Flotilla militar del Danubio

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Flotilla militar del Danubio
años de existencia 1940 - 1941
1944 - 1960
País  URSS
Incluido en  Flota del Mar Negro de la URSS (1940-1941), Armada de la URSS (1944-1960)
 
Tipo de flotilla militar
Dislocación
Participación en La Gran Guerra Patria
marcas de excelencia
Orden de la Bandera Roja Orden de Kutuzov II grado Orden de Nakhimov, 1ra clase
comandantes
Comandantes notables Nikolay Abramov
Alexander Frolov
Sergey Gorshkov
Georgy Kholostyakov
Serafim Chursin
Vasily Tsipanovich

La flotilla militar del Danubio  es una asociación operativa soviética de buques de guerra y embarcaciones de la Flota del Mar Negro de las Fuerzas Armadas de la URSS , en el período 1940 - 1941 y una asociación operativa separada de la Armada de la URSS en el período 1944 - 1960 , operando en la cuenca del río Danubio , así como en las cuencas de los ríos South Bug y Dnieper .

Historia

Flotilla militar del Danubio de la primera formación

La flotilla se formó en el Danubio en julio de 1940, en relación con la anexión de Besarabia y el norte de Bucovina a la URSS . Inicialmente , la formación tenía su sede en Izmail .

La flotilla incluía barcos y embarcaciones separadas de la Flotilla Dnieper y la Flota del Mar Negro. La zona operativa de la flotilla se extendía por más de 120 km, desde la desembocadura del río hasta el puerto de Reni. La flotilla era parte de la Flota del Mar Negro y estaba operativamente subordinada al Distrito Militar de Odessa . La flotilla se enfrentó a las siguientes tareas: evitar el avance de los barcos enemigos por debajo del puerto de Reni; evitar que fuerce el río en la sección Galati, la desembocadura del Danubio; para repeler, junto con las unidades del ejército , un intento de atacar desde la dirección de Galati a Giurgiulesti [1] .

Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la costa en las áreas de Galati, Isakchi, Chatala y Periprava estaba equipada con medios antianfibios, también se instalaron baterías costeras del sector del Danubio de defensa costera, organizativamente parte de la flotilla . [2] .

Unos días antes del estallido de las hostilidades, la Flotilla del Danubio estaba operativamente subordinada al 14º Cuerpo de Fusileros , al que se le confió la defensa de todo el sur de Besarabia [2] .

Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, junto con las tropas del Frente Sur, repelió los embates de las tropas rumanas durante las batallas fronterizas en Moldavia . El 24 y 25 de junio de 1941, los barcos de la flotilla lograron realizar con éxito los primeros desembarcos soviéticos en el Danubio durante la Gran Guerra Patriótica (ver  Desembarco en el Danubio ) y contribuyeron a la defensa de las cabezas de puente capturadas en la costa rumana durante casi un mes (hasta el 19 de julio). La flotilla apoyó activamente a las tropas del Frente Sur en la operación defensiva en Moldavia . En relación con la retirada de las tropas soviéticas, se trasladó a Odessa , luego a Nikolaev y Kherson , se proporcionaron cruces a través del Bug del Sur y el Dnieper. Los barcos y el personal de la flotilla participaron en la defensa de Odessa .

Disuelto el 21 de noviembre de 1941 .

Flotilla militar del Danubio de la segunda formación

La flotilla se formó por segunda vez por orden del Comisario del Pueblo de Marina de fecha 13 de abril de 1944 . La base para su formación fue la antigua flotilla militar Azov de la Flota del Mar Negro. El traslado de los primeros barcos y la base material de la flotilla comenzó desde el Mar de Azov a Odessa por ferrocarril, ya que Crimea aún no había sido liberada. [3]

La Flotilla del Danubio recreada recibió su bautismo de fuego en la operación ofensiva Iasi-Kishinev , luego operó activamente en la operación de Belgrado , la operación de Budapest , la operación ofensiva de Viena y en un número significativo de operaciones ofensivas privadas y del ejército.

