La colección de autos de Brezhnev.

Autos de Brezhnev  : una colección de autos donados al Secretario General del Comité Central del PCUS, L. I. Brezhnev . [1] [2] [3] Según diversas fuentes, esta colección constaba de 49 [1] a 324 [2] ejemplares.

Según las memorias de sus contemporáneos, Leonid Ilyich Brezhnev tenía pasión por los coches y la conducción rápida [4] y le encantaba conducir los coches de su colección [5] . Hay casos en que, con su imprudencia, puso en peligro la vida de líderes extranjeros [5] .

Los coches se almacenaron en el Garaje de Propósito Especial (GON) del Kremlin y en la casa de campo de L. I. Brezhnev en Zarechye (región de Moscú) [6] y Crimea. Tras la muerte del Secretario General, la colección se disolvió y vendió.

Colección

A diferencia de los países occidentales, en la URSS, coleccionar autos era algo raro. Además, la posesión de un automóvil fabricado en los países capitalistas, que constituía la mayor parte de la colección de L. I. Brezhnev, era en sí misma una excepción extremadamente rara entre los ciudadanos soviéticos. Oficialmente, para venta abierta, no fueron abastecidos al país. Formalmente, muchos de los autos en la colección no pertenecían personalmente a L. I. Brezhnev, sino al aparato del Comité Central , pero fueron hechos específicamente para él [1] [3] .

Según las memorias del guardaespaldas personal de L. I. Brezhnev, Vladimir Medvedev , una gran cantidad de automóviles presentados al Secretario General se explica por el hecho de que el Ministerio de Relaciones Exteriores de la URSS acordó de antemano con las autoridades del país donde se estaba preparando la visita para la necesidad . para un regalo de coche.

Se conocen los siguientes autos de la colección Brezhnev:

• " Chevrolet Bel Air " (1955, Estados Unidos). Carrocería cupé . Fue presentado a L. I. Brezhnev por N. S. Khrushchev . Posteriormente, L. I. Brezhnev se lo dio a su hija Galina. Actualmente se encuentra en Dnepropetrovsk. [6]
• " Opel Kapitän " L (1960, Alemania). Fue presentado a Leonid Brezhnev por su hija Galina y su esposo.
• " Chrysler 300 " (1966, Estados Unidos). En 1986, del estudio de cine Maxim Gorky, fue comprado por Ezhiev Mukharbek Ismailovich, quien en ese momento vivía en la República Socialista Soviética Autónoma de Osetia del Norte . En 1992, durante el conflicto entre Osetia e Ingushetia , fue incendiada por merodeadores después de un intento fallido de robo. Lo único que queda de este coche son las llaves y los documentos. .
• " Maserati Quattroporte " (1968, Italia). Fue presentado a Leonid Brezhnev por la dirección del Partido Comunista Italiano [1] . Este es un sedán de cuatro puertas con un motor V8 de 290 hp. Con. La velocidad máxima es de 230 km/h.
• " Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) " (1969, FRG). Carrocería "Pullman-limousine" (seis puertas). Presentado por el canciller alemán Willy Brandt . Este es un modelo muy raro, hecho en solo siete copias [1] ; solo había dos de seis puertas (el segundo fue para el emperador de Japón). En 2008 fue vendido a un coleccionista alemán por 103.600 euros [8] .
• " Mercedes-Benz 500 SEL " (Alemania). Durante un viaje a Alemania, L. I. Brezhnev recibió un Mercedes doble deportivo azul. Leonid Ilich lo probó inmediatamente en acción, realizando un largo viaje. El secretario general se mostró complacido con el Mercedes, pero señaló que le sentaría mejor un color más comunista, el rojo. Los propietarios escucharon el deseo y reemplazaron el Mercedes azul por uno rojo. .
• " Cadillac Fleetwood " (1971, Estados Unidos). Este Cadillac negro fue un regalo de Richard Nixon en 1971. En este automóvil, L. I. Brezhnev hizo rodar al Secretario de Estado de los Estados Unidos, Henry Kissinger , durante la visita de este último a la URSS en 1972.
• " Cadillac Eldorado " (1972, Estados Unidos). Carrocería cupé. En mayo de 1972, se esperaba que el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon , visitara Moscú. En la víspera del viaje, Anatoly Dobrynin, el embajador de la URSS en los Estados Unidos, le dijo en privado a Nixon: "A Leonid Ilyich le gustaría mucho recibir un automóvil Cadillac Eldorado como regalo". El coche se fabricó por pedido especial en tres días. El cuarto día, un avión de transporte de la Fuerza Aérea Estadounidense entregó a Moscú el Cadillac de L. I. Brezhnev. [una]
• " Lincoln Continental " (1973, Estados Unidos). carrocería sedán . Azul con tapa de vinilo negro. Otorgado por Richard Nixon en Camp David en nombre de los empresarios estadounidenses. Durante la visita de Nixon a Moscú en 1972, L. I. Brezhnev vio el Lincoln presidencial y exclamó: “¿Puedo tener el mismo? Solo el normal, por supuesto". A pedido de Nixon, los empresarios estadounidenses compraron un automóvil por valor de $ 10,000 (a precios de 1973) para el Secretario General [1] . El automóvil fue presentado a L. I. Brezhnev en la próxima reunión de los líderes de los dos países. Nixon recordó:

