| Aeropuerto Yoshkar-Ola | |||||||
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| IATA : JOK - OACI : UWKJ - Ext. código : ISHO – MO RF : UVKY/LVKY | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Pueblo del aeropuerto , Mari El | ||||||
| Operador | Institución Presupuestaria Estatal de la República de Mari El "Aeropuerto Yoshkar-Ola" | ||||||
| NUM altura | +106 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Aeropuerto en el mapa de Mari El | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2021) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ↗ 22,649 personas | ||||||
El aeropuerto de Yoshkar-Ola es el aeropuerto de la ciudad de Yoshkar-Ola , la capital de la República de Mari El . Tiene el estatus de un aeropuerto federal [1] . Se encuentra a siete kilómetros al norte del centro de la ciudad a lo largo de la carretera Vyatka .
El aeropuerto está apto para recibir vuelos chárter y chárter, cuenta con certificado general para actividades aeroportuarias, tiene capacidad para atender hasta 5 aeronaves (aviones de pasajeros) y hasta cien pasajeros por hora. En la época soviética, se realizaron vuelos regulares y de verano a muchas ciudades del país ( Anapa , Voronezh , Ivanovo , Leningrado , Moscú , Mineralnye Vody , etc.), así como (en aviones An-2 ) a una serie de asentamientos de La republica.
Puede llegar al aeropuerto desde la ciudad en autobús regular o taxi de ruta fija "Yoshkar-Ola - Aeropuerto - Shoibulak". El movimiento se realiza de 6:00 a 20:30 con un intervalo de 30 minutos.
Antes de su quiebra, el FSUE "Destacamento de Aviación Unido Yoshkar-Ola" tenía su base en el aeropuerto. El 25 de mayo de 2008, la empresa fue excluida del registro de registro estatal de personas jurídicas. El equipo de vuelo y el equipo de auxiliares de vuelo se disolvieron en 2001. Las aeronaves fueron parcialmente vendidas o arrendadas con derecho a comprarlas posteriormente. Antes de la quiebra, dos aviones An-24 con recursos agotados y seis aviones An-2 permanecieron en el balance del escuadrón , dos de los cuales debían ser dados de baja y los otros cuatro necesitaban reparaciones importantes.
El trabajo de preparación del aeropuerto para la recepción regular de aeronaves comenzó en febrero de 2007, cuando se creó la institución estatal Yoshkar-Ola Airport, y el presupuesto republicano para 2008 incluyó fondos para el mantenimiento del aeropuerto en relación con la compra planificada de la propiedad. de la quebrada Empresa Unitaria del Estado Federal.
En febrero de 2008, la Empresa Unitaria Estatal del Aeropuerto Yoshkar-Ola, especialmente establecida por la República de Mari El, adquirió el complejo inmobiliario FSUE por 23,5 millones de rublos. La compra y posterior reconstrucción del complejo aeroportuario permitió, tras casi nueve años de inactividad, reanudar la comunicación aérea permanente con Moscú. [2]
El 17 de abril de 2009, se cancelaron nuevamente los vuelos regulares a Moscú, ya que no se proporcionó el tráfico de pasajeros necesario.
Desde el 1 de noviembre de 2010, después de una pausa, se ha reanudado la comunicación regular con Moscú ( aeropuerto de Domodedovo ). Debido a la falta de una aerolínea base en el aeropuerto, los vuelos son operados por la aerolínea tatarstán " Ak Bars Aero " en un avión Yak-40 de lunes a viernes. Salida de Domodedovo a las 21:10, de Yoshkar-Ola - a las 07:00.
Desde el 1 de enero de 2012, se cancelaron los vuelos regulares a Moscú. El gobierno de la república (como propietario del aeropuerto) sigue intentando atraer líneas aéreas y organizar vuelos regulares al aeropuerto.
A partir del 11 de abril de 2012 se reanudaron los vuelos regulares (en aeronaves ATR 72 de la aerolínea UTair ). [3]
En 2014, en el marco del programa de transporte aéreo regional, Ak Bars Aero operó vuelos desde Yoshkar-Ola a Samara y Ufa [4] [5] .
De enero a agosto de 2015 no hubo servicio aéreo regular, se estaban realizando negociaciones para reanudar el transporte aéreo en dirección Yoshkar-Ola - Moscú ( aeropuerto de Domodedovo ) con la aerolínea RusLine .
Desde el 2 de agosto de 2015, se han reanudado los vuelos regulares en la ruta Yoshkar-Ola - Moscú ( Aeropuerto de Domodedovo ). Los vuelos fueron operados por la aerolínea RusLine 6 veces por semana en aviones Bombardier CRJ200 y Embraer EMB 120 Brasilia . Discontinuado al 31 de diciembre de 2015.
Desde el 22 de julio de 2019, la línea aérea RusLine ha abierto la comunicación aérea con el aeropuerto de Moscú Vnukovo [6] . Los vuelos funcionan cinco veces a la semana [7] .
Desde enero de 2020, opera un vuelo a San Petersburgo [8] .
El 1 de agosto de 2020, Yuri Minchenkov [9] [10] fue nombrado director del aeropuerto .
El 26 de mayo de 2021, se tomó la decisión de nombrar el aeropuerto en honor a Andrey Yakovlevich Eshpay [11] .
An-24 , An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , Il-114 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ 100/ 200 , Embraer EMB 120 Brasilia y más livianos, helicópteros de todo tipo [12] .
| Año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Tráfico de pasajeros , paso. | 17 281 [13] | ↘ 7574 [13] | ↘ 712 [14] | ↘ 465 [15] | ↗ 6574 [16] | ↗ 14.866 [17] | ↗ 22 649 [18] |
| Transporte Yoshkar-Ola | |
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