Kashima (crucero)

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Kashima
Japonés 鹿島

El crucero "Kashima" en el puerto de Shanghai, 1940
Servicio
 imperio japonés
Nombre Kashima
nombre original Japonés 鹿島
Lleva el nombre de Kashima-jingu
Clase y tipo de embarcación Crucero de entrenamiento clase Katori
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante mitsubishi
Ordenado para la construcción año fiscal 1938
Comenzó la construcción 6 de octubre de 1938
Lanzado al agua 25 de septiembre de 1939
Oficial 31 de mayo de 1940 [1]
Retirado de la Armada 5 de octubre de 1945
Estado cortado en metal en 1947
Características principales
Desplazamiento 5985 t (estándar)
6279 t (lleno)
Longitud 129,77 metros
Ancho 15,95 metros
Reclutar 5,75 metros
Motores tres calderas Kampon, motores de turbina y motores diesel
Energía 8 mil caballos de fuerza (6 megavatios)
agente de mudanzas dos tornillos
velocidad de viaje 18 nudos
gama de crucero 9000 millas náuticas (17 mil km) a 10 nudos
Tripulación 315 personas
Armamento
Armas de radar Radar de vigilancia aérea tipo 13, radar de vigilancia de superficie tipo 22
Armas electronicas dos radares infrarrojos tipo 2, sonda, hidrófono
Artillería 4 cañones navales de 140 mm Tipo 3 (2 × 2)
Reproches

Armas antisubmarinas 300 cargas de profundidad, cuatro bombarderos y dos marcos
Armamento de minas y torpedos Tubos de torpedos de 4 × 533 mm (2 × 2)
grupo de aviación un hidroavión (catapulta para lanzar)
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Kashima (鹿島 練習巡洋艦 kashima renshu: junyo: kan ) es un crucero de entrenamiento japonés, el segundo de la serie Katori de cruceros ligeros . Sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre de un santuario sintoísta ( jinja ) en la prefectura de Ibaraki.

Antecedentes

Los cruceros de la clase Katori se establecieron originalmente como barcos escuela en 1937-1939 como parte del programa de construcción de barcos auxiliares. Con el estallido de la Guerra del Pacífico, comenzaron a ser utilizados como buques insignia de diversas flotillas (desde flotillas de submarinos hasta escuadrones de escolta). A medida que avanzaba la guerra, los barcos se actualizaron: se equiparon con cañones antiaéreos adicionales y aparatos para lanzar cargas de profundidad.

Servicio

Inicio de servicio

Kashima fue construido por Mitsubishi en un astillero en Yokohama . El 31 de mayo de 1940 se completó la construcción y el barco fue asignado oficialmente a la Base Naval de Kure ( Mar Interior de Japón ). 28 de julio de 1940 "Kashima" y el crucero " Katori " del mismo tipo participaron en el último viaje de antes de la guerra: Etajima - Ominato - Dairen - Port Arthur - Shanghai . Después de regresar a Japón, el Kashima se convirtió en el buque insignia de la 18.ª División de Cruceros de la 4.ª Flota. El 1 de diciembre de 1941, Kashima se convirtió en el buque insignia de la 4ª Flota, pilotada por el vicealmirante Shigeyoshi Inoue . En el momento del ataque a Pearl Harbor , se encontraba en el cuartel general de la flota en las Islas Truk en la Laguna Chuuk ( Islas Carolinas ).

Comienzo de la Guerra del Pacífico

Durante la operación "R" (desembarco en Rabaul y Kavieng ), que tuvo lugar el 23 y 24 de enero de 1942, Kashima salió de Truk para cubrir el asalto anfibio japonés. El 20 de febrero persiguió al USS Lexington y al 11º Grupo de Trabajo de EE. UU.. El 4 de mayo de 1942, durante la Operación MO (desembarco en Tulagi y Port Moresby ), Kashima llegó a Rabaul ( Nueva Bretaña ) para liderar toda la operación, por lo tanto, no participó en la batalla en el Mar del Coral . Después del exitoso desembarco de los japoneses en la costa de Nueva Guinea, regresó a Truk. En julio de 1942, se levantó para reparaciones: se instalaron dos montajes de artillería gemelos de 25 mm (Tipo 96) en el barco frente al puente. El 3 de septiembre, el crucero regresó a Truk.