La flotilla apoyó los flancos fluviales de las fuerzas terrestres con fuego de artillería, realizó 20 aterrizajes tácticos con un aterrizaje de unas 25 000 personas (incluido el cruce del estuario del Dniéster , el aterrizaje en Zhebriyany - Vilkovo , el aterrizaje en Kiliya Novaya , el aterrizaje en Radujevac y Prahovo , aterrizando en Smederevo , aterrizando en Dunapentele , aterrizando en Vukovar , aterrizando en Gerjen , aterrizando en Esztergom , aterrizando en Radvan , aterrizando en Orta , aterrizando en el área de Opatovac-Sotin , aterrizando en el puente Imperial ) [4] . Se llevaron a cabo 12 operaciones de asalto y 25 bombardeos masivos de posiciones costeras enemigas a pedido de las fuerzas terrestres. Se retiraron 391 minas en el Danubio. [5] Asegurando la maniobra de las tropas soviéticas que avanzaban por las orillas del Danubio , la flotilla transportaba cerca de 1 millón de personas, más de 1.500 tanques y montajes de artillería autopropulsada (ACS) a través de ella .

Después de la rendición de Alemania, la guerra por la Flotilla del Danubio no terminó. A lo largo de toda la navegación de 1945 y parte de la navegación de 1946, los marineros de la flotilla realizaron arrastres de combate en el Danubio y los puertos en sus orillas (al mismo tiempo, varios dragaminas murieron y resultaron dañados por las minas, decenas de marineros murieron ). En 1945-1946, los marineros de la flotilla participaron en la restauración del puente ferroviario Panchevsk a través del Danubio cerca de Belgrado . Los nazis no solo volaron cada soporte y cada tramo de este puesto, sino que también arrojaron toneladas de estructuras metálicas al agua desde cada tramo a lo largo del escalón del ferrocarril con chatarra, y luego minaron todos estos bloqueos con bombas de aire y minas marinas especialmente entregadas. . Los marineros de la flotilla primero limpiaron toda esta basura submarina (se sacaron municiones por cada 100 toneladas de explosivos de debajo del agua), y luego descuartizaron las estructuras metálicas destrozadas y las retiraron con grúas (en general, levantaron 5.800 toneladas de metal) . El puente entró en funcionamiento en noviembre de 1946. [6] .

Disuelto en 1960.

Personal de mando

Durante la Gran Guerra Patria y en la posguerra, la flotilla estuvo al mando de:

Jefes de Estado Mayor :

Miembros del Consejo Militar :

Comandantes de la 1.ª (95.ª) Brigada de Barcos Fluviales Bandera Roja Kerch-Viena :

Comandantes de la 2.ª brigada de barcos fluviales de la Orden de Sulina-Bratislava de la Bandera Roja de Ushakov:

Comandantes de la 1.a (116.a) Brigada Minera Bandera Roja (brigadas de dragaminas, brigadas de barcos fluviales):

Fuerza de combate

junio de 1941

Antes del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, la flotilla militar del Danubio de la Flota del Mar Negro incluía una división de monitores (5 unidades), una división de barcos blindados (22 unidades), un destacamento de dragaminas (7 barcos, según la Unión Soviética clasificación  - dragaminas fluviales ), un destacamento de hidrodeslizadores (6 unidades, en los documentos de esa época, las unidades se llamaban medio planeadores), 1  minador , 4 barcos "cazadores de mar", 17 embarcaciones de apoyo (un barco de mando, un flotante taller, buque hospital, remolcadores de 2 ruedas, etc.). Además, la flotilla estaba operativamente subordinada a 1  escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro (14 cazas), 5  baterías de artillería , 1  división de artillería antiaérea , 1 ametralladora y 1 compañía de fusileros, y otras partes de la Defensa Costera del Danubio . Sector de la Flota del Mar Negro (DuSBO Flota del Mar Negro) [7] .

Además, el 4º  Destacamento de Embarcaciones Fronterizas del Mar Negro (4 CHOPS) de la Guardia Naval de Fronteras de la NKVD de la URSS tenía su base en Izmail , que contaba con más de 30 embarcaciones fronterizas (incluido el tipo MO ), que se incorporaron a la flotilla tras el inicio de las hostilidades.

