| "Vieux Lyon - Catedral Saint-Jean" | |
|---|---|
| Vieux Lyon – Catedral Saint-JeanLínea D | |
| metro de lyon | |
| Estación Vieux Lyon-Cathedral Saint-Jean | |
| Área | 5º distrito de Lyon |
| fecha de apertura | 9 de septiembre de 1991 |
| Tipo de | bajo tierra |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Arquitectos |
Bernard Garbi ( francés Bernard Garbit ) Bernard Pochon ( francés Bernard Pochon ) |
| escultores |
Georges Jormillet ( de George Geormillet ) |
| Transiciones de estación | Línea D ↔ funicular |
| a las calles |
avenida Adolphe Max ( de avenida Adolphe Max ) avenida Doyenne ( de avenida du du Doyenne ) |
| Transporte terrestre | autobús |
| Código de estación | 81 |
| Estaciones cercanas | Gargantas de Loup y Bellecour |
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Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean ( en francés: Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean ) es una estación de la Línea D del Metro de Lyon . Desde esta estación se realiza un transbordo a ambas líneas de funicular .
La estación está ubicada en el centro de la ciudad histórica, en el distrito 5 de Lyon , en el distrito Vieux Lyon , en el barrio de Saint-Jean. El andén de la estación se encuentra a gran profundidad bajo Avenue Adolphe Max (en francés avenue Adolphe Max ), cerca de la Catedral de San Juan (en francés cathédrale Saint Jean ). La entrada a la estación es a través de la estación del funicular, en la intersección de Avenue Adolphe Max y Avenue Doyenne (en francés Avenue du Doyenne ) [1] [2] .
La estación está conectada a dos funiculares que van desde el centro histórico hasta la cima de la colina de Fourviere y se inauguró en 1878 y 1900 . La estación de metro se inauguró el 9 de septiembre de 1991 como parte de la primera fase de la Línea D desde la estación Gorges de Loup hasta la estación Grange Blanche . Consta de dos vías y dos plataformas laterales. El tráfico de viajeros en 2006 ascendió a 270.792 personas al mes. (incluidos los pasajeros del funicular) [1] .
Esta estación es la más profunda de todas en el Metro de Lyon. Está equipado con tres largas escaleras mecánicas para conectar con la superficie. La entrada a la estación se realiza por el vestíbulo, común a dos líneas de funiculares . Su proyecto fue desarrollado por una oficina de arquitectura dirigida por Bernard Garbi ( fr. Bernard Garbit ) y Bernard Pochon ( fr. Bernard Pochon ). La estación está decorada con una escultura abstracta de Georges Jormillet (en francés George Geormillet ) llamada In Aeternum Renatus , ubicada en el entresuelo [1] .
La primera parte del nombre de la estación se traduce del francés como Old Lyon y es el nombre del barrio medieval en el que se encuentra la estación. La segunda parte se traduce como Catedral de San Juan y lleva el nombre de la catedral de la ciudad ubicada en las inmediaciones de las salidas de la estación [2] .
Desde la estación hay un transbordo a los siguientes tipos de transporte [1] : – autobús