| Estación | |
| Iolchabielorruso Yolcha | |
|---|---|
| Línea ferroviaria Chernihiv - Ovruch | |
| Ferrocarril del suroeste | |
| 51°29′47″ s. sh. 30°31′14″ E Ej. | |
| Estación | intermedio |
| DCS | Dirección de Kyiv |
| Operador | Ferrocarril del suroeste |
| fecha de apertura | 1930 |
| Tipo de | pasajero |
| frescura | 5 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | lado e isla |
| forma de plataformas | directo |
| Ubicación |
Bielorrusia Región de Gomel Distrito de Braginsky Golubovka y Novaya Iolcha |
| Código en ASUZhT | 324607 |
| Código en " Express 3 " | 2200069 |
| Vecino sobre. PAGS. | Semihody y Nedanchichi |
Iolcha es una estación ferroviaria intermedia de pasajeros de la 5ª clase de la Dirección de Ferrocarriles del Sudoeste de Kiev en la línea Chernihiv-Ovruch , ubicada entre los pueblos de Golubovka y Novaya Iolcha . El nombre de la estación proviene de los pueblos de Novaya Iolcha y Staraya Iolcha.
La estación se inauguró en 1930 como parte de la línea ferroviaria Chernihiv-Ovruch . La estación realizaba la recepción y expedición de equipajes y la venta de billetes de trenes de cercanías y larga distancia, la recepción y expedición de mercancías por vagones de depósito a cielo abierto en los depósitos, la recepción y expedición de mercancías en apartaderos [1] .
La estación está representada por plataformas de un lado y una isla. Tiene 2 caminos. Hay un edificio de la estación.
Está ubicado en la cornisa del territorio bielorruso, que se extiende hacia el territorio de Ucrania , siendo la única estación operativa en esta cornisa (el resto en el tramo Slavutych - Semikhody son ucranianos, la línea se utiliza para entregar a los trabajadores de la central nuclear de Chernobyl ). central eléctrica a su lugar de trabajo). Ucrania arrienda el territorio de la estación a la República de Bielorrusia, el personal de servicio también está representado por ciudadanos ucranianos. Cerca de la estación también se encuentran los pueblos de Novaya Iolcha , Krasnoye, Golubovka y otros. La estación es la única atendida por Ukrzaliznitsa y al mismo tiempo ubicada en el territorio de otro estado.
Solo hay dos vías en la estación: una vía lateral (utilizada para recibir, instalar y enviar trenes eléctricos de Chernihiv) y una principal (utilizada para el tráfico de tránsito de los trenes eléctricos "atómicos" Slavutych-Semikhody).
Hay un punto de control fronterizo y aduanero en el lado bielorruso.
Terminal de trenes suburbanos de Chernigov . Los trenes eléctricos Slavutych - Semihody siguen la estación sin detenerse, como lo hacen en todo el territorio bielorruso.