Vuelo 211 de EE. UU.-Bangla Airlines | |
---|---|
Avión estrellado 6 días antes del accidente | |
Información general | |
la fecha | 12 de marzo de 2018 |
Tiempo | 14:19 NST |
Personaje | Choque al acercarse |
Causa | Desorientación de la tripulación |
Lugar | A 2 km del aeropuerto de Tribhuvan , Katmandú ( Nepal ) |
Coordenadas | 27°41′33″ s. sh. 85°21′32″ E Ej. |
muerto | 51 |
Herido | veinte |
Aeronave | |
Modelo | De Havilland Canadá DHC-8-402 Q400 |
Aerolínea | Aerolíneas de EE. UU.-Bangla |
Punto de partida | Aeropuerto Internacional Shah Jalal , Dhaka ( Bangladesh ) |
Destino | Tribhuvan , Katmandú ( Nepal ) |
Vuelo | BS211 |
Número de tablero | S2-AGU |
Fecha de lanzamiento | 2 de abril de 2001 (primer vuelo) |
Pasajeros | 67 |
Tripulación | cuatro |
sobrevivientes | veinte |
El accidente del DHC-8 en Katmandú es un gran desastre de aviación que ocurrió el 12 de marzo de 2018 . El avión de pasajeros De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 de US-Bangla Airlines operaba un vuelo regular BS211 en la ruta Dhaka - Katmandú , pero al aterrizar en su destino, se estrelló contra el suelo lejos de la pista del aeropuerto de Katmandú , poco antes de esquivar una colisión con la terminal de pasajeros y la torre de control del aeropuerto. De las 71 personas a bordo (67 pasajeros y 4 tripulantes), 20 [1] [2] [3] sobrevivieron .
De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (número de registro S2-AGU, serie 4041) se lanzó en 2001 (primer vuelo realizado el 2 de abril con el número de prueba C-FGNP). El 19 de mayo del mismo año, fue transferido a Scandinavian Airlines System (SAS) , en el que recibió el número de cola LN-RDX. El 24 de octubre de 2005, fue vendido a Royal Jordanian y su nombre cambió a JY-ASM. El 23 de octubre de 2008, fue comprado por Augsburg Airways , operando bajo la marca Lufthansa Regional (junta D-ADHR); El 26 de octubre de 2013, fue dado de baja y almacenado en el aeropuerto de Maastricht . El 30 de mayo de 2014, fue comprado por US-Bangla Airlines , en el que recibió el número de cola S2-AGU. Propulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW150A . El día del desastre realizó 28.649 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 21.419 horas [4] [5] .
La composición de la tripulación del vuelo BS211 fue la siguiente [6] :
En la cabina de la aeronave trabajaban dos auxiliares de vuelo :
Ciudadanía [7] | Pasajeros | Tripulación | Total |
---|---|---|---|
bangladesh | 32 | cuatro | 36 |
Nepal | 33 | 0 | 33 |
Porcelana | una | 0 | una |
Maldivas | una | 0 | una |
Total | 67 | cuatro | 71 |
La Comisión de Investigación de Accidentes de Aeronaves de Nepal (AAIC ) llevó a cabo una investigación sobre las causas del accidente del vuelo BS211 .
El informe final de la investigación se publicó el 27 de enero de 2019.
El accidente del vuelo 211 de US-Bangla Airlines aparece en la temporada 21 de la serie documental de televisión canadiense Air Crash Investigation en la serie Kathmandu Crash .
|
|
---|---|
| |
|