| Vuelo 972 Cubana de Aviación | |
|---|---|
| Avión estrellado 7 años y 2 meses antes del accidente | |
| Información general | |
| la fecha | 18 de mayo de 2018 |
| Tiempo | 12:10 |
| Personaje | Accidente después del despegue |
| Causa | Errores de tripulación, desalineación |
| Lugar | Santiago de Las Vegas , a 1 km del Aeropuerto José Martí , La Habana ( Cuba ) |
| Coordenadas | 22°59′29″ s. sh. 82°23′28″ O Ej. |
| muerto | 112 |
| Herido | una |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 737-201 Avanzado |
| Aerolínea | Cubana de Aviación |
| Afiliación | Global Air |
| Punto de partida | Aeropuerto Internacional José Martí , La Habana |
| Destino | Aeropuerto Frank País , Holguín |
| Vuelo | 972 u.m. |
| Número de tablero | XA-UHZ |
| Fecha de lanzamiento | 15 de julio de 1979 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 107 |
| Tripulación | 6 |
| sobrevivientes | una |
El accidente del Boeing 737 en La Habana es un gran desastre de aviación ocurrido el viernes 18 de mayo de 2018 . El avión Boeing 737-201 Advanced de Cubana de Aviación (propiedad de Global Air ) operaba un vuelo doméstico CU972 en la ruta La Habana - Holguín , pero 40 segundos después del despegue se estrelló contra el suelo en la zona de Santiago de las Vegas . A 1 kilómetro del aeropuerto de La Habana . De las 113 personas a bordo (107 pasajeros y 6 tripulantes), sobrevivieron 1 [1] [2] [3] [4] .
El Boeing 737-201 Advanced (matrícula XA-UHZ, fábrica 21816, serial 592) pertenecía a la aerolínea mexicana Global Air (también conocida como Aerolíneas Damojh ) y al momento del accidente estaba arrendado a la aerolínea cubana Cubana de Aviación [ 5] [6] . Unos meses antes del accidente, Cubana de Aviación retiró varios de sus aviones, alegando problemas técnicos, y desde entonces ha utilizado aviones arrendados de otras aerolíneas [7] [8] .
El tablero estrellado XA-UHZ se lanzó en 1979 (el primer vuelo se realizó el 15 de julio). El 7 de agosto del mismo año, fue transferido a Piedmont Airlines (vuelo N769N, nombre Volunteer Pacemaker ); en noviembre de 1988 se volvió a registrar y su b/n fue reemplazado por N227AU. Después de ser operado por aerolíneas:
El 1 de julio de 2011, Global Air lo compró, el número de cola se mantuvo sin cambios. Arrendado de Global Air a Línea Aérea SINAMI y EasySky . El 14 de mayo de 2018 fue arrendado por Cubana de Aviación. Impulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney JT8D-17 . El día del accidente, el avión comercial de 38 años había completado 70 651 ciclos de despegue y aterrizaje y había volado 69 596 horas [9] [10] .
En noviembre de 2017, según un comunicado de Global Air, pasó con éxito una inspección gubernamental [11] [12] .
La tripulación del vuelo CU972 fue la siguiente [1] :
En la cabina de la aeronave trabajaban tres auxiliares de vuelo :
La tripulación también incluía al mecánico de aviones Marco López Pérez ( español : Marco López Pérez ) [13] .
| Ciudadanía [14] | Pasajeros | Tripulación | Total |
|---|---|---|---|
| Cuba | 102 | 0 | 102 |
| México | una | 6 | 7 |
| Argentina | 2 | 0 | 2 |
| RASD / España | una | 0 | una |
| RASD | una | 0 | una |
| Total | 107 | 6 | 113 |
El vuelo CU972 despegó del aeropuerto José Martí a las 12:10 hora local y se estrelló contra el suelo unos 40 segundos después del despegue [8] . Testigos señalaron que después del despegue, el avión realizó una maniobra inusual, y poco antes de la caída, uno de sus motores se incendió [12] . El avión se estrelló en la finca, no hubo muertos ni heridos en tierra [8] . Después de la caída, se inició un incendio, una columna de humo era claramente visible en el lugar del accidente [15] . Inmediatamente después del accidente, se envió personal de bomberos y ambulancias al lugar del accidente [8] . El Aeropuerto José Martí tras el siniestro suspendió labores, volviendo a operar con normalidad recién por la tarde. Inicialmente, 4 pasajeros (un hombre y 3 mujeres) sobrevivieron al accidente, pero luego 3 murieron en hospitales [16] y 1 pasajero sobrevivió - Mailén Díaz Almaguer, de 19 años ( español: Mailén Díaz Almaguer ) [17] [18] [19] . Las 110 personas restantes (los 6 miembros de la tripulación y los 104 pasajeros) murieron en el lugar del accidente.
El accidente del vuelo CU972 fue el primer gran accidente aéreo en Cuba desde el accidente del ATR 72 en Guasimala en 2010. En cuanto al número de muertos, ocupa el segundo lugar tras el accidente del Il-62 en La Habana en 1989 (150 muertos). El accidente aéreo anterior que involucró a un Boeing 737-200 ocurrió en Islamabad en 2012 (157 muertos) [20] .
Inicialmente, según los primeros reportes de los medios cubanos, en el accidente se estrelló un Boeing 737-400 de Blue Panorama Airlines , pero pocas horas después resultó que efectivamente se había estrellado el Boeing 737-200 de Global Air [21] .
El presidente del Consejo de Estado de Cuba, Miguel Díaz-Canel , el ministro de Salud, Roberto Morales , y las autoridades locales llegaron al lugar del accidente para supervisar las labores de rescate [12] . Los familiares y allegados de las víctimas también arribaron al lugar del siniestro, desde donde fueron trasladados posteriormente al aeropuerto José Martí para la identificación de las víctimas, acompañados por la Policía Nacional Revolucionaria de Cuba [22] .
Desde las 06:00 horas del 19 de mayo hasta las 12:00 horas del 20 de mayo se declaró duelo oficial en Cuba, las banderas estatales ondearon a media asta en instalaciones militares cubanas e instituciones gubernamentales [23] .
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ofrecieron a las autoridades cubanas ayuda para investigar las causas del accidente [23] . The Boeing Company dijo que estaba lista para enviar un equipo técnico a Cuba " de conformidad con la ley estadounidense y bajo la dirección de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. y las autoridades cubanas " [24] .
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