Planta de grúas pesadas de Zaporozhye

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PJSC "Zaporozhkrán"
Tipo de PAO
Base 1928
Ubicación  Ucrania ,Zaporozhye
st. Kiyashko, 16a
Figuras claves cap. tablero - A. N. Sakara [1]
Industria Fabricantes de grúas,
ingeniería pesada
Productos gruas pesadas e industriales, repuestos para gruas
Beneficio operativo −20223 mil UAH. (2007) [2]
Beneficio neto −24685 mil UAH. (2007) [2]
Número de empleados
Sitio web kran.zp.ua

PJSC "Zaporozhkran"  es una empresa ubicada en la ciudad de Zaporozhye para la producción de grúas puente , pórtico y para fines especiales [4] . Además, la empresa se dedica a la producción (sin reparación) de equipo de elevación y aparejo, la producción de estructuras metálicas, venta al por mayor de equipo industrial [5] .

"Zaporozhkran" fabrica grúas con una capacidad de elevación de 5 a 1000 toneladas , que pueden operar a temperaturas de -40 a +40 °C. Han demostrado su valía tanto en las extensiones de Siberia y Ucrania , como en el clima húmedo de los trópicos de Vietnam , Bangladesh e India [6] .

Historia de la empresa

URSS

La historia de la planta está estrechamente relacionada con la historia de la creación de un gran complejo industrial a orillas del Dnieper . La construcción de gigantes metalúrgicos, así como otras empresas de energía e ingeniería, era imposible sin el uso de equipos de elevación.

En 1928, por decisión conjunta del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Zaporozhye y Dneprostroy , se crearon los Talleres Mecánicos Centrales (CMM), el prototipo de una planta mecánica. Al principio, estos talleres se parecían poco a una fábrica: largos barracones adaptados para locales de producción. Los primeros líderes del TsMM fueron P. Yu. Bromerius, L. L. Kopp y, desde 1929, P. M. Lepikhov. Con su llegada comienza el rápido desarrollo de los talleres. Se pone en funcionamiento una fundición de hierro y un taller de forja. En 1930, se repararon 30 locomotoras de vapor, 11 grúas potentes, 9 excavadoras en el TsMM, se produjeron 1250 toneladas de accesorios metálicos.

En 1937, el TsMM pasó a llamarse planta mecánica [7] .

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue evacuada a Rostov-on-Don y cambió a la producción de productos militares: minas y trenes de aterrizaje para aviones. 1944  - regreso a Zaporozhye y restauración de la planta. Estos años difíciles le sucedieron al director T. E. Borgenko. Bajo su liderazgo, se construyó una estación de oxígeno en ese momento, que suministró oxígeno no solo a la planta mecánica, sino también a Dneprostroy [7] .

En 1951 se puso en funcionamiento el taller de estructuras metálicas. 1953  : inicio de la producción en masa de puentes grúa . 1954  : finalización de la reconstrucción de la fundición de hierro y creación de una nueva fundición de acero.

En 1956, la planta recibió un nuevo nombre: la Planta Mecánica Dneprovsky , y desde los años 50 se convirtió en una empresa especializada en la construcción de grúas, que estaba subordinada al Ministerio de Energía y Electrificación de la URSS .

Desde 1977, se  llama Planta de Ingeniería de Energía de Zaporizhzhya [7] . En la época soviética, fue la planta líder en la fabricación de equipos de elevación para todas las obras de construcción en la Unión Soviética y en el extranjero, centrales hidroeléctricas , térmicas y nucleares . Cada año, la planta produce entre 250 y 300 grúas de varias capacidades y miles de toneladas de estructuras metálicas complejas.

En 1989, "ZEMZ" se transfirió a una nueva forma de relaciones económicas: la renta, se estableció un nuevo procedimiento: la elección del primer jefe, y en 1995  , la planta se convierte en una sociedad anónima cerrada [7] .

Ucrania

En 1999, la empresa adquirió su nombre actual y cambió la forma de propiedad, pero no el ámbito de actividades.

