| grupo de empresas delo | |
|---|---|
| Base | 1993 |
| Fundadores | Serguéi Shishkarev |
| Ubicación |
Rusia ,Moscú, st. Donskaya, 15 |
| Figuras claves | Serguéi Shishkarev (Presidente) |
| Industria | logística de transporte |
| Número de empleados |
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| Compañías afiliadas | DeloPorts (terminal de contenedores NUTEP, terminal de granos KSK y Delo Service Company), Global Ports , TransContainer , RUSCON |
| Sitio web | delo-group.ru |
Delo Group of Companies es el holding de transporte y logística más grande de Rusia y gestiona terminales marítimas de contenedores en las cuencas de Azov-Mar Negro , Báltico y Lejano Oriente , una red de terminales ferroviarias de contenedores, una flota de contenedores y plataformas de montaje . La empresa matriz del Grupo es MC Delo LLC, 70% propiedad del fundador del Grupo , Sergey Shishkarev , y 30% propiedad de la Corporación Estatal Rosatom .
El negocio de estiba del Grupo incluye el holding DeloPorts y el operador de terminales de contenedores Global Ports . La dirección de transporte y logística está integrada por el operador de transporte multimodal “ Ruscon ” y el operador de contenedores intermodal “ TransContainer ”.
La primera empresa del grupo de empresas Delo, la empresa de transporte Delo, fue fundada en 1993 por Sergey Shishkarev . La empresa se convirtió en el primer gran operador privado del puerto marítimo de Novorossiysk y el principal agente de transporte, que proporcionaba más de la mitad de todos los servicios intermediarios de expedición [1] . En la década de 1990, Delo consolidó el 19,78% del puerto marítimo comercial privatizado de Novorossiysk . En la década de 2000, Delo y otros accionistas importantes del puerto, Uralsib (anteriormente Nikoil) con una participación del 33% y los copropietarios de Investsberbank (anteriormente Russian General Bank) Alexander Ponomarenko y Alexander Skorobogatko con una participación del 16% tenían desacuerdos sobre la gestión de problemas. y gestión financiera. A principios de 2006, Delo vendió su participación a Ponomarenko y Skorobogatko en condiciones de mercado en un acuerdo estructurado por Alfa -Eko [2]
En 2007, Delo Group adquirió StroyKomplekt Plant adyacente a NUTEP para la construcción de una nueva terminal de granos KSK . En 2012, la terminal de cereales KSK, entre otros activos de estiba del Grupo, se consolidó en el holding DeloPorts [3] .
En 2011 Grupo Delo consolidó el 100% de la terminal especializada de contenedores NUTEP . La terminal fue creada en 2002 "desde cero" en la parte sureste del puerto de Novorossiysk, el socio del Grupo fue Sverstaltrans (ahora N-Trans ) y NCC [4] [5] .
En 2012-2013, Delo también construyó la terminal de productos petrolíferos del complejo de transbordo de petróleo de Novorossiysk en el puerto marítimo de Novorossiysk, que, junto con la terminal portuaria de Novorosnefteservis, se vendió a Gazpromneft Marine Bunker [6] .
En 2016, el operador de transporte multimodal Ruscon adquirió el operador logístico de almacenes ruso SLG-Operating [7] .
En 2016, el grupo Dubai Ports World compró el 49 % de la terminal NUTEP al grupo Delo con opción a recibir el 51 % restante después de 2030 [8] .
En 2018, Delo Group adquirió una participación del 30,75 % en Global Ports , el operador de terminales de contenedores líder en el mercado ruso . El socio estratégico de Global Ports es APM Terminals [9] .
En 2019 se puso en funcionamiento un atraque de aguas profundas N° 38 en la terminal de contenedores NUTEP, que no tiene análogos en la costa del Mar Negro, capaz de recibir portacontenedores de alta mar con una capacidad de hasta 10.000 TEUs [10 ] [11] .
En noviembre del mismo año, Delo Group ganó la subasta para la adquisición del 50% más dos acciones de PJSC Transcontainer , el trato se cerró en diciembre [12] . State Corporation Rosatom adquirió una participación del 30% en Delo Management Company para el desarrollo conjunto del negocio logístico del Grupo [13] .
