Centro de negocios (estación de metro, línea Bolshaya Koltsevaya)

"Centro de negocios"
Círculo grande line_11A
Línea de círculo grande
metro de moscú
Área Presnensky
condado CAO
Ubicación Núcleo central de la ciudad de Moscú
fecha de apertura 26 de febrero  de 2018
Nombre del proyecto Internacional
Tipo de Columna de tres vanos de profundidad [1]
profundidad 26,5 metros
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 163 [1]
Ancho de la plataforma, m 14.9 [1]
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 4А.svg Exposición , Centro de negocios , Testovskaya (traslado terrestre)Metro de Moscú Línea 8A.svg Transición a la estación "Testovskaya" MCD-1 
a las calles SEC "Afimall"
Transporte terrestre R : s344
Modo de trabajo 5:30-1:00
Estaciones cercanas Shelepikha
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Delovoi Tsentr es una estación de metro de Moscú en la línea Bolshaya Koltsevaya . Está conectado por un transbordo con la estación del mismo nombre en la línea Solntsevskaya y la estación Vystavochnaya en la línea Filyovskaya . Ubicado en el distrito de Presnensky ( TsAO ). Inaugurado el 26 de febrero de 2018 [ 2] como parte de la sección Delovoy Tsentr - Petrovsky Park . Estación profunda columnada de tres vanos con plataforma de una isla.

Historia

Los andenes de la estación Vystavochnaya y ambas estaciones Delovoy Tsentr se erigieron en estructuras durante la construcción del Núcleo Central del Centro Internacional de Negocios de Moscú Moscow-City en 2004-2005.

El nombre de la nueva estación Delovoy Tsentr fue aprobado por Decreto del Gobierno de Moscú No. 7-PP con fecha 16 de enero de 2018 [3] .

El 8 de septiembre de 2017, el primer tren entró en las vías en la sección entre las estaciones "Centro de negocios" - " Parque Petrovsky " [4] .

El 26 de febrero de 2018 se inauguró la estación como parte del tramo Delovoy Tsentr-Petrovsky Park, tras lo cual el Metro de Moscú cuenta con 212 estaciones .

Desde el 12 de diciembre hasta el 21 de diciembre de 2020, la estación estuvo cerrada temporalmente por desvíos de conexión en la estación Khoroshevskaya . El 12 de diciembre de 2020 se reabrió la estación del mismo nombre de la línea Solntsevskaya.

Arquitectura y decoración

Estación de columna de tres bahías de colocación profunda . En la estación se utilizaron placas vibratorias, gracias a las cuales se redujo la carga en la parte de la plataforma y no se transmitió la vibración a las estructuras del centro comercial y de entretenimiento Afimall del complejo de la ciudad de Moscú [5] .

El diseño contiene referencias al diseño del centro de la ciudad de Moscú, del cual forma parte la estación. Las columnas y el techo están revestidos de metal, las barandillas de los balcones y las vidrieras son de cristal. Los paneles azules están instalados en el techo, simbolizando la presencia de una transferencia a la línea Filevskaya [6] . El balcón norte de la estación está unido por corredores transversales que conducen a la estación Delovoy Tsentr de la línea Solntsevskaya.

Construcción

El diseñador general y contratista general para la construcción de la estación es Mosinzhproekt .

Ubicación y vestíbulo

La estación Delovoy Tsentr de la Línea Bolshaya Koltsevaya está ubicada al sur de las estaciones Vystavochnaya y Delovoy Tsentr de la Línea Solntsevskaya.

La estación tiene dos vestíbulos subterráneos, ambos compartidos con la estación de la línea Solntsevskaya del mismo nombre, el este también se combina con el vestíbulo oeste de la estación Vystavochnaya.

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [7] :

Desarrollo de rutas

Desde el lado de la estación " Shelepikha " hay un callejón sin salida inverso , en el que los trenes giran con un cambio triple de la cabina de control [8] : los trenes llegan desde el lado de "Shelepikha" en la vía I, luego siguen en el dirección opuesta en la vía III hasta el callejón sin salida inverso, y desde allí regrese por la vía II de la estación para abordar a los pasajeros y seguir avanzando hacia Shelepikha. Por esta razón, la estación no puede girar los trenes en el intervalo requerido, por lo tanto, después de la separación de las líneas Solntsevskaya y Bolshaya Koltsevaya y antes de la apertura de las estaciones Narodnoye Opolchenie y Mnevniki , se introdujo un giro de zona en la estación Khoroshevskaya . La construcción del revestimiento de giro en el lado este se completará en la primavera de 2021 [9] . A largo plazo, el apartadero de giro hacia la estación de Shelepikha se utilizará para el giro de los trenes que llegan desde el centro.

Perspectivas

Después del cierre de la línea Big Circle, está previsto que el tramo, que incluye las estaciones Shelepikha y Delovoy Tsentr, se transfiera a la línea proyectada Rublyovo -Arkhangelskaya [10] .

Incidentes

El 2 de octubre de 2016, un hombre cayó al pozo de la estación en construcción. El hombre murió en el lugar a causa de sus heridas .

Galería

  • Una valla metálica temporal que bloqueó el corredor transversal que conduce a la sala suspendida de la línea Solntsevskaya hasta el 12 de diciembre de 2020.

  • Galería de transición en 2021

  • Dintel de conexión del vestíbulo combinado occidental

  • balcon sur

  • Escalera mecánica al 2do piso "Afimolla"

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Sergei Sobyanin inauguró la primera sección de la línea de metro Big Circle . mos.ru _ Portal oficial del Alcalde y del Gobierno de Moscú (26 de febrero de 2018). Consultado el 12 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2021.
  2. ↑ Sobyanin abrió el tráfico en la primera sección de la línea de metro Big Circle , canal de información de la ciudad m24.ru , Moscow Media JSC (26 de febrero de 2018). Archivado desde el original el 26 de febrero de 2018. Consultado el 26 de febrero de 2018.
  3. ↑ Decreto del Gobierno de Moscú del 16 de enero de 2018 No. 7-PP . moskva-pravo.ru _ Fecha de acceso: 30 de octubre de 2020.
  4. ↑ El primer tren de prueba funciona en la nueva sección del metro . realty.vesti.ru Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 25 de enero de 2019.
  5. ↑ Finaliza la construcción de la estación "Business Center" del Segundo Anillo del Metro . stroi.mos.ru. Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2017.
  6. ↑ Alena Ternovaya. Los colores de los interiores de las estaciones del Segundo Anillo de Metro te hablarán de los transbordos . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (19 de octubre de 2016). Consultado el 20 de abril de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2018.
  7. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  8. ↑ Esquema del desarrollo de vías del Metro de Moscú . trackmap.ru (31 de diciembre de 2017). Consultado el 13 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012.
  9. ↑ Bochkarev: callejones sin salida detrás de la estación Delovoy Tsentr del metro BKL completado . stroi.mos.ru (19 de diciembre de 2020). Consultado el 19 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2021.
  10. ↑ La línea de metro Rublyovo-Arkhangelskaya puede aparecer en Moscú. Copia archivada del 3 de marzo de 2020 en Wayback Machine  - Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú
  11. ↑ Un hombre muere tras caer en la mina de la estación Delovoy Tsentr en construcción (enlace inaccesible) . Consultado el 2 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 28 de enero de 2017. 

Enlaces