El 8 de octubre se llevó a cabo una reunión a bordo del Kashima sobre la construcción de estructuras defensivas en el Océano Pacífico. A la reunión asistieron el Jefe de Estado Mayor de la Flota Combinada, Contralmirante Matome Ugaki , y representantes del Departamento de Instalaciones Militares del Ejército Imperial Japonés . El 26 de octubre, el Vicealmirante Baron Tomoshige Samejima asumió el mando de la 4ª Flota., quien fue destituido el 1 de abril de 1943 por el vicealmirante Masami Kobayashi. En ese momento, el Kashima todavía estaba de servicio en Truk, a veces partiendo hacia las Islas Marshall o en Kure o Yokosuka para reabastecimiento de combustible y mantenimiento.

1 de noviembre de 1943 Kashima dio paso al buque insignia del crucero ligero Nagara"y se trasladó a la división de entrenamiento de Kure, saliendo de Truk el 18 de noviembre junto con la base flotante de los submarinos Chogeiy los destructores Wakatsuki y Yamagumo . Durante la travesía, el grupo fue atacado por el submarino estadounidense Sculpin.”, pero el conjunto del Kashima lo hundió sin pérdida por su parte. El crucero llegó a Kure el 25 de noviembre de 1943 y permaneció en dique seco hasta el 12 de enero de 1944. Del 23 de enero al 15 de abril de 1944, el Kashima desempeñó el papel de buque escuela en la Academia Militar de la Armada Imperial Japonesa en Etajima y realizó varias salidas al Mar Interior de Japón.

Fin de la guerra

Debido al deterioro de la situación de los japoneses en el frente, el Kashima se convirtió en un barco de transporte. Del 26 de mayo al 11 de julio de 1944, realizó cuatro travesías desde Shimonoseki a Okinawa , trayendo refuerzos y suministros a los japoneses. A partir del 11 de julio, durante la operación "Ro-Go", el transporte se dedicó a la entrega de refuerzos y suministros a Taiwán , realizando transiciones de Kagoshima y Kure a Jilong . El 20 de octubre, el barco fue descubierto por el submarino estadounidense Tang .”, que se acercó a una distancia de unos 2 km e intentó un ataque disparando torpedos eléctricos Mk 18-1Sin embargo, debido a la falta de velocidad y la larga distancia al objetivo, el barco japonés no fue alcanzado.

20 de diciembre "Kashima" se levantó para la inspección en el Arsenal Naval de Kure. Los tubos de torpedos se quitaron y se reemplazaron por dos montajes de cañón dobles de 127 mm/40 Tipo 89 sin escudos, cuatro montajes de cañón antiaéreo Tipo 96 de 25 mm triples, un radar de detección de superficie Tipo 22 con hidrófonos y sonar, y dos dispositivos de comunicación por infrarrojos Tipo 2. La popa se reacondicionó por completo y se reforzó con inserciones de hormigón, se instalaron cuatro bombarderos y dos marcos para cargas de profundidad rodantes (bombas 100) en los compartimentos traseros. Se instalaron ocho cañones Tipo 96 de 25 mm más junto con el radar aerotransportado Tipo 13.

Desde febrero de 1945, el crucero Kashima participa en la lucha contra los submarinos en el Mar de China Meridional y frente a las costas de la península de Corea. El 19 de mayo de 1945, en el estrecho de Tsushima, el crucero embistió al buque de carga Daishin-maru, como resultado, explotó el tanque de combustible en la proa del crucero, lo que provocó un incendio. El barco fue llevado a Chinghe y puesto en reparación. Hasta el final de la guerra, Kashima se dedicaba a patrullar las aguas de la península de Corea, escoltar convoyes y cazar submarinos. Kashima fue eliminado oficialmente de la Armada Imperial Japonesa el 5 de octubre de 1945.

Después de la guerra

Después del final de la guerra, el comandante en jefe de las fuerzas de ocupación aliadas decidió utilizar el crucero Kashima como transporte para transportar a los repatriados. Se construyó una cabina sobre el mástil principal, se cortaron los cañones de las armas. Del 10 de octubre al 12 de noviembre de 1946, el transporte Kashima ya realizó 12 escalas a Nueva Guinea , las Islas Salomón , las Islas Marshall , Singapur e Indochina francesa , Taiwán , Indonesia , Tailandia y Hong Kong : unos 5800 soldados del Ejército Imperial y los prisioneros regresaron a bordo del barco a Japón. Entre el 15 de noviembre de 1946 y el 15 de junio de 1947, el Kashima fue excluido de la lista de barcos activos y cortado en metal en Nagasaki .

Notas

  1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , pág. 794.

Literatura

Enlaces