| Gare Part-Dieu - Vivier Merle | |
|---|---|
| Gare Part-Dieu - Vivier MerleLínea B | |
| metro de lyon | |
| Tren en la estación Gare Part-Dieu | |
| Área | 3er distrito de Lyon |
| fecha de apertura | 2 de mayo de 1978 |
| Tipo de | bajo tierra |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Transiciones de estación | Gare Part Dieu - Vivier Merle [d] |
| a las calles | Estación de
tren SNCF Par - Dieu Marius Vivier - ________ _boulevardMerle ) |
| Transporte terrestre |
trenes de alta velocidad (TGV) trenes interurbanos (Intercités) trenes de cercanías (TER) tranvía T1 tranvía del aeropuerto (Rhônexpress) trolebús |
| Código de estación | 42 |
| Estaciones cercanas | Brotto y Place Guichard - Bolsa del Trabajo |
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Gare Part-Dieu - Vivier Merle ( en francés: Gare Part-Dieu - Vivier Merle ) es una estación de la Línea B del Metro de Lyon .
La estación está ubicada en el distrito 3 de Lyon , en el barrio Part-Dieu, junto a la principal estación de tren de la ciudad de Part-Dieu y el centro comercial Part-Dieu, en el principal distrito de negocios de la ciudad. El andén de la estación se encuentra debajo del centro comercial Part-Dieu. La entrada se realiza desde el centro comercial, boulevard Marius Vivier-Merle ( fr. boulevard Marius Vivier-Merle ) y desde la plaza Charles Beraudier ( fr. place Charles Béraudier ) frente a la estación [1] [2] [3] .
La estación fue inaugurada el 2 de mayo de 1978 como parte de la terminal de la primera línea de la línea B del metro de Lyon desde la estación Charpin - Charles Hernu hasta la estación Gare Part-Dieu - Vivier Merle. Consta de dos vías y dos plataformas laterales. El tráfico de pasajeros en 2006 ascendió a 802.344 personas al mes [1] .
Esta estación fue la primera de todas las estaciones del Metro de Lyon, se completó en 1973, 5 años antes del lanzamiento de la primera etapa del metro, y sirvió como prototipo para todas las demás estaciones. La estación se construyó en el lugar de los barracones demolidos, bajo el lugar donde unos años más tarde se erigió el complejo comercial Part-Dieu [1] . El distrito Part-Dieu fue elegido como el futuro distrito de negocios (que ahora se ha convertido), hay oficinas de muchas empresas, así como el edificio más alto de Lyon: la Torre Part-Dieu de 165 metros y 40 pisos.(antigua Torre de Crédit Lyonnais) [3] .
En 1983, Lyon-Part-Dieu, la principal estación de la ciudad, se inauguró en las cercanías, aceptando tanto trenes suburbanos como de alta velocidad. Sin embargo, dado que la estación se construyó 10 años después de la finalización de la estación de metro, la entrada principal al edificio de la estación resultó estar a 200 metros de la entrada del metro. Para solucionar este problema se construyó un túnel especial, en el que posteriormente se lanzó un travolador . A la salida de este corredor hacia la estación hay un mosaico del artista Jean Fiton ( fr. Jean Fiton ) [1] .
La primera parte del nombre "Gare Part-Dieu" en francés significa "Estación Part-Dieu". A su vez, la expresión "Part-Dieu" puede traducirse como "propiedad de Dios" - probablemente el nombre se da debido a las posesiones de la iglesia que alguna vez hubo en estos lugares [4] .
La segunda parte - "Vivier Merle" se da por ubicación en el Boulevard Marius Vivier-Merle. El bulevar, a su vez (hasta el 19 de febrero de 1945 - Boulevard Part-Dieu) lleva el nombre del sindicalista de Lyon y miembro del movimiento de Resistencia Marius Vivier-Merle(1890-1944) [2] [5] .
Desde la estación hay un transbordo a los siguientes modos de transporte [1] : TGV - Estación de trenes de alta velocidad Intercités - Estación de trenes interurbanos TER - Estación de trenes suburbanos Rhônexpress - Tranvía al aeropuerto - Tranvía - Trolebús - Autobús "principal" - autobús