| Evgeny Gvozdev | |
|---|---|
| E. A. Gvozdev durante el segundo viaje alrededor del mundo. septiembre de 2000 | |
| Nombrar al nacer | Evgeny Alexandrovich Gvozdev |
| Fecha de nacimiento | 11 de marzo de 1934 |
| Lugar de nacimiento | Pinsk , Polonia |
| Fecha de muerte | 2 de diciembre de 2008 (74 años) |
| Un lugar de muerte | Golfo de Nápoles , Italia |
| Ciudadanía | Rusia |
| Ocupación | navegante , viajero, navegante |
| Sitio web | http://gvozdev.iwt.ru (versión archivada) |
Evgeny Alexandrovich Gvozdev ( 11 de marzo de 1934 , Pinsk - 2 de diciembre de 2008 , Golfo de Nápoles ) - Viajero y navegante ruso .
Evgeny Gvozdev nació en Pinsk [1] en 1934 . En 1937 arrestaron a su padre, no regresó de los campos estalinistas. Madre murió durante el bombardeo nazi. El futuro viajero fue criado por un pariente lejano.
Yevgeny Gvozdev se graduó en la Escuela Náutica de Astrakhan y durante 35 años navegó como mecánico de barcos en grandes barcos pesqueros en el Mar Caspio . Desde 1949, E. Gvozdev vivía en la ciudad de Makhachkala ( Daguestán ).
A fines de la década de 1970, se interesó por la navegación . Durante dos años de arduo trabajo, en el verano de 1979, Gvozdev construyó de forma independiente un yate de vela de un solo casco, convertido de un "ballenero" fuera de servicio (un bote rápido con 4-8 remos).
Del 13 de septiembre al 20 de octubre de 1979, por primera vez en la historia del Mar Caspio, Evgeny Gvozdev, el mecánico del barco a motor del puerto marítimo de Makhachkala, recorrió solo la ruta Makhachkala - Bautino - Shevchenko - Krasnovodsk - Bakú . en su yate. El yate se llamó "Getan" , que consta de las primeras letras de los nombres: Evgeny Gvozdev, esposa Tatiana, hijo Alexander, hija Natalya.
Después del primer viaje serio en el Mar Caspio en 1979, Evgeny Gvozdev concibe un viaje al Caspio de invierno, y en diciembre de 1982 se hace a la mar en el yate Getan , cruzando el Caspio a lo largo del meridiano.
Trabajando como mecánico en el puerto de Makhachkala, el navegante Yevgeny Gvozdev, miembro de pleno derecho de la Sociedad Geográfica de la URSS, cruzó el Caspio en viajes individuales y colectivos más de 50 veces. En el yate "Getan" visitó todos los puertos soviéticos del Mar Caspio, pasando unas cuatro mil millas.
El 7 de julio de 1992, Evgeny Aleksandrovich Gvozdev en el yate Lena [2] (clase micro, solo 5,5 metros de largo) de Makhachkala [3] partió en su primera circunnavegación en solitario . El 19 de julio de 1996 se completó con éxito el viaje. Con esto, Gvozdev estableció una especie de récord mundial: el primero [4] y el único en la historia de una sola circunnavegación del mundo, realizado en un bote de recreo ordinario .
Actualmente, el yate Lena se encuentra en la colección del Museo de la Marina en Moscú [5] [6] .
Evgeny Gvozdev comenzó su segundo viaje alrededor del mundo el 17 de mayo de 1999 desde Makhachkala. En el balcón de su apartamento, construyó un yate Said de 3,7 metros de fibra de vidrio , llamado así por el Jefe de la Administración de Makhachkala, Said Amirov , quien financió este viaje [7] .
Lo fotografié y lo envié a Canadá. Después de un tiempo recibo una carta: “¡Querido Eugene! Tengo un yate, Bacardí. El nuevo tiene 7,5 metros de largo, GPS, emisora de radio, motor, etc.
¡7,5 metros es mi sueño! ¡Durante dos semanas mi cabeza daba vueltas! Pero luego los pensamientos comenzaron a abrumarme: bueno, está bien, recaudaré dinero, mis amigos me ayudarán, volaré a Canadá, partiendo de Vancouver bajo la bandera canadiense. ¿Y seré un canadiense de origen ruso? Tuve que negarme. El principio debe ser este: un yate debe ser diseñado por nuestros cerebros, construido por nosotros, lanzado desde nuestro puerto, bajo nuestra bandera. Y, es deseable que los patrocinadores fueran nuestros. Y volver a nuestro puerto. [ocho]
A su llegada al puerto de Astrakhan , el yate Said fue colocado cuidadosamente en un camión y entregado a Novorossiysk , desde donde, el 2 de julio del mismo año, E. Gvozdev partió para surfear los océanos. Desde el inicio de la travesía, el viajero cruzó los mares Negro , Mármara , Egeo y Mediterráneo , deteniéndose en los puertos de Estambul , Atenas y Calaverde (en la isla de Cerdeña ).
Después de Gibraltar , comenzó la travesía del Atlántico . Gvozdev llegó con éxito a Brasil , amarrando sucesivamente en los puertos de Las Palmas , Río de Janeiro , Montevideo , Buenos Aires , Río Gallegos (el puerto del sur de Argentina ), y finalmente pasó el Estrecho de Magallanes , famoso por sus tormentas malvadas .
