| piero carini | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | Italia | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 6 de marzo de 1921 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Génova | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 30 de mayo de 1957 (36 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Santo Etienne | ||||||||||||||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 2 ( 1952 - 1953 ) | ||||||||||||||||||||||||
| equipos | ferrari | ||||||||||||||||||||||||
| el gran premio | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Gran Premio de Francia de 1952 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Gran Premio de Italia de 1953 | ||||||||||||||||||||||||
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Piero Carini ( Piero Carini italiano ; 6 de marzo de 1921 , Génova - 30 de mayo de 1957 , Saint-Etienne ) es un piloto de carreras italiano , participante en tres carreras de Fórmula 1 .
En 1950, Carini terminó tercero en el Gran Premio de Módena. En 1952 fue invitado a la Scuderia Marzotto y participó en dos etapas. Aunque se retiró en ambas carreras por problemas técnicos, se incorporó a Ferrari al año siguiente como un joven piloto. Sin embargo, Carini solo compitió en la carrera de casa . En 1954 se pasó a Alfa Romeo para conducir turismos .
En 1957, durante una carrera de autos deportivos cerca de Saint-Etienne, conduciendo un Ferrari TR , Carini se salió de la pista, chocó con un automóvil que se aproximaba y murió inmediatamente [1] .
| Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | ferrari | SHVA |
500 |
BEL |
Salida FRA |
VEL |
Retiro GER |
DNI |
ITA |
— | 0 | |
| 1953 | ferrari | Ferrari 553 | ferrari | ARG |
500 |
DNI |
BEL |
FRA |
VEL |
Alemania |
SHVA |
ITA Skhod |
— | 0 |