Composición del barco de la flotilla el 22 de junio de 1941
División de monitores División de barcos blindados Destacamento de barcos dragaminas Destacamento de semiplaneadores [K 1] minadores
proyecto 1125
" Choque " BKA Nº 101 BKA Nº 304 RTSC-101 tipo MSV-38 Total - 6 unidades [K 2] " Agricultor colectivo " [K 3]
" Zheleznyakov " proyecto SB-37 BKA Nº 102 BKA Nº 401 RTSC-102
" Perlas " BKA Nº 103 BKA Nº 402 RTSC-103 tipo  K15-M17
" Martinov " BKA Nº 104 BKA Nº 403 RTSC-104
" Rostovtsev " BKA Nº 201 BKA Nº 404 RTSC-105
BKA Nº 202 BKA Nº 405 RTSC-106
BKA Nº 203 BKA Nº 501 RTSC-107
BKA Nº 204 BKA Nº 502
BKA Nº 301 BKA Nº 503
BKA Nº 302 BKA Nº 504
BKA Nº 303 BKA Nº 505
Grupo de buques auxiliares
nave de mando barcos hospitales talleres flotantes remolcadores Goletas y barcos
" Bicho " [K 4] " Bucovina soviética " [K 5] DM-10 [K 6] IP-22 [K 7] Total - 12 unidades
IP-23 [K 8]
Flotilla de la Fuerza Aérea el 22 de junio de 1941
  • 96º  escuadrón aéreo de combate separado de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro  - 3  I-153  + 13  I-15bis ( Izmail ).
Sector de defensa costera del Danubio Al comienzo de la guerra, el sector de defensa costera formaba parte organizativa de la Flotilla del Danubio . Las baterías costeras del sector de defensa costera se desplegaron en la costa en las áreas de Galati, Isakchi, Chatala y Periprava. El sector incluía dos baterías estacionarias y cinco baterías accionadas mecánicamente, 23 cañones con un calibre de 45 a 152 mm. Se ubicaron baterías costeras: No. 725 (móvil de 152 mm) - en Izmail; No. 724 (móvil de 152 mm) - en el pueblo de Dzhurzhuleshty; No. 717 (130 mm estacionario) - en el pueblo de Zhebriyany; No. 65 (antibote de 45 mm) - en la ciudad de Novaya Kiliya; No. 7 (75 mm estacionario) - en Vilkovo [2] .

La composición del sector del Danubio de defensa costera a partir del 22 de junio de 1941: [10]

  • 724a  batería de artillería móvil DuSBO Flota del Mar Negro  - 4 ×  152 mm ( Giurgiulesti );
  •  725 batería de artillería móvil  DuSBO ChF - 4 × 152 mm ( Izmail );
  •  717a batería de artillería  DuSBO ChF - 3 × 130 mm ( Zhebriyany );
  • Séptima  Batería de Artillería DuSBO Flota del Mar Negro - 4 ×  75 mm ( Vylkovo );
  • 65.a  Batería de Artillería DuSBO Flota del Mar Negro - 4 ×  45 mm ( Kiliya );
  • 46.a  división separada de artillería antiaérea de la Flota del Mar Negro DuSBO - 12 ×  76,2 mm ( Izmail );
  • Compañía separada de reflectores DuSBO Black Sea Fleet;
  • 17ª  compañía separada de ametralladoras de la Flota del Mar Negro DuSBO;
  • Séptima  compañía separada de la Flota del Mar Negro DuSBO del Cuerpo de Marines;
  • Compañía de comunicación separada DuSBO Black Sea Fleet;
  • Compañía local separada de fusileros (guardia) del VMB Izmail ;
El 27 de junio de 1941 se instaló en Izmail la batería N° 726 (móvil de 122 mm) con un campo de tiro de 24 km [2] . El 17 de julio de 1941, el alto mando del ejército decidió abandonar Besarabia debido a la situación extremadamente difícil que se había desarrollado. La flotilla recibió la tarea de evacuar su retaguardia a Odessa y cubrir la retirada de las unidades del 14º Cuerpo de Fusileros del lado del Danubio. Los buques de guerra después de completar estas tareas debían irrumpir en el mar y seguir a Odessa. La Batería No. 717 fue removida y evacuada, la Batería No. 7 explotó durante la retirada. Las baterías No. 724, 725, 726, 65, por decisión del Consejo Militar de la Flota del Mar Negro, fueron transferidas a la Base Naval de Odessa y al Sector de Defensa Costera de Kirkitinsky, donde operaron con éxito cerca de Odessa y Nikolaev. [BA_1967(20)] Por el hábil liderazgo de las operaciones militares y el coraje y la valentía demostrados, un gran grupo de combatientes y comandantes de la Flotilla del Danubio recibió órdenes y medallas. Entre ellos, el comandante de la batería costera No. 724, el teniente mayor A.V. Sidorov, recibió la Orden de la Bandera Roja. [11] .[BA_1967(20)]