Después de eso, rodeó América del Sur y cruzó el Océano Pacífico . Pero antes, el valiente capitán recorrió la costa de Chile hacia el norte para "pegarse" a la corriente tropical occidental. E. Gvozdev tomó la salida en esta principal travesía, la más larga y peligrosa del puerto chileno de Arica . Navegando hacia el oeste, cubriendo miles de millas, llegó a Tahití y Samoa en cuatro meses . El 29 de julio de 2002 , Gvozdev llegó a la costa de la ciudad de Darwin , en el norte de Australia (la capital del Territorio del Norte de Australia ) [9] .
La próxima transición es a través del Océano Índico con una visita a las Islas Cocos , Sri Lanka , el puerto indio de Cochin y Djibouti. Habiendo cruzado el Estrecho de Bab-el-Mandeb , el Mar Rojo y el Canal de Suez , Evgeny Gvozdev nuevamente en el Mar Mediterráneo, que pertenece a la cuenca del Océano Atlántico [10] .
Con grandes dificultades, tanto naturales (fuerte viento en contra) como provocadas por el hombre (la actitud poco amistosa de los guardias fronterizos griegos, que confundieron a Gvozdev con un turco por el nombre específico del yate), superó el mar Egeo y llegó a los Dardanelos . conectando este mar con el Mar de Mármara. Fue aquí donde cerró su segundo anillo alrededor del planeta. Ocurrió el 10 de julio de 2003 . Aproximadamente una semana después, amarró en el puerto de Sochi , en el Mar Negro . Y el 9 de agosto de 2003, Evgeny Aleksandrovich fue recibido solemnemente en su yate Said en el puerto de Makhachkala [11] .
Después del segundo viaje alrededor del mundo de Gvozdev, la administración de la ciudad de Makhachkala decidió construir el primer monumento en Rusia en honor al legendario yate y su capitán en el bulevar Ródope junto al mar. En la actualidad, el yate Said se encuentra en el museo de historia local (parque histórico) "Rusia - mi historia", Makhachkala. Anteriormente, estuvo en el museo de la escuela-liceo No. 39 de Makhachkala.
Evgeniy Gvozdev, de 74 años, emprendió su tercer viaje alrededor del mundo desde Novorossiysk el 19 de septiembre de 2008 en un yate especialmente construido Getan II [12] [13] . La fecha de lanzamiento no fue elegida por casualidad: en septiembre de 1979, Evgeny Alexandrovich, entonces todavía un joven capitán novato, realizó por primera vez un viaje en solitario a través del Caspio en un yate de construcción propia "Getan" .
La longitud del nuevo yate "Getan II" era de 5,5 m, ancho - casi 2,5 m Y esta vez estaba mucho mejor equipado que en sus viajes anteriores [14] [15] .
A principios de octubre de 2008 Evgeny Alexandrovich Gvozdev informó que había cruzado con seguridad el Mar Negro y llegó a la ciudad de Eregli, Turquía , que no está lejos del Bósforo . El 10 de noviembre, Gvozdev llegó a salvo a la costa italiana cerca del cabo Spartivento. El 30 de noviembre, Evgeny Gvozdev se puso en contacto por última vez.
El 10 de diciembre de 2008 fue encontrado en la playa de Castelporziano, en el sur de Italia , el cuerpo de un ruso de 75 años con una herida profunda en la cabeza . En la misma zona, en la playa que lleva el nombre de Amerigo Vespucci , se encontró varado en tierra el yate Getan II , en el que Gvozdev partió desde Novorossiysk para dar la vuelta al mundo. En él , los carabinieri encontraron efectos personales, notas de viaje y una lista de nombres escritos en ruso.
Aparentemente, los hechos se desarrollaron de la siguiente manera: el 29 de noviembre, durante una tormenta de invierno en el mar Mediterráneo frente a las costas de Nápoles, un yate de 5 metros volcó y rompió el mástil. Después de eso, Gvozdev restableció la navegabilidad del yate y continuó su camino. No envió una señal de SOS . La última sesión de comunicación con el viajero tuvo lugar el 30 de noviembre, después de lo cual Gvozdev dejó de contactar [16] .
Según la versión preliminar, Evgeny Gvozdev murió el 2 de diciembre durante una fuerte tormenta cerca de Nápoles [17] .
Evgeny Gvozdev siempre tuvo suerte. Regresó sano y salvo, a pesar de las aventuras y lejos de la embarcación ideal. Hizo su primer viaje en un bote de recreo y luego dio la vuelta al mundo en un barco improvisado. Durante uno de los viajes llegó a los piratas somalíes [18] , se paró bajo las bocas de sus ametralladoras y aun así logró sobrevivir [19] .
Para los navegantes rusos, Gvozdev es el gran y más brillante viajero de los últimos 20 años. Es un símbolo del hecho de que una persona pobre, habiéndose jubilado, puede cumplir el sueño de su vida: circunnavegar el mundo incluso con un mínimo de dinero y sin mucha experiencia en navegación, pero con un gran deseo. Gvozdev puede llamarse una leyenda de la navegación rusa. Tras su retiro, cruzó el Mar Caspio más de cincuenta veces en campañas individuales y colectivas.
En su último viaje partió de Novorossiysk el 19 de septiembre de 2008 en un yate de clase Micro "Getan II" . El mar era su pasión, sentido y forma de vida. Pensaba poco en las comodidades y alegrías de una existencia "terrestre". Y, como apuntan sus amigos, parece que parecía tener miedo de morir en la orilla, pero quería marcharse de esta tierra como un auténtico marinero [20] .