| M-71 | |
|---|---|
| Fabricante | Planta No. 19 ( Molotov ) |
| Años de producción | 1939-1943 |
| Tipo de | Radial de 18 cilindros y dos hileras, engranado |
| Especificaciones | |
| Energía | según modificación de 1500/2000 cv a 1850/2200 cv |
| Diámetro del cilindro | 155,5 mm |
| golpe del pistón | 174,5 mm |
| Número de cilindros | Dieciocho |
| Compresor | estación de monitoreo |
| turbocompresor | dependiendo de la modificación |
| Sistema de combustible | carburador |
| Sistema de refrigeración | aire acondicionado |
| Dimensiones | |
| Diámetro | 1380mm |
| Peso en seco | dependiendo de la modificación |
M-71 es un motor de 18 cilindros radial de dos filas de aviación soviética diseñado por A. D. Shvetsov Design Bureau .
En 1933, la URSS firmó un acuerdo con Wright (EE. UU.) para la producción de un motor radial estadounidense de 9 cilindros Wright Cyclone R-1820. El desarrollo del motor se confió a la nueva planta No. 19 en Perm. Para 1934, el motor Cyclone ya no era una novedad y se organizó un departamento de diseño en la planta No. 19 para mejorar el motor. A. D. Shvetsov fue nombrado diseñador jefe . El motor se mejoró constantemente, alejándose cada vez más del prototipo. Desde 1937, se ha desarrollado el motor M-70, un motor de 18 cilindros basado en el M-25. Un desarrollo adicional del M-70, ya basado en las unidades M-63 , fue el motor M-71.
En 1939, se fabricaron 4 copias del M-71 para pruebas de banco. El proceso de puesta a punto del motor llevó mucho tiempo. Pasó las pruebas estatales en el otoño de 1942, pero no se lanzó a una gran serie.
El motor M-71 era un motor de pistón refrigerado por aire de cuatro tiempos en forma de estrella de 18 cilindros y dos filas y era un M-63 "doblado".
El diseño ampliamente utilizado nodos M-63. El cigüeñal está hecho con dos contrapesos.
Hubo las siguientes modificaciones del motor.
El motor M-71 se instaló en aviones experimentales:
| Motores de aviones de la URSS y países postsoviéticos | |||||||||||||||
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| Pistón |
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| Turborreactor |
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| Turboventilador (turborreactor de doble circuito) |
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| Turbohélice, turbohélice y turboeje | |||||||||||||||
| Motores de turbina de gas auxiliares | |||||||||||||||