Autopista Vorobyovskoe | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | Moscú |
condado | Compañía |
Área | ramenki |
Distrito histórico | Potylikha , Colinas de los gorriones |
longitud | 900 metros |
Bajo tierra |
Sportivnaya Luzhnikí (MCC) |
Código postal | 119285 . |
Números de teléfono | +7(495)XXX---- |
clasificador | OMK MU |
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Vorobyovskoe shosse es una carretera en el distrito de Ramenki del distrito administrativo occidental de la ciudad de Moscú . Ubicado entre el terraplén Berezhkovskaya y la calle Kosygin . Comienza cerca de los puentes Luzhnetsky y Berezhkovsky y termina cerca de la intersección con la calle Mosfilmovskaya . El terraplén Vorobyovskaya linda con la carretera a la izquierda . La numeración de las casas se realiza desde el puente Berezhkovsky.
La carretera fue nombrada en el siglo XIX como la que conducía desde el puesto avanzado de Kaluga a través de las Colinas de los Gorriones hasta el pueblo de Vorobyovo .
Inicialmente, la carretera pasaba solo desde el puesto avanzado de Kaluga hasta el pueblo de Vorobyova , donde la continuaba la calle Bolshaya Vorobyovskaya. En 1886, un carruaje tirado por caballos comenzó a correr a lo largo de la carretera desde el puesto avanzado de Kaluga hasta Vorobyovy Gory , en 1903: una máquina de vapor, en 1912 reemplazada por un tranvía [1] . En 1903, se construyó en la carretera el depósito Vorobyovsky de la tubería de agua Moskvoretsky. Rublyovskoye carretera se llevó a cabo a lo largo del suministro de agua , que se unió a Vorobyovskoye. A principios del siglo XX, se construyeron pequeñas dachas de uno y dos pisos a ambos lados de la carretera, entre las cuales surgieron varios pasajes Vorobyovsky y Novovorobevsky.
En 1935-1937, se construyó el Instituto de Problemas Físicos al comienzo de la carretera . “El lugar para el instituto fue elegido muy bien: un antiguo parque en la orilla alta del río Moskva, al comienzo de la autopista Vorobyovskoye. Aquí ha crecido todo un complejo de casas de arquitectura estricta: el edificio principal, los laboratorios, los talleres, la mansión del director y una casa alargada de dos pisos para los empleados, mirando hacia la carretera de Kaluga. Al otro lado de la calle, donde ahora están las vitrinas de la Casa del Zapato, había un descampado. Detrás de él, las casas de madera se extendían a lo largo del camino de una manera completamente rústica, luego seguían los jardines. Por las mañanas , la lechera se apresuraba a cruzar la calle con leche fresca .
En 1938, el tranvía en la carretera fue reemplazado por un trolebús [3] .
En 1953-1955, en relación con la reorganización del territorio cerca del nuevo edificio de la Universidad Estatal de Moscú , se demolió el pueblo de Vorobyovo, se amplió la carretera y se extendió hasta el terraplén Berezhkovskaya a través del puente Setunsky , incluida la calle Bolshaya Vorobyovskaya. Se colocó un amplio bulevar entre los carriles.
En 1954, se construyó una plataforma de observación, rodeada por una balaustrada de granito rojo.
En la década de 1950, en el lado plano del tramo final de la carretera, detrás de altas vallas, aparecieron las mansiones de los máximos dirigentes del PCUS .
En 1962 se construyó sobre la carretera el Palacio de Pioneros y Escolares .
En 1974-1976, se construyó el Hotel Orlyonok de 23 pisos.
En 1981 [4] , una parte significativa de la carretera pasó a llamarse Kosygin Street en honor al presidente del Consejo de Ministros de la URSS A. N. Kosygin , que vivía en la carretera en una mansión (Kosygin Street, 8). Ahora el nombre histórico se conserva solo para una pequeña sección de la carretera.
En la entonces Autopista Vorobyovskoye (ahora esta sección es la calle Kosygin ), tiene lugar una escena de la película "Hearts of Four" (1941), cuando Pyotr Kolchin en una motocicleta atropella a Galina Murashova en una bicicleta.
Los autobuses m17, t7, t7k, t34, 91, 91k, 119, 266, 320, 394, 791, 806 pasan por la autopista .
No hay edificios en el lado impar.
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