene un nombre común, por lo que puedes encontrar diversas variaciones. Una puerta colgada en la parte superior es un tipo de puerta que se coloca en la parte superior de un vehículo y se levanta para brindar acceso a los pasajeros . La puerta es similar a la cabina plegable de un avión de combate . No existen estándares establecidos para las puertas batientes, por lo que pueden tener bisagras en la parte delantera, lateral o trasera, aunque las bisagras delanteras son más comunes. Las puertas colgadas en la parte superior rara vez se ven en los autos de serie, a veces se usan en autos conceptuales .
Messerschmitt
El conocido fabricante de aviones Messerschmitt fue privado del derecho a producir aviones después de la Segunda Guerra Mundial . En cambio, se involucró en la fabricación de automóviles. El desarrollo fue dirigido por el diseñador de aeronaves Fritz Fend . La empresa adoptó rápidamente la puerta batiente ya que era una solución sencilla en la que ya tenían experiencia. A diferencia de la mayoría de las puertas colgantes superiores, las puertas Messerschmitt tienen bisagras laterales. El problema con la bisagra lateral es que si conduce por el otro lado de la carretera, la puerta con bisagra superior se abrirá en la dirección equivocada. Por esta razón, después de esto, las puertas batientes suelen tener bisagras en la parte delantera o trasera.
Messerschmitt KR175
| KR175 (1953): el primer automóvil de producción con puerta batiente . En 1956 fue reemplazado por el Messerschmitt KR200 .
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Messerschmitt KR200
Módulo Ferrari
| Ferrari Modulo (1970) - uno de los primeros autos con una puerta batiente .
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Error de enlace
| Excepto Purvis Eureka (copia con licencia de Nova) y Bond Bug, Nova (1971) - con puerta delantera con bisagras en la parte superior. El parabrisas tiene pilares A pequeños, lo que lo hace parecer un automóvil tradicional cuando la puerta con bisagra superior está cerrada.
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Buick gato montés
El Buick Wildcat de 1985 tiene una puerta batiente superior. La puerta usa un estilo alargado, cubriendo la mayor parte del frente del cuerpo (es decir, no solo el interior). El uso de una puerta batiente se debe al deseo de hacer que el automóvil sea futurista.
Maserati Birdcage 75
| El Maserati Birdcage 75th (2005) no tiene puertas convencionales, sino que utiliza un sistema de puertas colgadas en la parte superior extendida. Debido a que el modelo en exhibición no contaba con aire acondicionado, los periodistas (incluido Harry Metcalfe de la revista Evo experimentaron ya
mencionado efecto invernadero |
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Saab Aero X
| El estilo de puerta superior Aero X (2006) se desarrolló en uno de los aviones de Saab y los inspiró a utilizar una puerta colgante superior. La puerta se abre a distancia, también hay una palanca para cerrarla.
La puerta colgante de tres piezas elimina problemas como un umbral alto y una inclinación del techo incómoda, pero este mecanismo es más complejo, más pesado y más propenso a fallar, por lo que deja al pasajero dentro del automóvil. La puerta incluye un parabrisas envolvente y un techo de vidrio, ventanas laterales y paneles de la carrocería (levántelos, lo que reduce los umbrales) y la sección superior del techo de la fascia interior (que se desliza hacia adentro para que no obstruya la entrada/salida). Estas secciones se mueven intrincadamente a una posición en la que ocupan el menor espacio posible. Este diseño elimina la necesidad de puertas y pilares A, por lo que el parabrisas se extiende desde un lado del pilar B al otro.
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Coche Volkswagen de 1 litro
| concept car VW de 1 litro y 1 litro de se utiliza una puerta colgante En [2010] estaba previsto poner a la venta un número limitado de estos vehículos.
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Batimóvil
Varios modelos de batimóviles utilizados en las películas de Batman están equipados con una puerta colgante.
Coches personalizados
| Las puertas colgantes superiores populares en algunos vehículos
modelos por Roth como OrbitronAgent |
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Véase también
Notas