Dolgov, Alexander Kuzmich

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Aleksandr Kuzmich Dolgov
Fecha de nacimiento 1908( 1908 )
Lugar de nacimiento Moscú , Imperio Ruso [1]
Fecha de muerte 1979( 1979 )
Un lugar de muerte Moscú , URSS
Afiliación → RSFSR → URSS  
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1927-1948
Rango
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica Orden de la Estrella Roja
Orden de la Insignia de Honor Medalla "Al Mérito Militar" Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg Medalla "Veterano del Trabajo"
Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU en conmemoración del 800 aniversario de Moscú ribbon.svg
Conexiones Dolgov, Anatoly Kuzmich (hermano)

Alexander Kuzmich Dolgov ( 1908 , Moscú , Imperio Ruso  - 1979 , Moscú , URSS ) - piloto de pruebas líder del avión de ataque Il-2 y los primeros helicópteros soviéticos, coronel , piloto de pruebas de primera clase (1945).

Biografía

Nacido en 1908 en la ciudad de Moscú .

Desde 1927, en el Ejército Rojo  , un cadete de la Escuela de Pilotos Teóricos Militares en Leningrado , se graduó en 1928, ingresó a la 2ª Escuela de Pilotos Militares en Borisoglebsk . Después de graduarse de la escuela en 1929, sirvió en Lipetsk en partes de la Fuerza Aérea . Siendo el mejor piloto del escuadrón 38 en el verano de 1931, fue transferido al Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en el destacamento de T. P. Suzi, donde participó en vuelos de prueba y participó en el desarrollo de grupo de alto- vuelos de altitud al rango máximo Se convirtió en uno de los primeros probadores de aviones de ataque soviéticos. Entre los aviones que probó estaban UT-1 (AIR-14) , KhAI-5 (R-10) , TsKB-30 (DB-3) , R-9 (SR) , KhAI-52 , Valti V-11G, TsKB-55 (BSh-2) , BB-1 , Su-2 , Il-2 , A-7 (autogiro) . Por su excelente desempeño en las pruebas de aeronaves, fue galardonado con la Orden de la Insignia de Honor . Miembro del PCUS (b) desde 1937 . [2] .

Participar en la Gran Guerra Patria

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial ,  fue nombrado comandante de escuadrón, subcomandante del 430º Regimiento de Aviación de Ataque de Propósito Especial , formado en Voronezh en el aeródromo de la Planta de Aviación No. 18 de los pilotos de prueba del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que tenían experiencia de combate. La tarea que se le asignó estaba relacionada con aumentar el uso efectivo del avión de ataque Il-2 en combate. El 3 de julio de 1941, el regimiento pasó a formar parte del 23º jardín , que operaba en el frente occidental . Como parte del regimiento ubicado en el aeródromo de Zubovo cerca de Orsha , había 22 aviones Il-2. Por primera vez, para llevar a cabo una misión de combate, los pilotos despegaron el 5 de julio de 1941 y atacaron el equipo enemigo en el aeródromo del aeródromo de Beshenkovichi : allí se descubrió un grupo de tanques alemanes y vehículos blindados de transporte de personal. El regimiento se trasladó a un aeródromo de campo cerca del pueblo de Yakovlevichi el mismo día. Debido a las grandes pérdidas, el regimiento perdió 7 vehículos en los primeros cinco días de estar en el frente y en la mañana del 10 de julio de 1941, solo tenía 9 de los 22 Il-2 originales listos para partir. Como resultado, el regimiento se disolvió a principios de agosto de 1941. Los restos de sus IL-2 se transfirieron a la 4ta tapa para reposición. Durante este período, Dolgov realizó 12 incursiones en el Il-2, incluidas tres nocturnas, y nunca fue derribado [2] .

A principios de agosto de 1941, Dolgov fue retirado del frente y enviado al Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, donde probó un Su-6 de un solo asiento con un motor M-71 , y desde junio de 1943 probó un Su-6 de dos asientos. -6 con motor M-71F, durante las pruebas logró aterrizar con éxito un Su-6 con el motor al ralentí. Desde agosto de 1943, realizó pruebas estatales de Shche-2 , Il-2 (doble), Il-2I, Su-6, M-42 , Il-10 , Il-8 , Uil-2 y otros [2] .

Después de la guerra

En agosto de 1946, junto con el piloto de pruebas Pyotr Stefanovsky , para la prueba, fue entrenado para pilotar el helicóptero G-3 Omega , y desde octubre ha estado realizando sus pruebas estatales. En uno de los vuelos, el helicóptero, mientras ascendía, cayó bruscamente hacia un lado y el automóvil cayó a la pista; Dolgov no resultó herido. Los vuelos continuaron después de la reparación del helicóptero accidentado. El 7 de enero de 1947 se realizó un vuelo de prueba para determinar velocidades a varias altitudes. Durante el vuelo, el helicóptero comenzó a vibrar fuertemente y cayó hacia un lado, pero Dolgov apenas lo sacó del balanceo. Después de enderezar la posición, el helicóptero cayó inmediatamente al otro lado y el piloto y la máquina cayeron al suelo desde una altura de 20 metros. La causa del accidente fue la falla del rotor principal derecho. Dolgov resultó gravemente herido, pero sobrevivió. La comisión médica militar declaró al coronel Dolgov no apto para el servicio militar y en 1948 fue despedido [2] .

En total, durante el vuelo y el trabajo de prueba, dominó 105 tipos de aviones y helicópteros [2] .

Vivió y trabajó en Moscú. Murió en 1979 . Una urna con cenizas fue enterrada en un columbario en el cementerio de Vagankovsky .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Ahora Rusia
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Enciclopedia de probadores . Fecha de acceso: 31 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  3. ↑ 1 2 Otorgado de acuerdo con el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 04/06/1944 "Sobre la concesión de órdenes y medallas por servicio prolongado en el Ejército Rojo" . Consultado el 31 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017.

Literatura

Enlaces