Estación | |
Darnitsa | |
---|---|
Ferrocarril del suroeste | |
50°25′53″ s. sh. 30°38′41″ E Ej. | |
Departamento de d. | Sucursal de Kiev |
Operador | ferrocarril ucraniano |
fecha de apertura | 1899 [1] |
Salir a | S t. Estación de tren , c. Yuri Paskhalin, calle. Praga, c. Alma Ata |
Transferir a |
A 51, 63, 115; |
Distancia a calle Kyiv-Pasajero |
14 kilometros ![]() |
Código de estación | 320007 |
Código en ASUZhT | 320007 |
Código en " Express 3 " | 2200007 |
Vecino sobre. PAGS. | Margen izquierda (parada) , Kievskaya Rusanivka , Darnytsia-Depo [d] y Farmacéutica |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Darnitsa ( ucraniano: Darnitsa ) es un patio de clasificación fuera de clase en Kiev.
La estación Darnitsa surgió en 1899 en relación con la construcción del ferrocarril Kiev- Poltava . Simultáneamente con la aparición de la estación, los trabajadores ferroviarios comenzaron a instalarse en el sitio de la calle Lesnaya (ahora calle Grodnenskaya). Al otro lado de las vías del tren, surgió un asentamiento de dacha, llamado Novaya Darnitsa .
El edificio de la estación fue destruido durante la Gran Guerra Patriótica , en su lugar en 1945, se construyó una estación temporal según el proyecto del arquitecto P.F. Krasitsky , y en 1953, según su proyecto, se construyó el edificio de la estación, que existió hasta 2003.
La batalla de los artilleros antiaéreos polacos en la estación el 8 de abril de 1944 figura en las tablillas de la Tumba del Soldado Desconocido en Varsovia .
Desde febrero de 2007 están en funcionamiento dos vestíbulos de la nueva estación de cercanías con taquillas, sala de espera, así como un túnel de paso con seis salidas y dos andenes [2] .
Está previsto que en el futuro el complejo también incluya una estación principal para pasajeros de larga distancia con una capacidad de 2,7 mil pasajeros, una estación para pasajeros de cercanías para 1,6 mil personas, una central y túneles subterráneos de tránsito con salidas a la plataforma.
El edificio de la estación tendrá cinco plantas (la sexta es técnica), más una planta subterránea.
La capacidad diaria de la estación está diseñada para 14,6 mil personas, el área total del edificio es de casi 71 mil m² y el área comercial supera los 24,7 mil m² [3] .
Desde el 4 de octubre de 2011, la estación está incluida en la línea S-Bahn .
En el futuro, se planea conducir a la línea Syretsko-Pecherskaya del metro de Kiev y un tren eléctrico al aeropuerto de Boryspil [ 4 ] .
número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
---|---|---|---|
41 | Moscú — Kiev | 42 | Kiev — Moscú |
63 "Encanto" | Járkov — Kiev | 64 "Encanto" | Kiev — Járkov |
125 | Constantinovka — Kiev | 126 | Kiev — Constantinovka |
147 | Odesa — Kiev | 148 | Kiev — Odesa |
711 | Constantinovka — Kiev | 712 | Kiev — Constantinovka |
721 | Járkov — Kiev | 722 | Kiev — Járkov |
723 | Járkov — Kiev | 724 | Kiev — Járkov |
725 | Járkov — Kiev | 726 | Kiev — Járkov |
741 | Darnitsa — Truskavets | 742 | Truskavets - Darnitsya |
743 | Darnytsia — Leópolis | 744 | Leópolis — Darnitsa |
747 | Darnytsia — Ternópil | 748 | Ternópil — Darnytsia |
763 | Darnitsa — Odesa | 764 | Odesa — Darnitsa |
775 | Járkov — Kiev | 776 | Kiev — Járkov |
777 | Shostka — Kiev | 778 | Kiev — Shostka |
779 | Sumy — Kiev | 780 | Kiev — Sumi |
781 | Póltava — Kiev | 782 | Kiev — Póltava |
783 | Shostka — Kiev | 784 | Kiev — Shostka |
|
|