Carga (estación)

Station Gruzovaya es el nombre de un apartadero  ferroviario de transbordo de petróleo para uso no público, propiedad de Vostokneftetrans, una subsidiaria de Transneft . Colinda con la estación de tren Khmylovsky en la línea Uglovaya-Cabo Astafiev del Ferrocarril del Lejano Oriente . Diseñado para descargar petróleo crudo que llega por ferrocarril desde la estación Skovorodino como parte del proyecto Siberia Oriental-Océano Pacífico a Spetsmornefteport Kozmino . Construido en 2009 por la "Dirección Central del Proyecto del Océano Pacífico de Siberia Oriental " en el área del kilómetro 10 de la sección Khmylovsky  - Nakhodka-Vostochnaya . Durante la construcción de la estación, se aumentó la capacidad del centro de transporte de Nakhodka: se erigió un paso elevado en el área del cuello uniforme de la estación de Nakhodka, se colocó una segunda vía férrea en el puente sobre el río Partizanskaya y la segunda vía principal se construyó desde la estación de Nakhodka hasta el cruce de Khmylovsky [1] . El inversor y cliente para la construcción de la estación fue Transneft . El primer tren se descargó el 22 de octubre de 2009 [2] .

La estación consta de dos parques: un parque de recepción y un parque de salida, que incluyen 5 y 6 vías electrificadas, respectivamente. Dos pasos elevados de ferrocarril constan de 4 vías y pueden acomodar 36 vagones cada uno. Los pasos superiores están diseñados para el suministro y descarga simultánea de 144 vagones, lo que asegura la recepción diaria de 10-11 trenes con aceite. Los pasos elevados son operados por Spetsmornefteport Kozmino. La descarga media diaria es de 720 vagones. Desde los bastidores, el petróleo ingresa primero a los tanques y luego se envía a través de una tubería subterránea de 23 kilómetros colocada hasta el depósito de petróleo en el área de la bahía de Kozmino [3] [4] .

La empresa Vostokneftetrans explota la estación en régimen de propiedad y arrendamiento. El personal de Vostokneftetrans realiza íntegramente todo el ciclo de mantenimiento y explotación de la infraestructura ferroviaria y de producción en general, así como asegura íntegramente el proceso de gestión del tráfico de trenes y maniobras dentro de la vía no pública de la que es titular. Russian Railways brinda servicios para el suministro y retiro de vagones de la estación de cruce de Khmylovsky pasando trenes de carga organizados con tracción eléctrica y empujando en el camino de la estación de Gruzovaya. RZD no tiene nada que ver con la operación de la estación de carga en sí y el procesamiento de pasos elevados ferroviarios.

Con la finalización de la construcción del oleoducto Siberia Oriental-Océano Pacífico en la bahía de Kozmino , aproximadamente en 2014, desaparecerá la necesidad de transporte de petróleo por ferrocarril para el puerto especializado [ actualizar datos ] . Se supone que la estación se convertirá en una terminal de contenedores o en una terminal para el transbordo de carga general para el puerto de Vostochny . También puede participar en la construcción de la refinería de petróleo Primorsky cerca de Khmylovka [5] .

Notas

  1. ↑ Apertura de la Estación de Carga . Consultado el 22 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2009.
  2. ↑ El primer tren de petróleo llegó a la bahía de Kozmino a través del Ferrocarril del Lejano Oriente . Consultado el 12 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  3. ↑ Russian Railways construyó una estación única cerca de Nakhodka . Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2009.
  4. ↑ El primer tren llegó a la nueva estación de Carga (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. 
  5. ↑ Oil necesita maquinistas . Consultado el 22 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2009.