Operación Dardanelos (1807)

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Operación Dardanelos de 1807
Conflicto principal: guerra anglo-turca (1807-1809) ,
guerras napoleónicas
la fecha 12 de enero - 4 de marzo de 1807
Lugar Dardanelos
Salir victoria turca
oponentes

Gran Bretaña

La plantilla {{ flag }} no conoce la variante 1798 . imperio Otomano

Comandantes

Vicealmirante Duckworth

Sultán Selim III

Fuerzas laterales

8 acorazados ,
2 fragatas ,
2 barcos de bombardeo ,
1 transporte

baterías costeras,
1 acorazado (64),
12 pequeños
(14 acorazados y 9 fragatas no participaron)

Pérdidas

138 muertos,
235 heridos,
5 capturados

1 lineal,
12 pequeños quemados;
bajas desconocidas [1]

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La operación de los Dardanelos de 1807 fue  un intento fallido de la Royal Navy de neutralizar la flota otomana durante la guerra anglo-turca de 1807-1809 , parte de las guerras napoleónicas .

Preámbulo

En 1807, el vicealmirante Duckworth fue nombrado subcomandante de la Flota del Mediterráneo de Collingwood , principalmente por tener un almirante con un rango superior al de Senyavin para operaciones conjuntas con la escuadra rusa . [1] El sultán turco en ese momento se había pasado al lado de Francia. La historiografía rusa insiste en que la campaña contra Turquía fue una nueva guerra ruso-turca . Desde el punto de vista británico, este episodio fue parte de las Guerras Napoleónicas.

Preparación

La escuadra inglesa se concentró anclada frente a la isla de Tenedos . El contraalmirante Louis ya estaba aquí con el HMS Canopus (80, buque insignia), el HMS Thunderer (74) y el HMS Standard (64), fragata y balandra. Sidney Smith también vino aquí con el escuadrón maltés . En total, tres almirantes reunieron 8 barcos de línea, incluidos el HMS Royal George (100, bajo la bandera de Duckworth) y el HMS Windsor Castle (98). El plan era cruzar los Dardanelos y amenazar a Constantinopla en apoyo de las operaciones rusas. Las instrucciones del Almirantazgo a Collingwood fueron: evitar que un nuevo aliado se uniera a la flota francesa, exigir su rendición o transferencia bajo "protección" inglesa. Esto fue seguido por una orden directa de confiar esto al "capaz y resuelto" Duckworth. Collingwood le advirtió que no alargara las negociaciones más de media hora. [una]

Aunque Duckworth sabía que los turcos continuaban fortificando el estrecho, no tomó ninguna medida hasta el 11 de febrero de 1807 . Mientras esperaba, el escuadrón perdió el HMS Ajax (Capitán Blackwood, English  Blackwood ) de un incendio, anclado alrededor. Ténedos. Solo se salvaron 380 de los 633 tripulantes. [1] El Vicealmirante perdió una semana esperando vientos favorables e informando a Collingwood sobre las dificultades encontradas.

Cruzando el Estrecho

Finalmente , el 19 de febrero, tuvo lugar una batalla en Cape Sand (ahora Nagara-breaker) en la estrechez del estrecho. En el lado turco, las baterías costeras jugaron el papel principal. Mientras pasaban las fortificaciones exteriores, los barcos fueron atacados a tiros, pero siguiendo el consejo del enviado británico Arbuthnot ( inglés  Charles Arbuthnot ), el escuadrón no abrió fuego, a excepción del bombardeo HMS Meteor . Pero su mortero de 13 pulgadas pronto se rompió. Cuando pasaron las fortificaciones internas, el almirante cambió de opinión y ordenó a toda la columna que abriera fuego. Al acercarse a Abydos , donde estaban estacionados los barcos turcos, liderados por un cañón de 64 cañones, la división de cola de Sydney Smith ( HMS Pompee , Standard , Thunderer y fragatas) recibió la orden de atacar. Según Smith:

Los turcos lucharon desesperadamente tanto como pudieron, pero la superioridad de nuestro fuego, desde el alcance de los mosquetes, los obligó a arrojarse a tierra en el cabo Pesk.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] Los turcos lucharon desesperadamente... tanto como pudieron; pero la superioridad de nuestro fuego, a tiro de mosquete, les obligó a desembarcar en Punta Pesquies [1]

Dejando parcialmente los barcos, se unieron al "sólido destacamento de asiáticos" en la orilla, donde se encontraba el reducto. Habiendo dispersado a los jenízaros , Smith se dedicó a destruir los barcos. Cuando ya estaban en llamas, partidas de desembarco de barcos destruyeron el reducto y remacharon los cañones. El celo y la habilidad mostrados por los marineros e infantes de marina en esta pequeña incursión no se repitieron a lo largo de toda la expedición.

Una de las armas que los turcos usaron contra la flota británica fue la llamada. "Cañón de los dardanelos"  : un antiguo cañón de bronce que pesa 18,6 toneladas, capaz de disparar balas de cañón de piedra de hasta 63 cm de diámetro, fundido en 1464. En 1866, con motivo de una visita de Estado, el sultán turco Abdulaziz entregó el cañón a la reina Victoria . El arma se encuentra actualmente en exhibición en Fort Nelson ..