En 2020, Delo Group consolidó el 99,6% de las acciones de PJSC Transcontainer [14] .
Los activos portuarios de Delo Group of Companies están ubicados en las cuencas de Azov-Mar Negro , Báltico y Lejano Oriente . Los principales activos de Delo Group of Companies son las empresas de estiba DeloPorts y Global Ports , el operador de contenedores intermodales TransContainer y el operador de transporte multimodal Ruscon [15] .
Los activos del grupo Delo en el puerto marítimo de Novorossiysk se unen en el holding DeloPorts , que incluye la terminal de contenedores NUTEP , la terminal de granos KSK y la Delo Service Company (servicios de agencia, abastecimiento de combustible y remolque) [16] .
Desde abril de 2018, Delo también posee el 30,75 % de Global Ports, el holding de estiba más grande de Rusia, que opera una red de cinco terminales marítimas de contenedores en Rusia y dos en Finlandia, así como un complejo logístico cerca de San Petersburgo [17] .
La dirección de transporte y logística del grupo de empresas incluye al operador de transporte de contenedores multimodales Ruscon y al operador de contenedores intermodales TransContainer con la mayor flota de contenedores y plataformas de montaje para ferrocarriles del estándar 1520 en Rusia [14] .
El negocio de estiba del Grupo incluye DeloPorts y Global Ports. En el momento del registro de DeloPorts en Chipre en 2012, el holding era propiedad en un 90 % de Sergey Shishkarev y en un 10 % de su sobrino Timofey Telyatnik, quien también asumió la presidencia de la empresa. En 2015, Shishkarev compró la participación de Telyatnik y transfirió la empresa a la jurisdicción rusa [3] [18] . En abril de 2018, Delo Group cerró un trato para comprar el 30,75 % de Global Ports a N-Trans, Mishin y Andrey Filatov . La transacción se financió con los fondos propios de Delo Group of Companies, la emisión de bonos DeloPorts y una línea de crédito de Sovcombank [19] . Como resultado de la transacción, se formó la siguiente estructura de propiedad de Global Ports: 30,75% cada uno para Delo Group y APM Terminals, 9% cada uno para las antiguas estructuras NCC, free-float - 20,5%. Según los términos del acuerdo, DeloPorts y Global Ports se separaron a nivel de juntas directivas [20] [21] .
DeloPortsLa estructura de activos de DeloPorts incluye la terminal de contenedores NUTEP , la terminal de granos KSK y Delo Service Company [22] .
NUTEP es una terminal de contenedores que transborda cargas de contenedores, generales y Ro-Ro en el puerto de Novorossiysk, aceptando buques de clase oceánica de hasta 10.000 TEU. La capacidad de la terminal se incrementará a 700 000 TEU por año después de la finalización del programa de inversión en 2021 [23] .
KSK es la tercera terminal de granos más grande en la región del Mar Negro de Rusia, puesta en funcionamiento en 2006. El complejo está ubicado en el área sureste del puerto marítimo de Novorossiysk y transborda carga en el puerto de Novorossiysk. Además de carga a granel, la terminal maneja carga general y Ro-Ro. La capacidad estimada de la terminal es de 6,0 millones de toneladas por año. El grupo DeloPorts posee el 75% de la terminal de granos KSK, otro 25% es propiedad de Cargill [24] [25] .
Empresa de servicios "Delo" ofrece servicios de remolque en el puerto de Novorossiysk. La empresa también ofrece servicios de agenciamiento de buques y abastecimiento de combustible [22] .
Puertos globalesLa estructura de Global Ports incluye la First Container Terminal, Petrolesport y la terminal Moby Dik en el Gran Puerto de San Petersburgo , la Terminal de Contenedores Ust-Luga en el puerto de Ust-Luga , Vostochnaya Stevedoring Company en el puerto Vostochny en Dalny Al este, la terminal de contenedores interior del Parque Logístico Yanino cerca de San Petersburgo y las terminales de contenedores MLT-Kotka y MLT-Helsinki en Helsinki y Kotka finlandeses [26] [27] [28] [29] . Desde junio de 2011, los GDR de Global Ports se negocian en el piso principal ( Bolsa de Valores de Londres ) [30] .
