| nitrato de isopropilo | |||
|---|---|---|---|
| | |||
| General | |||
Nombre sistemático |
nitrato de isopropilo | ||
| química fórmula | CH 3 -CH(CH 3 )ONO 2 | ||
| Rata. fórmula | C 3 H 7 O 3 N | ||
| Propiedades físicas | |||
| Estado | líquido incoloro | ||
| Masa molar | 105,09 g/ mol | ||
| Densidad | 1,036 g/cm³ | ||
| Propiedades termales | |||
| La temperatura | |||
| • fusión | -82,5°C | ||
| • hirviendo | 101,5°C | ||
| Clasificación | |||
| registro número CAS | 1712-64-7 | ||
| PubChem | 15575 | ||
| registro Número EINECS | 216-983-6 | ||
| SONRISAS | CC(C)O[N+](=O)[O-] | ||
| InChI | InChI=1S/C3H7NO3/c1-3(2)7-4(5)6/h3H,1-2H3GAPFWGOSHOCNBM-UHFFFAOYSA-N | ||
| ChemSpider | 14818 | ||
| Los datos se basan en condiciones estándar (25 °C, 100 kPa) a menos que se indique lo contrario. | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El nitrato de isopropilo (éster isopropílico del ácido nítrico ) es un líquido incoloro, inflamable, de olor etéreo, insoluble en agua y miscible con disolventes orgánicos. Se utiliza como aditivo en el combustible diésel para aumentar el índice de cetano .
Al agregar 0.5% de la masa de nitrato de isopropilo al combustible diesel de primera destilación, su índice de cetano aumenta en 5 unidades.
El nitrato de isopropilo también se usó como monopropulsor para impulsar unidades de turbobomba de misiles antiaéreos 3M8 del sistema Krug 2K11 y todos los misiles de defensa aérea S - 75 . . Poseyendo, en comparación con ERW , mejor energía y menos peligroso de manejar, pero inferior en densidad.
El mecanismo de acción del aditivo es acelerar las reacciones previas a la llama, promover la ramificación de las cadenas oxidativas y la formación de nuevos centros de reacción.
La eficacia del aditivo depende de la composición química del combustible. El índice de cetano de los combustibles diesel de primera destilación aumenta en mayor medida que los combustibles que contienen productos de procesos secundarios. La sensibilidad del combustible al aditivo disminuye con el aumento del contenido de hidrocarburos aromáticos e insaturados . las primeras porciones del aditivo aumentan el número de cetano más significativamente que las siguientes. Por lo tanto, la adición de aditivos a los combustibles en una cantidad superior al 2 % no es práctica.
| nitratos organicos | ||
|---|---|---|
| ||