Le di un regalo oficial: un Lincoln Continental azul oscuro hecho a la medida con tapicería de terciopelo negro. En el salpicadero está la inscripción: “Por un buen recuerdo. Los mejores deseos"

Según las memorias de los guardias L. I. Brezhnev, era su auto favorito. [1] El famoso viaje de los dos líderes tuvo lugar en este automóvil.

• " Presidente de Nissan " (1973, Japón). La primera copia de este modelo se convirtió en el automóvil oficial del Primer Ministro de Japón, y la segunda fue un regalo especial para L. I. Brezhnev. Fue al volante de este automóvil que el Secretario General condujo una vez por Moscú El presidente de los EE. UU., Richard Nixon, y el secretario de Estado de los EE. UU., Henry Kissinger [1] [9] . Después de la muerte de L. I. Brezhnev, fue heredado por su hija Galina, quien pronto lo vendió al rector de Pochaev Lavra . Más tarde, pasó del rectorado al Patriarca Pimen [1] [9] . Según otras fuentes, este "Nissan" desde el principio fue el automóvil del patriarcado, ya que los japoneses lo donaron no al Secretario General, sino a Pimen. En 1992, Boris Lakhmetkin compró el automóvil. Se vendió en el 3er Salón de Autos Raros y Exóticos de toda Rusia por $160,000 [9] .
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1968, Reino Unido). Obsequiado en 1968 a Leonid Brezhnev por el empresario estadounidense Armand Hammer . Según Novaya Gazeta, solo había cinco autos de este tipo en el mundo. [una]
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1974, Reino Unido). Presentado en 1974 por la reina Isabel II de Gran Bretaña . Fue roto por un conductor GON durante un recorrido en 1980 en una colisión con un camión en una carretera cerca de Moscú. [10] Actualmente almacenado en el Automuseo de Riga ( letón: Rīgas motormuzejs ).
• " Rolls Royce Silver Wraith "-II (1979, Reino Unido). carrocería sedán. En esta máquina, a Leonid Ilich le gustaba ir de caza. Está en posesión de Eduard Tenyakov
• " Citroën SM " (1971, Francia). Presentado a Leonid Brezhnev por el presidente francés Georges Pompidou . El automóvil tenía un motor de inyección Maserati V6 (188 hp). Habiendo dado un paseo en un nuevo regalo, L. I. Brezhnev dijo: "Citroen está apretado y el motor italiano alardeado es dolorosamente ruidoso". . En octubre de 1983, Citroën fue entregado al Instituto del Automóvil y la Carretera de Moscú con la matrícula P8136MT. Con sede en los Países Bajos desde 1998.
• GAZ-13 "Gaviota" (1965, URSS). En 1976, L. I. Brezhnev recibió una nueva "Gaviota", GAZ-14, y la vieja "Gaviota" se presentó al presidente de una de las granjas colectivas en la región de Kuibyshev. Actualmente ubicado en la región de Samara. [once]
• GAZ-14 "Gaviota" (1976, URSS). El primer "La gaviota", lanzado en diciembre de 1976, fue presentado personalmente a Leonid Brezhnev en honor a su 70 cumpleaños. Curiosamente, con la excepción de la cereza oscura Brezhnev, todas las demás "Gaviotas" estaban pintadas solo en negro. [11] [12] . El coche fue salvajemente destruido durante los años de la "lucha contra los privilegios" bajo M. S. Gorbachov.
• GAZ-3102 "Volga" (1982, URSS). Presentado por el personal de la Planta de Automóviles de Gorki el 9 de mayo, Día de la Victoria. Este 3102 estaba equipado con un motor V8 y transmisión automática. Fue el último coche donado a Leonid Ilich.