La dirección de transporte y logística está integrada por TransContainer y Ruscon .
TransContainerPJSC TransContainer posee y gestiona 84 000 grandes contenedores y 31 000 plataformas de montaje, tiene sus propias terminales de contenedores en 38 estaciones de ferrocarril en Rusia y también opera terminales en Kazajstán y Eslovaquia [12] .
El 27 de noviembre de 2019, Delo Group ganó la subasta por la venta del 50% más dos acciones de TransContainer propiedad de Russian Railways . Con un precio inicial de 36,2 mil millones de rublos, el Grupo ofreció 60,3 mil millones de rublos por las acciones. El trato fue financiado con un préstamo de Sberbank y los fondos propios del Grupo [12] . En marzo de 2020, el Grupo de Empresas Delo consolidó el 99,6% de las acciones. Yenisei Capital (25,1%) y VTB (24,5%) de Roman Abramovich y Alexander Abramov aceptaron la oferta y se retiraron del capital del operador [14] . Según los analistas, después de esta transacción, Delo Group of Companies también adquirió una gran carga de deuda [31] [12] [14] .
RuscónRuscon es un operador 3PL para la entrega de carga en contenedores en Rusia y los países de la CEI basado en los activos de Delo Group of Companies. En abril de 2019, Ruscon poseía 650 plataformas de montaje , arrendó 300, la compañía planea expandir la flota a 5000 plataformas para 2022 [15] . En octubre de 2017, Ruscon adquirió una terminal de contenedores trasera con un área de 6,5 hectáreas con acceso a la autopista federal M4 Don y una estación de ferrocarril a 5 kilómetros del puerto marítimo de Novorossiysk [32] .
El fundador y único propietario de Delo Group of Companies es Sergey Shishkarev, también ocupa el cargo de presidente del grupo de empresas. Igor Yakovenko es el Director General de OOO MC Delo y Director General de OOO DeloPorts. Vladimir Bychkov ocupa el cargo de Director General de MC Global Ports LLC. Sergey Berezkin es el presidente del Grupo Ruscon [33] .
A fines de 2019, los ingresos consolidados de DeloPorts ascendieron a 9.835 millones de rublos. (-17,5%), el EBITDA consolidado ascendió a RUB 6.755 millones. (-23,1%) [34] .
Al cierre de 2019, los ingresos de GlobalPorts aumentaron un 5,3% y ascendieron a $361,9 millones, el EBITDA ajustado ascendió a $226,9 millones (+4,4% en comparación con el mismo período del año anterior) [35] .
A fines de 2019, los ingresos de TransContainer ascendieron a USD 1331,8 millones, el EBITDA ajustado ascendió a USD 308,9 millones [36] .
Al informar, el grupo Delo señala que sus estructuras están involucradas en programas de caridad en el Territorio de Krasnodar , el Lejano Oriente , Moscú y San Petersburgo , incluido el apoyo a organizaciones deportivas infantiles e instituciones para niños con necesidades especiales [37] .
"GK Delo" participó en la financiación del monumento "Trabajadores portuarios de Novorossiysk", instalado en el terraplén Almirante Serebryakov cerca de la zona portuaria. La inauguración del monumento se programó para coincidir con el 180 aniversario de Novorossiysk, el 75 aniversario de la liberación de la ciudad durante la Gran Guerra Patriótica y el 45 aniversario del título de Ciudad Héroe [38] [39] [40] .
Además, desde 2015, Delo ha sido patrocinador de la Federación Rusa de Balonmano y apoya el desarrollo del balonmano en las regiones rusas. El grupo de empresas Delo también es patrocinador de los clubes de balonmano masculino y femenino CSKA y del club de balonmano femenino Kuban [ 37 ] . En febrero de 2019, Delo Group se convirtió en el patrocinador principal de la EHF Champions League femenina. Un acuerdo de asociación para las temporadas 2019/20 y 2020/21, en virtud del cual el torneo se denominó DELO Women's EHF Champions League, y la final se denominó DELO Women's EHF FINAL4. El grupo Delo se convirtió en el primer patrocinador principal en la historia de la liga de balonmano femenino [41] .
Sitio web oficial de Delo Group Copia de archivo del 25 de marzo de 2022 en Wayback Machine