| Desastre cerca de Olekminsk | |
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| Similar en diseño al Mi-2 | |
| Información general | |
| la fecha | 29 de mayo de 1969 |
| Tiempo | 20:45 |
| Causa | Exceder el peso máximo de despegue, violación de la técnica de pilotaje |
| Lugar | a aproximadamente. Kyllaj , r. Lena , a unos 40 km de Olekminsk ( YASSR , RSFSR , URSS ) |
| Aeronave | |
| Modelo | Mi-2 |
| Aerolínea | Aeroflot (Administración del Estado de Yakutsk, Magansk JSC) |
| Número de tablero | URSS-20063 |
| Fecha de lanzamiento | 1969 |
| Pasajeros | 26 |
| Tripulación | 2 |
| muerto | 25 |
| sobrevivientes | 3 |
El jueves 29 de mayo de 1969, un Aeroflot Mi-2 se estrelló en las cercanías de Olekminsk en Yakutia , matando a 25 personas. El primer y más grande desastre Mi-2 conocido.
El helicóptero Mi-2 con número de cola URSS-20063 (fábrica 510744088, construido en 1969 ) realizó vuelos de transporte para evacuar a los habitantes de la isla Kyllakh debido a los atascos de hielo en el río Lena . Fue pilotado por su tripulación, compuesta por el comandante (FAC) B. T. Ippolitov y el navegante A. Ya. Nechaev . El primer vuelo se completó con éxito. Sin embargo, en el segundo embarcaron 26 pasajeros: 7 adultos, 8 escolares y 11 preescolares. Al mismo tiempo, el peso de despegue se superó en 475 kilogramos. Luego, el piloto se mantuvo a poca altura sobre el suelo y comenzó a acelerar hacia el río. Pero cuando el Mi-2 alcanzó el borde del acantilado, el "colchón de aire" debajo de él desapareció, lo que también redujo drásticamente la sustentación . Habiendo descendido sobre el río, el helicóptero golpeó el rotor de cola en la orilla. Habiendo perdido el control, el automóvil giró hacia la izquierda, cayó sobre el hielo y volcó, y se hundió 10-15 minutos después. Ambos miembros de la tripulación y un pasajero adulto sobrevivieron al incidente. Todos los otros 25 pasajeros (6 adultos y 19 niños) murieron [1] . El piloto del helicóptero no vivió para ver el juicio, murió en circunstancias poco claras durante la investigación. El navegante se declaró culpable y fue condenado por el tribunal republicano de la República Socialista Soviética Autónoma de Yakut a la pena capital, posteriormente la sentencia fue apelada ante el Tribunal Supremo de la RSFSR y sustituida por ocho años de prisión.
El culpable del desastre fue nombrado la tripulación, que violó los requisitos de los documentos y las instrucciones para la técnica de pilotaje [1] .
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