Zvenigorodskaya (estación de metro, San Petersburgo)
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|---|---|
 Línea Frunzensko-Primorskaya | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | almirantazgo |
| condado | Semyonovsky |
| fecha de apertura | 20 de diciembre de 2008 |
| Tipo de | columna-muro de tres bóvedas de profundidad |
| profundidad | ≈ 57 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
|
| La estación fue construida | Metrostroy |
| Transiciones de estación |
 Pushkinskaya |
| a las calles | |
| Transporte terrestre |
|
| Modo de trabajo | 5:40-0:23 |
| Código de estación | ZG |
| Estaciones cercanas | Canal Obvodny y Sadovaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Zvenigorodskaya es una estación del metro de San Petersburgo . Forma parte de la línea Frunzensko-Primorskaya , ubicada entre las estaciones Sadovaya y Obvodny Kanal .
Fue inaugurado el 20 de diciembre de 2008 como parte del primer complejo de lanzamiento del radio Frunzensky. Se puso en funcionamiento sin salir a la superficie. Para la comunicación con el resto de líneas de metro se utilizó un corredor de transición entre las estaciones Zvenigorodskaya y Pushkinskaya , y se utilizó el túnel de escaleras mecánicas de la estación Pushkinskaya para salir a superficie. El vestíbulo y la rampa de la estación se abrieron el 26 de diciembre de 2009.
Estructuras de suelo
Según los datos iniciales del servicio de prensa del metro [1] , el pabellón se construiría según el proyecto de los arquitectos Yu. V. Yechko y N. V. Romashkin-Timanov. Este proyecto se describió como un edificio de dos pisos con un pórtico [2] , que encaja armoniosamente en el conjunto arquitectónico del antiguo cuartel del regimiento Semyonovsky [3] . Se planeó ubicar el lobby propiamente dicho en el primer piso, y los servicios de metro en el segundo piso [1] . Sin embargo, se cambió el proyecto y se decidió construir el vestíbulo en el centro comercial Zvenigorodsky, construido según el proyecto Adamant [4] . El diseño de las fachadas del edificio pertenece al arquitecto R. M. Dayanov [5] .
Inaugurado el 26 de diciembre de 2009, el vestíbulo de la estación con cuatro escaleras mecánicas está integrado en el centro comercial Zvenigorodsky, inaugurado en otoño de 2010. El edificio del centro comercial está ubicado entre las casas No. 1 y No. 3 en la calle Zvenigorodskaya . En 2021, las luminarias inclinadas se cambiaron de "pilares" a "antorchas".
Estructuras subterráneas
Zvenigorodskaya es una estación de pared de columnas de colocación profunda (profundidad ≈ 57 m). Inicialmente, la estación estaba prevista como columnada, pero debido a la paralización en 1996 de las obras de construcción de la estación y, en consecuencia, a las deformaciones del túnel parcialmente construido, en 2001 se decidió sustituir parte de las columnas con paredes ciegas para evitar mayores deformaciones. Los túneles laterales de la estación tienen un diámetro aumentado, en comparación con una estación de columna típica, de 9,8 metros; la sala central es típica con una distancia entre los ejes de las columnas de 3,8 metros en el sentido longitudinal y 8 metros en el sentido transversal.
La estación fue construida según el proyecto de los arquitectos Lenmetrogiprotrans . Autores del proyecto: N. V. Romashkin-Timanov, Yu. V. Eechko, D. A. Boytsov y N. A. Vinogradova [6] [7] . El tema de la decoración de la estación está dedicado al regimiento Semyonovsky , cuyos cuarteles estaban ubicados en el área donde la estación salió a la superficie en el patio de armas Semyonovsky (ahora Pioneer Square ). El suelo es de granito verde Rakhi Green (India) con insertos de colores y cantos de granito rojo Imperial Red (India). Las paredes están revestidas con mármol Koelga , granito Kashina Gora y mármol verde oscuro Indiana Green (India) [2] . La elección del proveedor y la piedra de la India estuvo a cargo del especialista en piedra natural Vladimir Shestakov. En la estación se instaló un pequeño panel de mosaico que representa a los primeros semionovitas de Pedro el Grande , realizado en el taller de la Academia Rusa de las Artes (artista A. K. Bystrov ) [8] .
