| Accidente de C-130 en Medan | |
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| Avión estrellado 10 años antes del accidente | |
| Información general | |
| la fecha | 30 de junio de 2015 |
| Personaje | Accidente después del despegue |
| Lugar | Indonesia ,Sumatra del Norte,Medan |
| muerto | 143 |
| Aeronave | |
| Modelo | Lockheed KC-130B Hércules |
| Afiliación | Fuerza Aérea de Indonesia |
| Punto de partida | Java Oriental , Malang |
| Escalas |
Yakarta Pekanbaru Medan Tanjung-Pinang Bunguran Pontianak |
| Destino | Java Oriental , Malang |
| Número de tablero | A-1310 |
| Pasajeros | 109 [1] |
| Tripulación | 12 |
| muerto | 121 (todos) |
| sobrevivientes | 0 |
El accidente del C-130 en Medan es un accidente aéreo ocurrido el martes 30 de junio de 2015 en Indonesia . El Lockheed C-130 Hercules del ejército indonesio se estrelló poco después de despegar de la base aérea de Suwondo, de la ciudad de Medan , la provincia de Sumatra del Norte . Había 121 personas a bordo: 12 miembros de la tripulación y 109 pasajeros (en su mayoría militares y sus familias) [1] . Ninguno de los que iban a bordo del avión sobrevivió [2] [3] . Además, 22 personas murieron en el suelo [4] .
En cuanto al número de muertos, este desastre ocupa el noveno lugar en la historia de los aviones C-130 , incluido el primero en Indonesia, y el cuarto en la historia de la aviación indonesia (después del A300 cerca de Medan , el A320 en el mar de Java y el Boeing 737 ). en Medán ).
El avión transportaba personal militar y sus familias para cambiar de servicio [3] . Tales vuelos son comunes en Indonesia y es estándar que las familias sean transportadas juntas en aviones militares [4] .
Un Lockheed C-130 Hercules despegó de Malang e hizo paradas intermedias en Yakarta y Pekanbaru antes de aterrizar en Medan. También se planean escalas en Tanjung Pinang , Bunguran y Pontianak antes de regresar a Malang [5] [6] .
A las 12:08 , un WIB C-130 despegó de la pista 23 de la Base Aérea de Suwondo de la Fuerza Aérea de Indonesia y se dirigió a la ciudad de Tanjung Pinang en la provincia de las Islas Riau . Pronto el piloto solicitó un regreso a la base. 2 minutos después del despegue, el avión se estrelló en una zona residencial a 5 km de la pista [7] .
Según testigos presenciales y medios indonesios, después de la última comunicación entre el piloto y la torre de control, el avión giró inesperadamente hacia la derecha, luego se enganchó con la antena de la estación transceptora y se estrelló contra el edificio del hotel [8] . Antes del impacto con el suelo, "el avión rugió con fuerza" y "explotó en el aire".
El C-130 se estrelló en un área residencial densamente poblada en Medan , la tercera ciudad más grande de Indonesia con una población de dos millones [9] .
El avión despegó de la base aérea de Suwondo, en cuyo territorio solía estar el Aeropuerto Internacional de Polonia, el principal aeropuerto de Medan. En 2013, se construyó el nuevo aeropuerto internacional de Kualanamu [10] y el antiguo aeropuerto está cerrado, en particular, debido a su proximidad a los límites de la ciudad (a 2 km del centro de la ciudad). Más tarde se utilizó como aeródromo militar y sede del Ala de Vigilancia Occidental [10] .
El vuelo 91 de Mandala Airlines despegó de este aeropuerto y se estrelló en una zona residencial de Medan minutos después del despegue, matando a 149 personas [11] .
Según la Agencia de Búsqueda y Rescate de Indonesia , se encontraron 135 cuerpos, la mayoría intactos. 6 partes del cuerpo encontradas en el lugar del accidente. Debido al hecho de que no hay " cajas negras " instaladas en el avión, el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia solo puede confiar en el estudio de los restos del avión, los relatos de testigos presenciales y el historial de vuelo en la investigación. El 1 de julio, todas las municiones y los motores de los aviones se retiraron con éxito y se llevaron a Yakarta para su investigación [12] .
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