| "Ilmarinen" | |
|---|---|
| Ilmarinen | |
| Servicio | |
| Finlandia | |
| Lleva el nombre de | Ilmarinen |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado de defensa costera |
| puerto base | turkú |
| Organización | Marina finlandesa |
| Fabricante | Volcán Creighton, Turku |
| Comenzó la construcción | agosto de 1929 |
| Lanzado al agua | 28 de diciembre de 1930 |
| Oficial | diciembre de 1932 |
| Retirado de la Armada | 13 de septiembre de 1941 |
| Estado | Roto y hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3900 toneladas |
| Longitud | 92,9 metros |
| Ancho | 16,9 metros |
| Reclutar | 8,2 metros |
| Reserva | Cinturón en la parte media 51 mm; cubierta 12,7-19 mm; torres del calibre principal 102 mm; tala 125 mm |
| Motores | 2 DEU "Krupp-Alemania" |
| Energía | 3500 l. Con. ( 2.6MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 15 nudos (27,78 km/h ) |
| Tripulación | 330 personas (militares BP 410 personas) |
| Armamento | |
| Artillería | 2x2 254 mm, 4x2 105 mm |
| Reproches |
4 Vickers de 40 mm , 2 Madsen de 20 mm |
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Ilmarinen es un acorazado de defensa costera de la Armada finlandesa. Uno de los últimos representantes de esta clase de barcos en el mundo [1] y uno de los primeros buques de guerra equipados con una planta de energía diesel-eléctrica. El segundo de una serie de dos barcos, similar al acorazado Väinämöinen [1 ] . El nombre del héroe de la epopeya carelio-finlandesa Kaleval Ilmarinen , un herrero, hermano de Väinämöinen .
Diseñado por la empresa germano-holandesa " M. V. Inzhenerskontor Vor Schepsbauw " (IvS). Fueron construidos por la planta de Creighton-Vulcan en Abo (números de atraque del edificio 705 y 706). En Suecia se fabricó artillería de calibre principal y artillería universal (" Bofors "). Los cañones de la batería principal tenían un campo de tiro de 162 cables en un ángulo de elevación de 50° [1] y una velocidad de disparo de 3 disparos por minuto. La central eléctrica (cuatro generadores diésel y dos motores de hélice) [1] y muchos otros equipos fueron suministrados desde Alemania.
A fines de la década de 1930 en la armada finlandesa, Ilmarinen era el buque insignia de la flotilla de acorazados, que, además de ella, incluía al acorazado Väinämöinen.
El 30 de noviembre de 1939, el primer día de la guerra soviético-finlandesa , Ilmarinen y Väinämöinen fueron atacados en la carretera de Hanko por un enlace de bombarderos soviéticos DB-3 . Aunque varias bombas cayeron en las inmediaciones, los acorazados finlandeses no sufrieron daños.
Antes de que el mar se congelara, los acorazados operaban entre la base de la flota en Turku y las Islas Aland , navegando en skerries listos para repeler el desembarco soviético. Los movimientos constantes ayudaron a los acorazados a evitar los ataques de los bombarderos soviéticos que los perseguían, que no encontraron barcos detectados por reconocimiento aéreo en sus lugares originales. Posteriormente, Ilmarinen y Väinämöinen se establecieron permanentemente en Turku para fortalecer la defensa aérea de la ciudad.
En Turku, los acorazados fueron objeto de ataques aéreos soviéticos el 26 de febrero, 29 de febrero y 2 de marzo de 1940. En las incursiones participaron hasta 28 bombarderos DB-3 y SB , que lanzaron más de 130 bombas de gran calibre, pero no lograr aciertos, ya que debido al fuego antiaéreo de alta densidad realizan bombardeos sin rumbo fijo, desde una gran altura. Tres aviones soviéticos fueron derribados en el proceso.
Con la entrada de Finlandia en la guerra con la URSS del lado de Alemania, la flotilla de armadillos proporcionó una operación para transferir tropas finlandesas a las Islas Aland previamente desmilitarizadas. Ilmarinen y Väinämöinen entraron entonces en acción contra la base soviética de Hanko . El 4, 12 y 16 de julio y el 2 de septiembre de 1941, los acorazados finlandeses, que estaban fuera del alcance de las baterías costeras soviéticas, dispararon con cañones de 10 pulgadas contra la ciudad y el puerto de Hanko, una batería de artillería ferroviaria de 305 mm y un aeródromo militar. , causando graves daños y provocando incendios . Las salidas para atacar acorazados por parte de bombarderos soviéticos desde bases en Estonia resultaron infructuosas, ya que no pudieron encontrar un objetivo. Solo el 19 de julio, dos bombarderos SB especialmente reubicados en Hanko pudieron atacar a Ilmarinen y Väinämöinen en los arcos, pero no anotaron ningún impacto.
El 13 de septiembre de 1941, una formación de la flota finlandesa partió de Turku, compuesta por los acorazados Ilmarinen (buque insignia), Väinämöinen, el minador alemán Brumer, dos rompehielos armados, transporte, dos remolcadores y 9 lanchas patrulleras. La formación estaba realizando la Operación Nordwind como parte de una gran operación de las fuerzas alemanas para capturar las islas Moonsund . Se suponía que los finlandeses se manifestarían frente a la costa oeste de aproximadamente. Hiiumaa , desviando así las fuerzas de las tropas soviéticas del principal lugar de aterrizaje del continente.
A las 20:30, poco después de abandonar el área de skerries hacia mar abierto, el Ilmarinen, que encabezaba la columna, fue volado por una mina soviética (avión o expuesto de los barcos de la Flota Báltica), volcó y se hundió 24 millas al suroeste de la isla de Utö en el punto con las coordenadas 59°27′ s. sh. 21°15′ E ej., [2] . De las 403 personas que estaban en el Ilmarinen, 271 murieron, 132 fueron rescatadas [3] . La operación Nordwind fue frustrada. La unidad regresó a Turku. La muerte de uno de los dos acorazados de defensa costera fue la pérdida más grave para la flota finlandesa.
| Buques de guerra de la Armada finlandesa de 1917 a 1945 | ||
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| armadillos |
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| cañoneras |
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| submarinos | ||
| barcos torpederos |
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| Lanchas patrulleras | tipo VMV | |
| minadores |
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| dragaminas |
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