Transferencias
La estación es un intercambio con la línea Kirovsko-Vyborgskaya . El diseño de la interfaz entre la transición y la estación es único para el Metro de San Petersburgo. En la parte central de la estación, se eleva el andén del pasillo central (escaleras longitudinales antes y después), y desde este andén hay una escalera por encima de las vías, que conduce a tres pasillos cortos, unidos por un pequeño pasillo, dividido en dos túneles cortos de transición de treinta metros [3] a la estación " Pushkinskaya " . Dos candelabros están suspendidos en el pasaje, que se colocaron sobre la plataforma de aterrizaje de Pushkinskaya antes de la construcción del pasaje. A finales de 2014, fueron retirados para su restauración [9] y luego devueltos a su lugar [10] .
Construcción
La construcción del túnel de la estación derecha con un diámetro de 9,8 metros se inició en octubre de 1994 y luego de la instalación de 121 anillos en marzo de 1996 se suspendió. En relación con las deformaciones de las estructuras de los túneles provocadas por una larga suspensión de los trabajos, desde octubre de 2001 hasta marzo de 2002, se realizaron trabajos de construcción de muros ciegos de hormigón armado e instalación de columnas de apoyo provisionales. Desde julio de 2004, los trabajos de construcción del túnel se reanudaron y terminaron en mayo de 2005 [11] . El mamparo del túnel piloto izquierdo a una estación de 9,8 metros de diámetro se inició en enero de 2006. Con el fin de reducir el tiempo de construcción, en marzo de 2006, en el lado opuesto de la estación, se dispuso un mamparo del túnel piloto con un frente de frente. En marzo de 2007 finalizaron las obras de mamparo del túnel piloto. Desde octubre de 2005, en el túnel de la estación derecha, se iniciaron los trabajos de instalación de columnas permanentes y la instalación de pilas monolíticas [11] . En noviembre de 2006 se iniciaron trabajos similares en el túnel de la estación izquierda. En febrero de 2007 se inició la construcción del tramo inicial de la cúpula superior de la estación: se construyó un tramo monolítico del lado de la STP para el montaje del mecanismo de montaje del revestimiento. Los trabajos de hundimiento del arco superior comenzaron en marzo y continuaron hasta noviembre de 2007. En junio de 2007 se inició la construcción de la cúpula inversa de la estación. En julio de 2007 se iniciaron las obras de construcción del vestíbulo y del pasaje inclinado [1] :
Estamos preparando el terreno para el paso, en San Petersburgo siempre es difícil pasar los primeros 50 metros, porque hay acuíferos continuos. En Zvenigorodskaya, la situación es una de las más difíciles, por lo que es necesario no solo congelar el suelo, como hicieron los constructores del metro hace medio siglo, sino también reforzarlo con cemento. Tal sistema es más confiable.
— Ingeniero Jefe del Servicio de Construcción de Capital del Metro Vladimir Maslak [6]En abril de 2008, las estructuras principales de la estación quedaron completamente listas y se inició la construcción de las estructuras internas de la estación (andenes de pasajeros, locales de servicio).
En enero de 2008, casi se completó el desmantelamiento de las tuberías de llenado temporales en los túneles laterales desde el costado de la sala central. Pasó la transición a la estación "Pushkinskaya". En la estación "Pushkinskaya" se cercó el territorio y se desmantelaron los paraguas sobre el LST. En el sitio del vestíbulo de tierra de la estación, se llevó a cabo la congelación del suelo y se construyó un pozo de cimentación para la cimentación de un edificio de vestíbulo de 3-4 pisos. Se aprobó el proyecto del edificio [11] .
El 27 de noviembre de 2008 se completó el trabajo con el panel [12] .
En 2008 se ha llevado a cabo la excavación del curso inclinado de la estación y la construcción del vestíbulo. La carrera oblicua se completó en marzo de 2009. La inauguración tuvo lugar el 26 de diciembre de 2009.
Fecha de apertura de la estación
La estación se abrió a los pasajeros el 20 de diciembre de 2008. El acceso a la ciudad se realizaba a través de la estación Pushkinskaya debido a la falta de un vestíbulo propio [13] . El propio vestíbulo de la estación se inauguró el 26 de diciembre de 2009.