Un lugar especial en la gama de productos fabricados de la planta lo ocupan las grúas portacontenedores . Estructura metálica Sprengel, carro de carga con spreader rotativo, versatilidad de trabajo, tanto con contenedores de 20 pies como de 40 pies, permite el uso de grúas portacontenedores con la más alta eficiencia para terminales de contenedores ferroviarias, viales y portuarias.

Los cargadores de pórtico bivalvo para carbón con una capacidad de 700 t/h están funcionando con éxito en Magnitogorsk Iron and Steel Works .

Desde agosto de 2005, la corporación transnacional finlandesa Konecranes ha sido el principal accionista de Zaporizhkran . Durante 4 años de cooperación, se modernizó el equipo, desde 2005 la planta triplicó los volúmenes de producción [8] .

Ecología

El impacto ambiental de la empresa es pequeño: las emisiones de PJSC "Zaporozhkran" son menos del 0,02 por ciento del total en la ciudad (sin incluir los gases de efecto invernadero). Emisiones de contaminantes a la atmósfera de riesgo medio. Los contaminantes emitidos al aire son: compuestos orgánicos volátiles distintos del metano, monóxido de carbono, sustancias en forma de sólidos en suspensión, compuestos nitrogenados, metales y sus compuestos, metano, flúor y sus compuestos vapores y gaseosos. Los volúmenes de emisiones de fuentes fijas fueron: en 2008 - 31 toneladas, en 2009 - 23.911, en 2010 - 26.357, en 2011 - 19.592 toneladas [6] .

Los residuos de producción generados en la empresa (muelas usadas, residuos generados durante el proceso de soldadura, polvo de metales abrasivos, residuos de cabinas de pintura), así como los residuos municipales, de construcción, son depositados en el relleno sanitario de residuos sólidos domésticos N° 1 de acuerdo con lo concluido. acuerdo con Remondis LLC - Zaporozhye. Los residuos peligrosos se transfieren a organizaciones especializadas, se venden virutas de metal. En 2011 se retiraron 145 toneladas de residuos al vertedero N° 1 de RSU. Cabe destacar el rechazo de las industrias más dañinas - la producción de fundición de hierro y acero, decidieron comprar estos productos en otras empresas [6] .

Uno de los proyectos exitosos fue la construcción de una cabina de pintura, que redujo significativamente la emisión de partículas de pintura a la atmósfera, lo cual es especialmente importante dado que los talleres de Zaporizhkran están ubicados cerca de áreas residenciales [6] .

Literatura

Notas

  1. ↑ Perfil de la planta en el sitio web de la Agencia para el Desarrollo de la Infraestructura del Mercado de Valores de Ucrania
  2. ↑ 1 2 Agencia para el Desarrollo de la Infraestructura del Mercado de Valores de Ucrania. >>Emitenti>>CERRAR SOCIEDAD ANÓNIMA "PLANTA ZAPORIZKY DE IMPORTANTE EDIFICIO DE GRÚAS">>Richny zvіt para 2007 рік  (enlace inaccesible)
  3. ↑ http://smida.gov.ua/db/emitent/year/xml/showform/24989/156/templ
  4. ↑ Región de Zaporizka. Potencial promisorio para la región (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2010. 
  5. ↑ Agencia para el Desarrollo de la Infraestructura del Mercado de Valores de Ucrania. >>Emitenti>>CERRAR SOCIEDAD ANÓNIMA "PLANTA ZAPORIZKY DE IMPORTANTE EDIFICIO DE GRÚAS">>Richny zvіt para 2007 рік  (enlace inaccesible)
  6. ↑ 1 2 3 4 "Zaporizhkran" aumenta su retórica y habla de ecología  (Ukr.) . Zaporozka Sich (19/05/2012). - Nº 103 (5044). Archivado desde el original el 30 de junio de 2012.
  7. ↑ 1 2 3 4 Biblioteca Regional de Ciencias de Zaporizhka. Fechas famosas. (enlace no disponible) . Consultado el 3 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2010. 
  8. ↑ Spivrobitnitstvo z Finlandia no puede desarrollarse menos en la industria de la esfera  (ukr.) . Administración Estatal Regional de Zaporizhka (15 de octubre de 2009). Archivado desde el original el 26 de abril de 2012.

Enlaces


 Fabricantes de grúas CEI
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