"Palacio Ucrania" | |
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Línea Obolonsko-Teremkovskaya | |
Metro de Kyiv | |
Área | Pechersky |
fecha de apertura | 30 de diciembre de 1984 |
Nombre del proyecto | Krasnoarmeyskaya, Vladimirskaya |
Nombres anteriores | Krasnoarmeyskaya |
Tipo de | pilón de tres bóvedas de profundidad |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 101.0 |
Arquitectos | T. A. Tselikovskaya , A. S. Krushinsky , N. M. Aleshkin |
Pintores | S. A. Kirichenko , R. S. Kirichenko |
La estación fue construida | Kievmetrostroy |
a las calles | Bolshaya Vasilkovskaya, Vladimiro-Lybidskaya, Evgen Konovalets, alemán, Tverskaya |
Transporte terrestre |
A 5, 20 Tr 12, 91N |
Modo de trabajo | 5:35-0:08 |
Código de estación | 220 |
Estaciones cercanas | Olímpico y Lybidska |
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Palacio Ucrania _ _ _ _ _ _ _ _ _ Se encuentra en la línea Obolonsko-Teremkovskaya , entre las estaciones Olimpiyskaya y Lybidskaya . Inaugurado el 30 de diciembre de 1984 bajo el nombre de "Krasnoarmeyskaya" . El nombre actual del Palacio Nacional de las Artes "Ucrania" que se encuentra en las cercanías es del 2 de febrero de 1993 [1] . Tráfico de pasajeros - 21,0 mil personas / día [2] .
Estación profunda . Tiene tres salas subterráneas, una central y dos laterales con plataformas de embarque. Los vestíbulos de la estación están interconectados por una serie de pasadizos-portales, que se alternan con torres de alta tensión . La sala del medio está conectada por un túnel de escaleras mecánicas con una escalera mecánica de un solo tramo de tres carriles a un vestíbulo subterráneo, que se abre a un pasaje subterráneo debajo de la calle Bolshaya Vasilkovskaya . No hay vestíbulo en el suelo.
El diseño de la estación corresponde completamente a su nombre anterior: los pilones con extremos de acero inoxidable están revestidos con esmalte rojo , al final de la sala central hay una composición con la imagen de un soldado del Ejército Rojo, paredes de vías con estrellas rojas - emblemas del Ejército Rojo y Soviético en las puertas de los armarios de cables en las paredes de las vías. En el diseño se utilizaron varias técnicas muy interesantes. Los pilones de la estación son comparativamente estrechos, sus partes finales están cubiertas con acero inoxidable y las superficies laterales están cubiertas con esmalte rojo en relieve, estilizado como una llama. Al final de la sala central hay un panel de mosaico que representa a un soldado del Ejército Rojo con un rifle. El portal de la escalera mecánica y los portales del túnel en las plataformas también están cubiertos con esmalte rojo.
En esta estación, simultáneamente con la estación Serpukhovskaya del Metro de Moscú , se utilizó una tecnología de iluminación experimental basada en una guía de luz [3] . En ambas estaciones, el experimento fracasó, el diseño de la guía de luz resultó ser técnicamente imperfecto y fue reemplazado por lámparas de anillo, que resultaron ser superfluas en el Museo Lenin en Kiev (ahora la "Casa de Ucrania").
En el verano de 2015, de acuerdo con la decisión del Ayuntamiento de Kiev "Sobre el reemplazo de símbolos comunistas en edificios y estructuras", la estación "Palacio de Ucrania" cerró el panel de mosaico "Ejército Rojo" y dos monedas - "Estrella del Ejército Rojo" y "Estrella del Ejército Soviético" [4] .
Mosaico al final del salón central
Estrella del Ejército Rojo en la pared de la pista
Estrella del ejército soviético en la pared de la pista
Lámparas en el salón central
Plataforma de aterrizaje hacia Lybidska
Nombre de la estación en la pared de la vía
Apertura - 5:35, cierre - 0:02
Salida del primer tren en dirección:
st. "Héroes del Dnieper" - 5:41
art. "Centro de exposiciones" - 5:54
Salida del último tren en dirección:
st. "Héroes del Dnieper" - 0:12
art. "Centro de Exposiciones" - 0:25
de metro de kiev | líneas||||
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