Fotos
Estación hasta el 26 de diciembre de 2009
El estado de la estación desde el momento de la puesta en servicio hasta la apertura de su propia salida a superficie:
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Puntero de información. La salida a la ciudad se realiza a través de la estación " Pushkinskaya "
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Mural en un panel que cubre una salida no construida a la superficie
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Vista del fondo de pantalla de la foto de la transición a "Pushkinskaya"
Estación hasta el 7 de marzo de 2009
El estado de la estación desde el momento de la apertura hasta la fusión de dos tramos de la línea 5 el 7 de marzo de 2009:
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Construcción (desde Pioneer Square ), 7 de noviembre de 2007
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Un cartel que anuncia que los trenes van desde ambas plataformas a Volkovskaya.
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Señal de ruta hacia " Sadovaya " con secciones selladas
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Señal de ruta en dirección a "Volkovskaya" con una sección vacía para la estación " Obvodny Kanal "
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Cartel informativo con sección sellada
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Lanzadera que llega desde la estación "Volkovskaya" a la plataforma destinada a los trenes desde la dirección de "Sadovaya"
Transporte terrestre
Líneas de tranvía
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| dieciséis |  Bypass Canal Ligovsky Prospekt Pushkinskaya Vitebsky Railway Station Instituto Tecnológico Instituto Tecnológico  
|
planta de carburador | Narva
|
Rutas de trolebuses
Rutas de autobús
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 Yulia Nikiforova "El radio se convertirá en una línea" Copia de archivo del periódico Metro con fecha del 17 de julio de 2007 en Wayback Machine Lunes 9 de julio de 2007
- ↑ 1 2 “De Zvenigorodskaya a Pushkinskaya - 60 pasos”, Yulia Nikiforova, Metro Newspaper. Jueves 5 de julio de 2007 Archivado el 2 de abril de 2008 en Wayback Machine .
- ↑ 1 2 “Solo los túneles están listos en las nuevas estaciones del radio de Frunzensky. Corr.: Kozlova L. 30 de junio de 2007 "Vesti SPb (enlace inaccesible) . Consultado el 7 de julio de 2007. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2008.
- ↑ Proyecto del complejo comercial y de entretenimiento Zvenigorodsky (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2009. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2009.
- ↑ Revista "Capital", No. 5, 2009.
- ↑ 1 2 Yulia Zhavoronkova “Se cerrará el viejo metro para abrir uno nuevo” Izvestia 19 de julio de 2007
- ↑ "Zvenigorodskaya" en el sitio web oficial del Metro de San Petersburgo . Consultado el 13 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 13 de julio de 2014.
- ↑ Arte desciende al metro (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2012. Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
- ↑ Los candelabros desaparecieron del cruce Pushkinskaya - Zvenigorodskaya - News of St. Petersburg, building news - Karpovka . Fecha de acceso: 6 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
- ↑ Los candelabros desaparecidos fueron devueltos a la transición a Zvenigorodskaya - Noticias de San Petersburgo, noticias de construcción - Karpovka . Fecha de acceso: 6 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
- ↑ 1 2 3 Estación Zvenigorodskaya . metro.vpeterburge.ru _ Consultado el 16 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
- ↑ TVN . Se montó un panel en Zvenigorodskaya (Informe de video), Basado en los materiales del programa Hoy - San Petersburgo , "Hoy" (27 de noviembre de 2008). Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2008. Consultado el 28 de noviembre de 2008.
- ↑ Volkovskaya redibujará el tráfico no solo bajo tierra . Consultado el 3 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2008.
Literatura
- Orlov V. Nuevo metro: un libro de texto sobre historia // Nevsky Krai. - 1 al 15 de abril de 2007. - N° 7 (242) .
Enlaces
- "Zvenigorodskaya" en el sitio web oficial del Metro de San Petersburgo
- "Zvenigorodskaya" en metro.vpeterburge.ru
- "Zvenigorodskaya" en ometro.net
- "Zvenigorodskaya" en rosmetrostroy.ru
- Zvenigorodskaya en el foro SubwayTalks.ru
- Discusión sobre la construcción de Zvenigorodskaya en el foro metro.nwd.ru
- Reportaje fotográfico de la inauguración de la estación en el portal oficial de la administración de San Petersburgo.