| "Emperador Pablo I" después del 19 de abril de 1917 - "República" |
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|---|---|
| Servicio | |
| Imperio Ruso RSFSR URSS |
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| Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | planta báltica |
| Comenzó la construcción | 27 de octubre de 1905 |
| Lanzado al agua | 7 de septiembre de 1907 |
| Oficial | 10 de marzo de 1911 |
| Retirado de la Armada | 21 de noviembre de 1925 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 18.590 toneladas |
| Longitud | 140,2 metros |
| Ancho | 24,4 metros |
| Reclutar | 8,5 metros |
| Reserva | Cinturón de blindaje Krupp 79 - 216 mm, casamatas de artillería de minas - 127 mm, torretas de calibre principal de 63,5 a 254 mm, torretas de calibre medio de 50,8 a 177,8 mm, torre de mando de 102 a 203 mm, cubierta blindada inferior - 39,6 mm, biseles - 38,1 mm, cubierta superior - 31,7 mm |
| Motores | 2 máquinas verticales de triple expansión, 25 calderas Belleville |
| Energía | 17.635 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 18,5 nudos |
| gama de crucero | 2100 millas náuticas |
| Tripulación | 957 oficiales y marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
2x2 - 305mm/40 4x2 + 6x1 - 203mm/50 12x1 - 120mm 2x1 - 63mm 4x37mm |
| Armamento de minas y torpedos | Cuatro tubos lanzatorpedos de 457 mm |
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El "Emperador Pavel I" es un acorazado de escuadrón ruso de la clase "Andrew the First-Called" .
Establecido el 27 de octubre de 1905 en el Baltic Shipyard de San Petersburgo . El constructor jefe es el ingeniero naval V. Kh. Offenberg . Botado el 25 de agosto de 1907 . Este es el primer barco en el mundo equipado con mástiles hiperboloides de malla de acero de varias secciones diseñados por el famoso ingeniero VG Shukhov .
El 29 de julio de 1910 , el "Emperador Pablo I" por orden del comandante de la Flota del Báltico se alistó en la reserva armada de la flota , y un mes después levantó el banderín y entró en campaña.
En septiembre del mismo año, el barco atracó en Kronstadt y luego comenzaron las pruebas de aceptación. El 20 de octubre de 1910 comenzó la etapa final de prueba: el barco pasó una prueba de ocho horas a toda velocidad.
El 16 de julio de 1911 , el "Emperador Pablo I" se alistó en la brigada de acorazados del Mar Báltico formada a principios de año . También incluía los acorazados "Tsesarevich" , "Glory" y "Andrew the First-Called" .
En 1913, como parte de una brigada de acorazados, realizó un viaje a Portland y Brest .
El 18 de julio de 1914 cubrió el destacamento de minadores cuando ponía minas en el puesto de minas y artillería Central.
Desde el 22 de septiembre de 1920 estuvo almacenado en el puerto militar de Kronstadt.
El 22 de noviembre de 1923 fue entregado al Komgosfondov para su desmantelamiento y corte en metal, y el 21 de noviembre de 1925 fue excluido de las listas de barcos de la RKKF .
Se utilizaron 2 torres con cañones de 203 mm en la defensa costera, como parte de la batería No. 333 en Cabo Surniemi, al oeste del fuerte Krasnaya Gorka (Krasnoflotsky). La batería participó en la Gran Guerra Patria.
[wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Pavel_1/index.htm Rafail Melnikov. Buque de línea Emperador Pavel I. 1904-1925 Eastflot, Samara. año 2005]