Glazyrin, Nikolái Konstantinovich

Nikolái Konstantinovich Glazyrin
Fecha de nacimiento 17 de febrero ( 1 de marzo ) de 1849( 1849-03-01 )
Fecha de muerte 1918( 1918 )
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango Inspector de Construcción Naval del Cuerpo de Ingenieros Navales
Premios y premios
Orden de San Vladimir 3ra clase Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de San Estanislao de 2ª clase
Conexiones padre - K.A. Glazirina .
Jubilado 1905

Nikolai Konstantinovich Glazyrin (1840 - alrededor de 1918) - oficial del Cuerpo de Ingenieros Navales (KKI) de la Flota Imperial Rusa, constructor naval , miembro de la junta de Baltic Shipbuilding and Mechanical Plants, inspector de construcción naval , consejero privado .

Biografía

Glazyrin Nikolai Konstantinovich nació el 17 de febrero de 1840. El hijo del famoso constructor naval Coronel KKI K. A. Glazyrin [1] .

En servicio desde 1857. En 1860 se graduó en el departamento de construcción naval de la Escuela de Ingeniería y Artillería del Departamento Naval de Kronstadt y fue ascendido al rango de director de orquesta en el Cuerpo de Ingenieros Navales [1] [2] .

Desde 1860, participó en la construcción de la corbeta de hélice Varyag (botada el 1 de junio de 1862) en los astilleros de Uleaborg ( Finlandia ) [2] .

En 1865 se graduó en el departamento de construcción naval de la Academia Naval Nikolaev . En 1865-1867, participó en la construcción del  monitor Charodeyka en la isla Galerny en San Petersburgo . El 22 de octubre de 1869, en la planta mecánica y de fundición Nevsky de Semyannikov y Poletika (ahora la planta Nevsky ) en San Petersburgo , según los dibujos del ingeniero naval N.K. Glazyrin, dos goletas de vapor con armas de vela " Ermak " y " Tungus " fueron establecidos para la flotilla militar siberiana [3] [2] .

En 1871-1872, el ingeniero naval Glazyrin en el puerto de San Petersburgo supervisó el ensamblaje del casco en los pernos del acorazado de defensa costera, el primer barco "sacerdote" . El 17 de diciembre tuvo lugar la ceremonia de colocación del buque, que recibió el nombre de "Novgorod". Para el año nuevo, el casco había sido desmantelado y comenzó la preparación de sus partes para su envío al Mar Negro, para el montaje y finalización del barco en Nikolaev. [4] .

En 1877 participó en la aceptación de la fragata " Duque de Edimburgo " (constructor N. E. Kuteinikov ). En 1878-1879, el Capitán Glazyrin fue el constructor de las cizallas de vela Clipper y Plastun en el Astillero Báltico , luego fue reemplazado por el Teniente K. N. Artseulov [ 5] .

En 1880-1882 estuvo a cargo del taller de construcción naval en Baltic Shipyard. En 1883-1886. como ingeniero superior de barcos de la Sociedad Rusa de Navegación y Comercio, participó en la construcción de los acorazados " Chesma " y " Sinop " en Sebastopol [2] .

Desde 1886, el constructor naval senior N. K. Glazyrin fue miembro del Comité Técnico Marino , inspector interino de trabajo en puertos y asistente del Inspector Jefe de Construcción Naval , Contralmirante N. A. Samoilov . El 1 de mayo de 1893 fue elegido miembro de la conferencia de la Academia Naval Nikolaev. En 1894-1895, se desempeñó temporalmente como Inspector Jefe de Construcción Naval [2] .

En 1895 fue nombrado miembro del Consejo para la Construcción del Ferrocarril Siberiano , supervisó la construcción de barcos de vapor - transbordadores para la travesía en transbordador de Baikal [6] .

En 1897 fue ascendido a inspector de construcción naval y aprobado como asistente principal del Inspector Jefe de Construcción Naval. El 21 de diciembre de 1900, se convirtió en miembro de la junta directiva de Baltic Shipbuilding and Mechanical Plants, donde trabajó hasta el final de su vida. En 1905 se retiró con un ascenso a Consejero Privado . Estaba casado y tenía cuatro hijos [1] .

Premios

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Enumere a los generales, jefaturas y jefes de los cuerpos: maquinistas, ingenieros mecánicos e ingenieros de la unidad de construcción marina. - corregido el 2 de julio. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio de Marina, 1902. - T. V. - S. 121.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Kolotilo, 2004 , pág. 166.
  3. ↑ A. E. Taras, 2000 , p. 246.
  4. ↑ Andrienko V. G.  Naves redondas del almirante Popov Copia de archivo fechada el 1 de abril de 2017 en la Wayback Machine . SPb. Editorial "Gangut" 1994 - 20 p. ISBN 5-85875-011-7
  5. ↑ Clippers de tornillo tipo crucero . Consultado el 31 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2016.
  6. ↑ Kolotilo, 2004 , pág. 164.

Literatura