Diplomacia y maniobras

Cuando Smith se unió al escuadrón, Duckworth levó anclas y siguió adelante. Después de pasar Gallipoli y el Helesponto , decidió fondear nuevamente en el Mar de Mármara para la noche del 20 al 21 de febrero . Para desconcierto de todos, a la mañana siguiente, a pesar de la brisa del suroeste, no hubo orden de retirada. En cambio, Arbuthnot viajó en el HMS Endymion a Constantinopla para negociar. En lugar de exigir que se obedezca el ultimátum de inmediato, dio tiempo a los turcos para responder antes de la puesta del sol del día siguiente. Pero no se le permitió desembarcar y sus documentos fueron felizmente interceptados por el embajador francés, el general Sebastiani, quien convenció al sultán de que no obedeciera. La demanda de Duckworth fue ignorada.

El 22 de febrero, Duckworth dio una señal preparatoria para el fondeo, pero no hubo una señal ejecutiva, a pesar de un viento favorable. Al mediodía reinaba la calma, Arbuthnot estaba enfermo y la diplomacia recaía sobre los anchos pero inadecuados hombros del almirante. Compuso una carta al sultán, a partir de una mezcla de amenazas y garantías de que no quería llevar el asunto a la guerra. Siguió un período prolongado de intercambio de mensajes, a pesar de su "fecha límite mañana" previamente anunciada. El único resultado fue una alegría cada vez mayor en Topkapi , una edición mordaz de Le Moniteur , [2] cortesía de Sebastiani, y burlas de Sir John Duckworth. Sir Sidney Smith, quien había negociado él mismo el tratado Porte original ocho años antes, no tuvo acceso a las negociaciones.

Mientras tanto, las cosas se convirtieron en una farsa: el guardiamarina con un bote, que descuidadamente fue a la isla de Prota por provisiones, fue hecho prisionero y los turcos fortificaron la isla. Un intento de reconquistarlo fracasó ante una defensa decidida, bajo la dirección personal de Sebastiani. Al día siguiente, los propios turcos despejaron la isla.

A fines de febrero, los barcos turcos estaban anclados para defender la capital, pero Duckworth estuvo inactivo hasta el 1 de marzo, cuando, con una brisa del norte, la flota viró desafiante alrededor de Constantinopla todo el día, como desafiando a los turcos a medir su fuerza. Pero con la oscuridad, partió y, al atardecer del 2 de marzo, ancló en Cape Sand. El 3 de marzo , con viento constante, la flota bajo las gavias pasó la angosta. Aquí Duckworth exigió un saludo formal de 13 disparos. En respuesta, una andanada de balas de cañón pesadas cayó de la batería restaurada y de ambas fortalezas. Todos los cañones que pudieron reunir se incluyeron en el cañoneo. Algunos dispararon balas de cañón de mármol, de las cuales la más grande que golpeó al HMS Active tenía 6 pies de diámetro. Las pérdidas, afortunadamente, fueron pequeñas: se produjo una explosión a bordo del Standard , y el último mortero de 10 pulgadas del Meteor fue destrozado por un disparo . Al mediodía, la flota estaba nuevamente anclada frente a la isla de Tenedos.

Consecuencias

Aquí se le unió el escuadrón ruso de Senyavin. Se ofreció a intentarlo de nuevo con las fuerzas comunes. Pero Duckworth se negó: "Donde el escuadrón británico ha fallado, es poco probable que otro tenga éxito". [1] Como resultado, no logró nada, solo sufrió pérdidas de 138 muertos y 235 heridos, y el guardiamarina y cuatro batallas quedaron capturados a bordo del buque insignia otomano. A pesar del fracaso, no fue llamado a rendir cuentas. La caída del gabinete un mes después eclipsó a la expedición, y los periódicos británicos sorprendieron al público con historias de balas de cañón del tamaño de cabezas humanas. La impresión general en Inglaterra fue la de un cruce heroico del estrecho. Posteriormente, algunos historiadores contrastan directamente el "éxito" de Duckworth con el fracaso de Gallipoli . [3] De hecho, el mayor logro de Duckworth fue su magistral autojustificación al informar a Collingwood.

Senyavin, sin embargo, tenía un origen diferente. Mantuvo el bloqueo de los Dardanelos (simultáneamente con el bloqueo del Bósforo por parte del escuadrón Pustoshkin ) hasta que los turcos se vieron obligados a abandonar en un intento de romperlo. Como resultado , la Batalla de Athos tuvo lugar el 19 de junio de 1807, la flota turca se dispersó. A bordo del Messudie de 120 cañones [4] (según otras fuentes, el "lineal de 80 cañones", probablemente Seyid al-Bahr [5] ) los rusos encontraron un guardiamarina y una tripulación de barco. Fueron enviados a Duckworth en el HMS Kent como un reproche silencioso.

La carrera de Duckworth no se vio afectada por el fracaso. Continuó ascendiendo de rango y ocupó sucesivamente altos cargos.

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 La victoria de Seapower. Ganar la Guerra Napoleónica 1806-1814 . Robert Gardiner, editor. Chatham Publishing, 1998. págs. 144-147 ISBN 1-86176-038-8
  2. Le Moniteur universel , periódico oficial francés, 1789-1869
  3. Higgins, Trumbull. Winston Churchill y los Dardanelos; Un diálogo sobre fines y medios , McMillan, Londres, 1963.
  4. Entonces en la fuente: Woodman, Richard. Guerra con Turquía : la victoria del poder marítimo. Ganar la Guerra Napoleónica 1806-1814. Robert Gardiner, editor. Chatham Publishing, 1998. p.146 ISBN 1-86176-038-8
  5. James, Guillermo. Historia naval de Gran Bretaña . vol. IV. 1807: Almirante Seniavin en el Archipiélago. Convay, Londres, 2002. p.315 ISBN 0-8117-0023-2