| Aeropuerto internacional de Grozni | |||||||
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| checheno Aeropuerto de Solzha-Galin Dunnenayukara | |||||||
| IATA : GRV - OACI : URMG - Int . código : GRN - MO RF : LRMG | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | base conjunta civil con el Ministerio de Defensa de RF , VNG RF y el Ministerio de Situaciones de Emergencia | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Grozni , Aeropuerto-26 | ||||||
| fecha de apertura | 1938 | ||||||
| Operador | Wainahavia | ||||||
| aeropuerto hub para | Grozni Avia | ||||||
| NUM altura | +163 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC +3 (hora de Moscú) | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | vaynahavia.com | ||||||
| Mapa | |||||||
| Aeropuerto en el mapa del Distrito Federal del Cáucaso del Norte | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 458 mil personas | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Aeropuerto Internacional de Grozny (Norte) Akhmat-Khadzhi Kadyrova ( Chech. Solzha-Galin dunnenayukara aeropuerto ; IATA : GRV , ICAO : URMG ) es un aeropuerto internacional de importancia federal en la parte norte de Grozny [1] [2] .
Por primera vez, Grozny Air Enterprise "Grozny Airport" comenzó a funcionar en 1938, cuando los primeros vuelos de transporte postal y sanitarios comenzaron a realizarse en aviones R-5 y U-2 . Después de un tiempo, comenzaron a realizarse vuelos para las necesidades de la agricultura. Hasta 1977, Grozny tenía un aeropuerto con solo una pista sin pavimentar , que solo podía aceptar aviones Li-2 , Il-14 , An-24 y An-10 .
En 1977, se puso en funcionamiento un nuevo complejo aeroportuario con una pista artificial y la base de aviones de pasajeros Tu-134 , que conectaba la República Socialista Soviética Autónoma de Chechenia-Ingushetia con las regiones de la URSS .
En tiempos convulsos de 1991-1994 y durante las guerras de 1994-2000. El aeropuerto ha cambiado de nombre varias veces:
De acuerdo con el registro de topónimos , se lo conoce como Aeropuerto de Grozny (Norte) [1] .
Toda la infraestructura y el aeródromo sufrieron daños significativos durante las hostilidades contra los grupos armados chechenos , que capturaron el aeropuerto el 8 de septiembre de 1991 y lo mantuvieron hasta el 30 de septiembre de 1994.
Después del final de la Segunda Guerra Chechena y el comienzo de la vida pacífica en la república, se desarrolló la restauración gradual del aeropuerto. En 2000, se estableció la Institución Estatal Federal "Dirección para la Restauración del Aeropuerto Grozny Severny" bajo el liderazgo de Gakaev Adnan Vakhidovich.
Durante 1999-2006 Se amplió y alargó la pista y se creó un moderno sistema de drenaje. Apareció un complejo aeroportuario capaz de recibir el Tu-154 y el Il-62 .
El 6 de marzo de 2002, por orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. HA-76-r, se inició una restauración a gran escala de las instalaciones.
El 5 de octubre de 2006, día de la puesta en funcionamiento del aeropuerto, se designó en memoria de la elección del Presidente de la República, Akhmat Kadyrov . En el mismo año, el Aeropuerto de Severny pasó a llamarse Aeropuerto de Grozny [3] .
El 19 de febrero de 2007, por orden de la Administración Federal de Aviación No. AYU-19 del 19 de febrero de 2007, se emitió un certificado de registro estatal y aptitud para la operación del aeródromo de Grozny (Norte). Al aeródromo se le ha asignado clase B. Se ha obtenido un permiso para recibir aviones Tu-134 y helicópteros de todo tipo, día y noche, durante todo el año [4] .
El 29 de noviembre de 2007, el aeropuerto de Grozny recibió permiso para recibir aviones Tu-154 [4] .
El 6 de noviembre de 2009, el Comité Interestatal de Aviación (IAC) emitió un certificado internacional al aeródromo [5] [6] [7] .
El 23 de agosto de 2021, el aeropuerto de Grozny recibió su nombre del presidente de la República de Chechenia, Akhmat Abdulkhamidovich Kadyrov [8] .
| Aerolínea | Destino | Frecuencia de ejecución | Número de vuelo | Tipo de aeronave |
|---|---|---|---|---|
| aeroflot | Moscú | Diariamente | SU-1498
SU-1499 |
airbus a320 |
| UTair | Moscú | Diariamente | UT-355
UT-456 |
Boeing 737-500 |
| UTair | Moscú | Diariamente | UT-399
UT-400 |
Boeing 737-500 |
| UTair | Moscú | Diariamente | UT-561
UT-562 |
Boeing 737-500 |
| Azimut | Rostov del Don | Lunes Viernes | AZO-209
AZO-210 |
Superjet 100 de Sukhoi |
| Azimut | San Petersburgo | miércoles, viernes, domingo | AZO-604
AZO-603 |
Superjet 100 de Sukhoi |
| Compañía de tráfico aéreo | Biskek | martes | YK-787
YK-788 |
Boeing 737-300 |
| Aerolíneas Pegasus | Estanbul | Diariamente | PC-400
PC-401 |
Boeing 737-800 |
| aire arabia | Sharjah | martes viernes | ABY-905
ABY-906 |
Airbus A320neo Boeing 737-800 |
El aeropuerto dispone de una pista de 2500 × 45 metros, equipada con un moderno sistema de trayectoria de planeo ILS SP-90, un sistema de señalización luminosa de alta intensidad de Transcon ( República Checa ), un sistema meteorológico automatizado Krams, que permite recibir aeronaves con alta regularidad de vuelo y seguridad. [5]
Aeronaves: An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , An-140 , An-148 , Il-76 , Il-114 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 y todos los más ligeros, helicópteros de todo tipo.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
| mil pasajeros | 247.8 | 204.3 | 207.8 | 283.2 | 458.0 [9] | 475 [10] | 315 [11] | 713.8 [12] | ||||||||||||
| Fuentes: [13] [14] [15] | ||||||||||||||||||||
En el futuro, está previsto construir un hotel de cinco estrellas en el territorio adyacente al aeropuerto y crear un moderno estacionamiento para automóviles. Asimismo, los planes para el desarrollo del aeródromo incluyen el alargamiento de la pista en 1100 metros, lo que permitirá que el aeropuerto reciba aeronaves de casi todo tipo. [dieciséis]