Bagration (puente)

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Puente Bagration

Vista del puente
55°44′54″ s. sh. 37°32′32″ E Ej.
Área de aplicación peatonal
pasa por el puente ruta del mensaje
cruces r Moscú
Ubicación Moscú
Diseño
Tipo de construcción armadura de acero
Tramo principal 147 metros
largo total 214 metros
Ancho del puente 16 metros
Explotación
Apertura septiembre de 1997
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El Puente Bagration  es un puente comercial y peatonal sobre el río Moscú , inaugurado en 1997 y se convirtió en la primera construcción del complejo de la ciudad de Moscú . El puente conecta el terraplén Krasnopresnenskaya , la estación de metro Vystavochnaya y la ciudad de Moscú con el terraplén Taras Shevchenko y la Torre 2000 [1] .

Ubicación

El puente está ubicado en el terraplén Krasnopresnenskaya, 16 [2] . Desde el lado del terraplén Krasnopresnenskaya, el vestíbulo del puente está conectado con la salida de la estación de metro Vystavochnaya y el centro comercial y de entretenimiento Afimall , en el extremo opuesto el puente pasa a la Torre-2000 [2] [3] [4 ] .

Cerca del puente, desde el lado del terraplén Krasnopresnenskaya, hay atracaderos "Puente Bagration" y "Exposición Internacional". Debajo del puente, desde el lado del terraplén Taras Shevchenko, hay un muelle "Terraplén Taras Shevchenko". Los atracaderos "Bagration Bridge" y "Taras Shevchenko Embankment" son utilizados por barcos a motor para alquilar. El muelle "Exposición Internacional" es utilizado por barcos a motor que operan en varias rutas de placer, y desde este muelle se puede realizar un viaje en barco.

Historia

La inauguración del puente tuvo lugar en septiembre de 1997 y se programó para que coincidiera con el 850 aniversario de Moscú . Fue diseñado por el arquitecto Boris Thor y el diseñador Vladimir Travush . El puente lleva el nombre del comandante en jefe del 2º Ejército Occidental al comienzo de la guerra de 1812, Pyotr Bagration [5] [6] [7] [8] [9] .

En 2004, el puente pasó a la administración fiduciaria de la empresa Miosor controlada por la ciudad, que también administra el edificio Tower 2000. En octubre del mismo año, en el vestíbulo del centro comercial "Bagration" del terraplén Krasnopresnenskaya, tuvo lugar la inauguración de la composición escultórica de Ernst Neizvestny "El árbol de la vida" [10] [11] [12] .

En 2008, el puente fue asegurado por Oranta Insurance. El límite de responsabilidad del seguro ascendía a 300 millones de rublos [3] . Desde el 21 de enero de 2016, Rosgosstrakh ha sido la compañía de seguros de la instalación , el precio del contrato fue de 771,4 mil rublos [9] [13] .

Construcción

El puente Bagration tiene dos niveles: el inferior es una galería cubierta completamente acristalada con travolators , y el superior está parcialmente acristalado, alberga galerías comerciales, así como una plataforma de observación abierta [14] [15] [16] . El complejo cuenta con un estacionamiento subterráneo de cuatro niveles para más de 300 lugares y un estacionamiento en tierra vigilado para 70. El puente cuenta con sistemas de calefacción y aire acondicionado, ventilación forzada, ascensores y escaleras mecánicas, sistemas de seguridad contra incendios, un sistema de alarma y un control habitación [9] [13] .

El puente tiene una estructura de vano, que es una cercha metálica triangular de diámetro , 147 + 49 metros de largo y 12 metros de alto. El área del puente es de 13,6 mil m², de los cuales más de 4 mil son locales comerciales arrendados. El puente tiene 214 metros de largo, 14 metros sobre el río Moscú y 16 metros de ancho [2] [3] [17] .

Entradas y modo de operación

Galería

Notas

  1. ↑ Centro de negocios de construcción a largo plazo . Kommersant (24 de marzo de 2005).
  2. ↑ 1 2 3 4 Puente Bagration en Moscú. Historia de la construcción y fotos (20 de agosto de 2015). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016.
  3. ↑ 1 2 3 El puente Bagration fue asegurado por 300 millones de rublos (5 de marzo de 2008). Recuperado: 14 julio 2017.
  4. ↑ Margarita Verjovskaya. Los cruces sobre la vía férrea en los suburbios se convertirán en centros comerciales . Izvestia (19 de julio de 2012). Recuperado: 14 julio 2017.
  5. ↑ Alexey Lossan. Semana bajo el cartel de la Ciudad (17 de diciembre de 2005). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2020.
  6. ↑ Troncos en el siglo XXI . Periódico "Kommersant" (25 de febrero de 2000). Recuperado: 14 julio 2017.
  7. ↑ Lev Kolodni. Vladimir Resin: "Trabajaron sin descanso " . Periódico "Moskovsky Komsomolets" (29 de julio de 2010). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 6 de enero de 2020.
  8. ↑ Altura inalcanzable: cómo se construyó la ciudad de Moscú (12 de febrero de 2016). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 8 de julio de 2017.
  9. ↑ 1 2 3 Bagration estaba asegurado por 2200 millones de rublos (22 de marzo de 2016). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020.
  10. ↑ Svyatoslavsky Alexei. El Monumento de la Ciudad como Objeto de Percepción (Algunos Aspectos de la Cultura Memorial Moderna) . Revista “Maestro Siglo XXI” (2010). Recuperado: 14 julio 2017.
  11. ↑ Los que se fueron (30 de diciembre de 2016). Consultado el 14 de julio de 2017. Archivado desde el original el 5 de enero de 2017.
  12. ↑ Un desconocido levantó el Árbol de la Vida en el puente (12 de octubre de 2004). Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016.
  13. ↑ 1 2 Rosgosstrakh aseguró el puente Bagration en Moscú por 2200 millones de rublos. (30 de diciembre de 2015). Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 14 de enero de 2016.
  14. ↑ Es posible que se construya el primer puente comercial de la ciudad en Krestovsky (29 de agosto de 2013). Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 3 de julio de 2017.
  15. ↑ "Ciudad de Moscú" - el nuevo centro de Moscú (31 de agosto de 2005). Recuperado: 15 de julio de 2017.  (enlace no disponible)
  16. ↑ Astafieva Nonna Sergeevna, Fomina Yulia Alexandrovna. Influencia de las estructuras de puentes urbanos en el sistema de desarrollo urbano . "Desarrollo regional": revista científica y práctica electrónica (2015). Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 13 de junio de 2020.
  17. ↑ Puente comercial y peatonal sobre el río Moscú en el complejo MIBC de la ciudad de Moscú (1996) - Instituto Giprostroymost JSC (enlace inaccesible) . www.giprostroymost.ru. Consultado el 4 de enero de 2020. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2018. 
  18. ↑ Bagración . 2SIG (2017). Recuperado: 15 julio 2017.