| Planta de construcción de maquinaria Kambarsky | |
|---|---|
| Tipo de | OOO |
| Base | 1767 |
| Ubicación | Rusia :Kambarka, (Udmurtia) |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | Locomotoras diésel , vagones de turba , vagones volquete , plataformas y otros vagones de mercancías , centrales eléctricas autopropulsadas , automotores de servicio y de pasajeros |
| Sitio web | www.zavod-kmz.ru |
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Planta de construcción de maquinaria Kambarsky : una planta que produce locomotoras diésel y otros equipos ferroviarios. El nombre completo es LLC Kambarsky Machine-Building Plant ( KMZ ). Situada en la ciudad de Kambarka ( Rusia , Udmurtia ).
La planta fue fundada en 1767 por los criadores rusos Demidovs como un taller de herrería . La construcción de la planta se inició 6 años antes, en 1761. [1] Desde 1919, se le ha llamado Planta de Carruajes Kambarsky . [2] Desde 1933 se denomina Fundición y Planta Mecánica . Desde 1944, ha sido rebautizado como Planta de Construcción de Maquinaria Kambarsky . [3]
En las primeras décadas después de su fundación, la planta se dedicaba a la fundición de hierro (hasta 60 mil toneladas por año) y aserrado de madera. A finales del siglo XIX, la fábrica construye tarantasses (dos tarantasses construidas por la fábrica se exhibieron en París en la Exposición Universal ). A principios del siglo XX, la planta construía carros, plataformas con estructura de madera, afiladoras de sierras y cadenas. Luego, la planta domina la producción de aserraderos , sujetadores para la superestructura de la vía. Desde 1950, la planta produce quitanieves , cabrestantes, turismos y locomotoras a motor para ferrocarriles de vía estrecha. En 1983, en la feria internacional de Leipzig , la locomotora diésel TGM40 recibió una medalla de oro y un diploma de primer grado. [cuatro]
Las locomotoras diésel producidas por la planta se distribuyeron a lo largo de la red alguna vez extensa de ferrocarriles industriales de vía estrecha (turba, madera, fábrica), así como a lo largo de los ferrocarriles infantiles en toda la Unión Soviética .
Diseño de vías férreas de 750 mm de ancho : [5]
Construcción de una vía férrea de 750 mm de ancho :
Suministro de material ferroviario y material rodante de tracción:
Reparación y mantenimiento de equipos ferroviarios:
La planta de construcción de maquinaria de Kambarka se especializa en la producción de máquinas de vía , tracción y material rodante para vías férreas de vía estrecha (ancho - 750 mm - 1067 mm ). La planta está lista para producir todo tipo de vagones de carga, centrales eléctricas autopropulsadas, similares en funcionalidad a las que antes producían otras empresas para ferrocarriles de vía estrecha . Se trata de vagones de turba de diversas modificaciones, vagones volquete , plataformas , cisternas , cintas transportadoras, tolvas-dispensadoras , vagones de tren y otros vagones de mercancías, vagones de servicio y de pasajeros , así como repuestos para los mismos. Desde 2013, se ha iniciado la producción de autobuses ferroviarios AM-3S [6] y locomotoras para el Metro de Moscú MTK-1, AGMS, AGMU. [7]
Vagones :
Vagones :