| carretera | |
| Gorki | |
|---|---|
| Letreros "Carretera de Gorki" | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Kazán |
| Área | kirovski |
| Longitud | ~8,38 kilometros |
| Código postal | 420004 [1] |
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Carretera Gorkovskoye - la calle principal en el distrito de Kirovsky de la ciudad de Kazan .
La autopista Gorkovskoye comienza en una rotonda con las calles Vosstaniya , Frunze y Bolotnikov , se cruza con las calles Samarskaya, Glazovskaya, Marshrutnaya, Mozhaisky, Yubileynaya y termina con una transición a la calle Zalesnaya . Corre de sureste a noroeste. Tiene de 4 a 6 carriles de circulación en diferentes tramos.
La Carretera de Gorki recibió su nombre debido a su dirección hacia Nizhny Novgorod (la antigua ciudad de Gorki ).
La carretera se construyó en la década de 1970 para reemplazar la carretera que atraviesa Arakchino [2] . En 1973-74, se construyó un paso elevado debajo de la línea ferroviaria intraurbana del norte .
Hasta la década de 1990 , la carretera era de dos carriles, pero en 2005 la carretera se sometió a una reconstrucción global y se convirtió de una carretera de dos carriles en una carretera de cuatro y seis carriles [2] [3] .
Antes de la construcción de una carretera de circunvalación alrededor de Kazán en la década de 1990, la autopista formaba parte de la autopista M7.
La carretera de Gorkovskoye, al estar dentro de los límites del asentamiento, durante algún tiempo en ambas direcciones tuvo secciones con un límite de velocidad de hasta 80 km / h. Al conducir desde Kazan, la sección duró desde un puesto de control (un puesto de control que no ha estado en funcionamiento desde 2011) hasta Lebyazhye . Al mudarse a la ciudad, dicha sección comenzó a ~ 400 m del puente ferroviario de la rama de Kazan del ferrocarril Gorky y terminó en el puesto de control. No muy lejos de la intersección con la calle Yubileinaya hay dos cruces ferroviarios poco utilizados.
El gran tráfico en la calzada de la calle contribuye a la formación de congestión no solo durante las horas pico [2] . Para resolver los problemas de atascos en 2022, se desarrolló una propuesta de anteproyecto para organizar el tráfico sin semáforos con siete intercambios de varios niveles con pasos de peatones subterráneos [2] . El costo del proyecto es de 192 millones de rublos, y el proyecto en sí se estima en 22 mil millones de rublos. [2] Al mismo tiempo, la mayor parte de los fondos se destinará a la transferencia y reposición de servicios públicos [2] . El trabajo preparatorio comenzó a principios de marzo de 2022 [4] .
Los autobuses urbanos recorren la autopista Gorky , y pasan autobuses suburbanos ( Zelenodolsk , Volzhsk , etc.) y autobuses interurbanos ( Moscú , Ulyanovsk , etc.).
Cruce de la autopista Gorky y la calle Mozhayskoye