Accidente de un An-8 cerca de Kirovabad

El accidente de An-8 cerca de Kirovabad  es un accidente de aviación del transporte militar An-8 de la Fuerza Aérea Soviética , que ocurrió el lunes 13 de abril de 1964 en la cordillera principal del Cáucaso en la región de Kirovabad , 6 personas murieron en el accidente.

Tripulación

• El comandante del barco  es un piloto de primera clase , el capitán Putin Vladimir Ivanovich
• Piloto-instructor - comandante del destacamento Mayor Minalyan Hayk Arshakovich
• Navegante -instructor - navegador del destacamento Capitán Chetkov Evgeny Nikolaevich
• Navegante  - Teniente mayor Balaba Nikolay Platonovich
• Ingeniero de vuelo  - Teniente mayor Semenov Boris Grigorievich
• Operador de vuelo  - s / s sargento menor Chuchelov Vladimir Grigorievich

Desastre

La tripulación del 708º regimiento de aviación de transporte militar separado (con base en Kirovabad ) en un avión An-8 con el número de cola 41 realizó un vuelo de entrenamiento para aterrizar. El vuelo se llevó a cabo a lo largo de la ruta circular Kirovabad - Akstafa  - Tbilisi  - Mozdok  - Makhachkala  - Cabo Izberbash  - Yevlakh  - Geran  - Kirovabad de noche y en condiciones climáticas difíciles. Tras pasar Izberbash y girar hacia el NBP, la tripulación admitió que la aeronave comenzó a girar hacia la izquierda al este de la ruta. También se inició un descenso desde una altura de 5100 a 1500 metros, y se llevó a cabo a una velocidad vertical doble: 10 m / s, en lugar de los 5 m / s especificados. Después de algún tiempo, el An-8 que volaba en las nubes se estrelló contra la ladera cubierta de nieve de la Cordillera del Cáucaso Principal cerca del Monte Tsaylakhan ( 41°17′40″ N 47°21′13″ E , altitud 3546 metros ), que en la frontera de Daguestán ASSR y Azerbaiyán SSR . Chocando a solo unos metros de la cresta, el automóvil se derrumbó por completo y algunos de los escombros incluso volaron hacia la pendiente opuesta. Todas las personas a bordo murieron [1] .

Razones

Según la comisión de investigación, la mala organización y gestión del vuelo condujo al desastre (la línea de descenso se eligió incorrectamente, el comandante y el navegante aumentaron arbitrariamente la velocidad de descenso, la tripulación no estaba preparada para el vuelo), así como la error de la tripulación al mantener la derrota y determinar la línea de descenso [1] .

Notas

1. ↑ Accidente de 12 An -8 cerca de Kirovabad (tablero 41), 13 de abril de 1964. . AWar.irDisaster.ru. Consultado el 5 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014. (Ruso)