Klovskaya (estación de metro)
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|---|---|
Klovská Línea Syretsko-Pechersk | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Pechersky |
| fecha de apertura | 31 de diciembre de 1989 |
| Nombre del proyecto | Calle Mechnikov |
| Nombres anteriores | Mechnikov |
| Tipo de | pilón, profundo |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 103.0 |
| Arquitectos | M. A. Solyanik |
| arquitectos de lobby | A. S. Krushinsky , L. I. Kachalova, O. V. Cherevko |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| a las calles | Mechnikov, Leonid Pervomaisky, Pechersky Spusk |
| Transporte terrestre | un 55 |
| Modo de trabajo | 5:47-0:11 |
| Código de estación | 316 |
| Estaciones cercanas | Pechersk y Palacio de Deportes |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Klovskaya" ( "Klovska" en ucraniano ) es la estación 31 del Metro de Kiev . Situado en la línea Syretsko-Pecherskaya , entre las estaciones " Palacio de los Deportes " y " Pecherskaya ". La estación fue inaugurada el 31 de diciembre de 1989 bajo el nombre de "Mechnikova" como parte de la primera etapa de la construcción de la línea Syretsko-Pecherskaya. El nombre actual es del 2 de febrero de 1993 [1] , por el nombre de la zona histórica de Clove, donde se encuentra la estación. Tráfico de pasajeros - 12,3 mil personas/día [2] .
Construcción
Estación profunda. Tiene tres salas subterráneas: la del medio y dos con plataformas de aterrizaje. Los vestíbulos de la estación están interconectados por una serie de pasadizos-portales, que se alternan con torres de alta tensión . Los pilones son estrechos, revestidos de mármol blanco estampado . Las bóvedas son de chapa de aluminio pintada. El diseño general de la estación es conciso, en colores claros, sin el uso de elementos decorativos especiales. Al final de la sala central hay una composición sobre un tema biológico (en honor al biólogo Ilya Mechnikov ), que simboliza un baño biológico en forma de un contrarrelieve arqueado de mármol blanco estampado, en el centro del cual hay un esfera de mármol negro.
La sala del medio está conectada por un túnel de escaleras mecánicas con una escalera mecánica de un solo tramo de tres carriles a un vestíbulo subterráneo, que se abre a un pasaje subterráneo a la calle. Mechnikov. No hay vestíbulo en el suelo.
Imágenes
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salón central
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plataforma de aterrizaje
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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La forma de los pilones.
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La forma de los pilones.
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Una composición sobre un tema biológico al final de la sala.
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Entrada a la estación desde el lado de las escaleras mecánicas
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Pendiente de la escalera mecánica
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entrada de la estación
Horario de apertura
Apertura - 5:47, cierre - 0:11
Salida del primer tren en dirección:
- Arte. "Crudo" - 05:58
- Arte. "Granja roja" - 05:52
Salida del último tren en dirección:
- Arte. "Crudo" - 00:27
- Arte. "Granja roja" - 00:18
Horario de salidas de trenes por la tarde (después de las 22:00) en la dirección :
- Arte. Crudo - 22:18, 22:30, 22:42, 22:59, 23:16, 23:32, 23:49, 0:06, 0:23
- Arte. Krasny Khutor - 22:23, 22:36, 22:53, 23:09, 23:26, 23:43, 0:00, 0:14, 0:19
Notas
- ↑ Orden del Ayuntamiento de Kiev y la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev del 2 de febrero de 1993 No. 16/116 "Sobre el regreso de nombres históricos a las calles, cambio de nombre de parques de cultura y recreación, estaciones de metro". (ukr.)
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. Archivado el 19 de octubre de 2013 en Wayback Machine .
Enlaces
- Información en el sitio web oficial de la copia de Kiev Metro Archive con fecha del 17 de enero de 2021 en Wayback Machine (ucraniano)
- Página de la estación en el sitio web no oficial de la copia de archivo del metro de Kiev con fecha del 25 de noviembre de 2010 en Wayback Machine
- Discusión de la estación en el sitio web no oficial del Metro de Kyiv
- Enciclopedia web de Kiev Copia de archivo del 20 de octubre de 2007 en Wayback Machine (ucraniano)
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