Abril 1944

A principios de agosto de 1944, después de la creación de la flotilla militar de la flotilla del Danubio, el destacamento de reconocimiento del departamento de reconocimiento del Cuartel General de la Flota del Mar Negro bajo el mando de V. A. Kalganov "Barbas" fue transferido a su disposición y se hizo conocido como el destacamento de reconocimiento del departamento de reconocimiento de la sede de la flotilla del Danubio. El 24 de agosto de 1944, durante la ofensiva del 3er Frente Ucraniano , los barcos de la flotilla entraron en el Danubio. Para asegurar sus acciones, se requería inteligencia, que fue entregada por los exploradores del Mar Negro. Establecieron las rutas de paso para barcos blindados, entrevistaron a los residentes locales, aclararon la minería de calles, identificaron las posiciones de las baterías costeras y también seleccionaron cabezas de puente para desembarcos. La tarea constante es la captura de "lenguajes" [12] .

Operaciones

Los barcos de la flotilla militar del Danubio participaron en:

Premios

  • 6 de enero de 1945 - Orden de la Bandera Roja  - otorgada por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS con fecha del 6 de enero de 1945 por desempeño ejemplar de asignaciones de mando en batallas con los invasores alemanes al forzar el Danubio y atravesar el enemigo. defensas y mostrando valor y coraje.Orden de la Bandera Roja
  • 5 de abril de 1945 - Orden de Nakhimov , primera clase - otorgada por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS con fecha del 5 de abril de 1945, por desempeño ejemplar de asignaciones de mando en batallas con los invasores alemanes durante la captura de la ciudad de Budapest y el valor y el coraje mostrados en esto.
  • Orden de Kutuzov II grado

Véase también

Comentarios

  1. ↑ El nombre de la formación , indicado por A.V. Platonov [7] , que estaba armado con hidrodeslizadores del tipo NKL-5 [8] .
  2. ↑ Aerodeslizadores del tipo NKL-5 [8] .
  3. ↑ Barco a motor construido en 1931 según el proyecto SB-11 de la planta Leninskaya Kuznitsa , reclasificado como capa de mina fluvial:

    ... La afirmación generalizada de que ZM "Kolkhoznik" se convirtió de un remolcador de ruedas no está confirmada por los resultados de un estudio submarino del esqueleto del barco ...

    - "Barcos de la Armada de la URSS en vísperas y durante la Gran Guerra Patriótica" [9] .
  4. ↑ Antiguo vapor de pasajeros con ruedas fluviales del Imperio Ruso "Pass". Capturado por Polonia durante la guerra soviético-polaca de 1919-1921 . Como parte de la Armada del ejército polaco, al principio llevaba la designación D-2, luego el nombre "General Sikorsky" ( polaco "Generał Sikorski" ). Durante la campaña polaca del Ejército Rojo en 1939, fue hundido por una tripulación polaca. En el mismo año fue levantada y restaurada. En 1940, pasó a formar parte de la flotilla del Dniéper con el nombre de "Bug", tras la disolución de esta última, pasó a formar parte de la flotilla militar del Danubio .  
  5. ↑ El antiguo vapor de pasajeros rumano "Prince Nikolai" ( Rom. "Principele Nicolae" ), capturado durante la campaña de Besarabia del Ejército Rojo en 1940.
  6. ↑ Embarcadero de DM - metal .
  7. ↑ El antiguo barco de vapor con ruedas de río construido en 1939 según el proyecto SB-51 del tipo bolchevique de la planta Leninskaya Kuznitsa , similar al barco de vapor con ruedas de río Burlak construido en 1885 .
  8. ↑ El antiguo barco de vapor con ruedas de río construido en 1939 según el proyecto SB-68 del tipo bolchevique de la planta Leninskaya Kuznitsa , similar al barco de vapor con ruedas de río Burlak construido en 1885 .

