Vuelo 3456 China Southern Airlines | |
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Boeing 737-31B de China Southern Airlines, idéntico al accidentado | |
Información general | |
la fecha | 8 de mayo de 1997 |
Tiempo | 21:28 CST |
Personaje | Choque al acercarse |
Causa | Mal tiempo, errores de la tripulación |
Lugar | a la izquierda de la pista del aeropuerto de Shenzhen Bao'an , Shenzhen ( China ) |
Coordenadas | 22°38′25″ N sh. 113°48′39″ E Ej. |
muerto | 35 |
Herido | 9 |
Aeronave | |
Modelo | Boeing 737-31B |
Aerolínea | Aerolienas de China del Sur |
Punto de partida | Chongqing Jiangbei , Chongqing |
Destino | Shenzhen Bao'an , Shenzhen |
Vuelo | CZ3456 |
Número de tablero | B-2925 |
Fecha de lanzamiento | 28 de enero de 1994 (primer vuelo) |
Pasajeros | sesenta y cinco |
Tripulación | 9 |
sobrevivientes | 39 |
El accidente del Boeing 737 en Shenzhen es un accidente aéreo ocurrido el jueves 8 de mayo de 1997 . El avión Boeing 737-31B de China Southern Airlines operaba el vuelo doméstico CZ3456 en la ruta Chongqing - Shenzhen , pero al aterrizar en su destino durante una tormenta eléctrica, se estrelló contra el final de la pista y colapsó. De las 74 personas a bordo (65 pasajeros y 9 tripulantes), 35 murieron.
El Boeing 737-31B (número de registro B-2925, número de serie 27288, número de serie 2577) se lanzó en 1994 (el primer vuelo se realizó el 28 de enero). El 25 de febrero del mismo año, fue transferido a China Southern Airlines . Impulsado por dos motores turbofan CFM International CFM56-3B1 . El día del desastre, voló 8457 horas [1] [2] .
La tripulación del vuelo CZ3456 fue la siguiente:
En la cabina, junto a la tripulación, se encontraba un piloto de observación Xiao Rong ( inglés Xiao Rong , chino 肖荣), de 48 años, que voló 5179 horas, 123 de ellas en un Boeing 737.
En la cabina de la aeronave trabajaban 6 auxiliares de vuelo .
Ciudadanía | Pasajeros | Tripulación | Total |
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Porcelana | 42 | 9 | 51 |
Tailandia | 21 | 0 | 21 |
República de China | una | 0 | una |
Hong Kong | una | 0 | una |
Total | sesenta y cinco | 9 | 74 |
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