Estación | |
Golikovka | |
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Dirección de Svir | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
61°46′18″ N sh. 34°22′23″ E Ej. | |
fecha de apertura | 1918 [1] |
Nombres anteriores | Karanmaki |
Tipo de | Mercancías, pasajeros (trenes eléctricos) |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 6 |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 120 |
Ancho de la plataforma, m | 2 |
Salir a | Calle Mariscal Meretskov, calle Zagorodnaya |
Distancia a Múrmansk | 1048,3 kilometros |
Distancia a San Petersburgo | 399,5 kilometros |
Distancia a Moscú | 919 kilometros |
Zona tarifaria | una |
Código en ASUZhT | 010205 |
Código en " Express 3 " | 2004775 |
Vecino sobre. PAGS. | Petrozavodsk y Onega |
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Golikovka ( fin. Karanmäki ) es una estación de ferrocarril en el km 399,49 de la línea San Petersburgo-Murmansk .
La estación está ubicada en el distrito del mismo nombre en la ciudad de Petrozavodsk . Dos lances de doble vía lindan con la estación : Golikovka - Petrozavodsk en una dirección uniforme y Golikovka - Onega en una dirección impar.
Inicialmente, el apartadero Golikovka del ferrocarril Olonets, desde 1917, el ferrocarril Murmansk (Kirov, luego Oktyabrskaya) .
A principios de 1915, el Ferrocarril Olonets construyó vías temporales desde la estación Golikovka a lo largo de la calle Ugolnaya y el páramo hasta la plaza Zavodskaya y más adelante a lo largo de la calle Aleksandrovskaya hasta el muelle estatal en el lago Onega . Estaban destinados a la entrega de material rodante desde el muelle.
Desde 1916 hasta la construcción de la estación en la estación de pasajeros de Petrozavodsk en 1955, los trenes rápidos, de pasajeros y locales pararon allí [2] .
Había una estación de tren en la estación. Debido al hecho de que la estación estaba ubicada en el territorio de la ciudad y estaba más cerca del centro que la estación de Petrozavodsk, la mayoría de los pasajeros que viajaban a Petrozavodsk se bajaron en ella [3] .
Los edificios de la estación pertenecían a las divisiones del ferrocarril: un molino, un establo, un jardín ejemplar con almacenes de verduras del Servicio de Alimentos de la carretera. En 1919, los cuarteles residenciales para el servicio de alimentos de la carretera se trasladaron a la estación desde la ciudad de Rybalka (ahora el distrito de Rybka de Petrozavodsk) (no han sobrevivido hasta el día de hoy).
El 16 de noviembre de 1918, se construyó una línea ferroviaria de conexión con la planta de tractores Onega [4] [5] .
Desde la estación hasta mediados de la década de 1930 existían caminos de acceso a la Planta de Tractores Onega .
El 11 de diciembre de 2009 se puso en funcionamiento en la estación un puesto de centralización eléctrica reconstruido con estructuras metálicas ligeras [6] .
Actualmente, no hay estación (sala de espera para pasajeros, taquillas) en la estación. Se instala un pabellón de pasajeros en la plataforma de pasajeros. La estación tiene varios caminos a almacenes y un aserradero [7] .
A partir de 2019, el único tren No. 6374 se detiene en la estación con el mensaje Svir-Petrozavodsk-Pass [8] .
El 31 de mayo de 2004, tuvo lugar en el territorio de la estación una acción artística de un grupo de artistas de Petrozavodsk dedicada al Día de los Trabajadores de la Cultura con el mismo nombre que la estación [9] .
Vista hacia el cuello del servidor (occidental)
edificios de la estación
Vista del pabellón de pasajeros y la plataforma
Vista hacia el cuello sur (este)
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