Notas

  1. ↑ Perechnev Yu., Vinogradov Yu. En guardia de los horizontes marinos. - M. : Editorial militar MO SSS R, 1967. - S. 16, 17.
  2. ↑ 1 2 3 4 Perechnev Yu., Vinogradov Yu. En guardia de los horizontes marinos. - M .: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1967. - P.17.
  3. ↑ Vyunenko N. Características del uso de combate de la flotilla militar del Danubio en 1944. // Revista de historia militar . - 1977. - Nº 9. - P.101-106.
  4. ↑ Abramov E.P. "Muerte Negra". Marines soviéticos en batalla / I. Steshina. - "Eksmo", 2009. - (La guerra y nosotros). — ISBN 978-5-699-36724-5 .
  5. ↑ Kozlov T. Los danubianos entraron en batalla. // Colección marina . - 2005. - Nº 1. - P.84-92.
  6. ↑ Timofeev A. Yu. Rusia - Serbia: puentes de la memoria. // Revista de historia militar . - 2018. - Nº 8. - P.61-63.
  7. ↑ 1 2 Platonov, 2010 , aplicación. II. La composición y el estado de las flotas militares de los estados opuestos en el Mar Negro.
  8. ↑ 1 2 Chernikov, 2007 , Flotilla militar fluvial del Danubio de la Unión Soviética.
  9. ↑ Khomenko AI Escriba "Agricultor colectivo" (enlace inaccesible) . Minadores . Sitio "Barcos de la Armada de la URSS en vísperas y durante la Gran Guerra Patriótica". Fecha de acceso: 20 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. 
  10. ↑ Platonov, Andrey (Andrey Valerievich). La lucha por el dominio en el Mar Negro . — ISBN 9785953351058 , 5953351054.
  11. ↑ Yu. Perechnev, Yu. Vinogradov. En guardia de los horizontes marinos. Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS Moscú 1967 p.20
  12. ↑ Kolontaev, 2015 , pág. 23-24.

Literatura

  • Kolontaev, Konstantín . Crimea: batalla de fuerzas especiales. - M. : Algoritmo, 2015. - 240 p. — ISBN 978-5-906798-29-9 .
  • Loktionov I. I. La flotilla del Danubio en la Gran Guerra Patria (1941-1945  ). - M. : Editorial Militar , 1962. - 320 p.
  • Platonov A. V. La lucha por el dominio en el Mar Negro. - M .: Veche , 2010. - (1418 días de la Gran Guerra). - ISBN 978-5-9533-5105-8 .
  • Chernikov II Sección I: Monitores en el Danubio // Enciclopedia de monitores: Defensores de las fronteras fluviales de Rusia. - San Petersburgo.  : Construcción naval , 2007. - 696 p. : enfermo. - ISBN 978-5-7355-0706-2 .
  • Kudrya M. N. Chernomortsy en el Danubio. - Odessa: Mayak, 1990. - 183 p.
  • Grigoriev V.V. La  flotilla del Danubio en los primeros días de la guerra // Military History Journal . - 1980. - Nº 7. - P.52-57.
  • Flotilla militar del Danubio  // Gran enciclopedia rusa  : [en 35 volúmenes]  / cap. edición Yu. S. Osipov . - M.  : Gran Enciclopedia Rusa, 2004-2017.

Enlaces

 Ejército Rojo Obrero y Campesino durante la Gran Guerra Patria
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