Empresa Estatal de Aviación "Ucrania"

La empresa de aviación estatal "Ucrania" ( Empresa de aviación estatal ucraniana "Ucrania " , empresa aérea estatal inglesa  "Ucrania" ) es una empresa de aviación estatal ucraniana que lleva a cabo el transporte aéreo de altos funcionarios de Ucrania . Gestionado por la Administración Estatal de Ucrania , con sede en el Aeropuerto Internacional de Boryspil .

Historia

Hasta 1996, Ukraine Airlines [3] fue la aerolínea real del liderazgo estatal . Por Decreto del Presidente de Ucrania del 15 de julio de 1997, se creó una empresa estatal separada para el transporte de delegaciones oficiales y funcionarios, que recibió los aviones de Ukraine Airlines utilizados para el transporte aéreo gubernamental [4] . La empresa está bajo la jurisdicción de la Administración Estatal de Asuntos y se financia con cargo al presupuesto estatal [5] . En 2016, se realizaron 57 vuelos, los costos totales de mantenimiento ascendieron a 22 millones de hryvnia , por combustible 5.162 millones de hryvnia [6] .

Flota

Inicialmente, la aerolínea usaba solo aviones de fabricación soviética. En 2014, finalmente se suspendió su uso. Uno de los aviones (Tu-134A-3 reg. UR-65782) fue transferido al Museo de Aviación en Zhuliany [7] . También se planeó transferir uno de los Il-62 presidenciales [8] , pero a partir de 2019, ambos lados de este tipo todavía están almacenados en Boryspil. En 2019, la flota incluye aviones fabricados en la Unión Europea, Ucrania y Rusia.

Actual

A partir del verano de 2019, la empresa opera vuelos en 3 aviones y 1 helicóptero.

Fuera de servicio

Tipos de aeronaves utilizadas anteriormente por la empresa:

Véase también

• Transporte aéreo de jefes de estado y de gobierno
• fuerza aérea uno
• Fuerza Aérea del Gobierno Alemán
• Destacamento Especial de Vuelo "Rusia"

Notas

1. ↑ Sobre el clima de la candidatura de A.P. Mazurenka para el aterrizaje del Director General de la Empresa de Aviación Soberana "Ucrania"  (ucraniano) . Gabinete de Ministros de Ucrania (19 de septiembre de 2020). Fecha de acceso: 20 de agosto de 2020.
2. ↑ Sonido sobre el estado financiero . Empresa Estatal de Aviación "Ucrania" (31 de diciembre de 2018). Consultado el 9 de julio de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2022. (indefinido)
3. ↑ Ucrania - GAP. Tarjeta de aerolínea . Russianplanes.net. Consultado el 9 de julio de 2019. Archivado desde el original el 10 de junio de 2021. (indefinido)
4. ↑ Reglamento sobre la Empresa Estatal de Aviación "Ucrania" . Empresa Estatal de Aviación "Ucrania" (17 de agosto de 1997). Consultado el 9 de julio de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2022. (indefinido)
5. ↑ Conclusión informativa sobre negocios . Empresa Estatal de Aviación "Ucrania". Consultado el 9 de julio de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2022. (indefinido)
6. ↑ La aerolínea estatal "Ucrania" informó cuántos volaron desde Poroshenko en un año . Centro de Estrategias de Transporte (12 de julio de 2017). Consultado el 9 de julio de 2019. Archivado desde el original el 10 de abril de 2020. (indefinido)
7. ↑ El Tu-134 presidencial es transportado al museo por carreteras a través de todo Kiev . Avianews.com (28 de noviembre de 2014). Consultado el 10 de julio de 2019. Archivado desde el original el 18 de julio de 2016. (indefinido)
8. ↑ El avión de Yanukovych se convertirá en una exhibición del Museo de Aviación . Avianews.com (19 de septiembre de 2014). Consultado el 10 de julio de 2019. Archivado desde el original el 15 de junio de 2021. (indefinido)