• GAZ-24-95 "Volga" (1974, URSS). Una versión experimental con tracción total del Volga de serie, que se transfirió al coto de caza de Zavidovo. En él, Leonid Ilich a menudo fue llevado a cazar. Hasta la fecha, este automóvil es una exhibición del Museo de Automóviles Retro de Moscú. [13]
• ZIL-115 , blindado (URSS). Destruido por orden de M. S. Gorbachov . Los asientos de este automóvil han sobrevivido y están almacenados en el Museo Lomakov .
• ZIL-4105 , blindado (URSS) [14]
• También hay menciones de autos "Jaguar", "Porsche" y otras marcas [3] .

Después de la muerte de L. I. Brezhnev, la colección fue confiscada a su familia y fragmentada. De las memorias de su hija Galina:

Papa fue premiado por decisión del Politburó, el Comité Central. ¿Y qué si amaba las órdenes? Después de todo, es un truco inofensivo. No se apropió de apartamentos y dachas, y no tenía cuentas en el extranjero... Y qué decir de un pedido es la forma más barata de agradecer a una persona que ha hecho tanto por el país. Se llevaron casi todo. No se avergonzaron de emitir decretos en esta ocasión. La Orden de la Victoria fue la primera en ser retirada. En cuanto al valor, este pedido fue el más caro: hay muchos diamantes, rubíes... Le quitaron todos los objetos de valor que le dieron a papá. Se llevaron toda la colección de armas cuando el cuerpo de mi padre aún estaba caliente. Se llevaron todos los autos. Incluso el apartamento estaba sellado, luego casi todo se había ido allí. Se llevaron todo lo de valor, todo lo que brilla...

No está del todo claro qué entiende G. Brezhnev por la palabra "quitado", ya que muchos de los autos en la colección eran [1] [3] propiedad del aparato del Comité Central del PCUS, y no personalmente por Leonid Ilich o su familia.

Imprudencia

L. I. Brezhnev aprendió a conducir un automóvil durante la Gran Guerra Patria, le encantaba conducir rápido . Habiéndose convertido en Secretario General, fue imprudente en tramos de la carretera libres de otro tráfico. [4] [5]

Con su viaje arriesgado, Leonid Ilich sorprendió varias veces a los políticos extranjeros que iban en el auto con él. Henry Kissinger describió uno de estos casos [15] de la siguiente manera:

“Una vez me llevó a un Cadillac negro que Nixon le regaló hace un año por consejo de Dobrynin . Con Brezhnev al volante, corríamos a gran velocidad por las estrechas y tortuosas carreteras rurales, de modo que uno solo podía rezar para que algún policía apareciera en la intersección más cercana y pusiera fin a este juego arriesgado. Pero era demasiado increíble, porque aquí, fuera de la ciudad, si hubiera un inspector de tránsito, difícilmente se hubiera atrevido a detener el auto del Secretario General del Partido. El viaje rápido terminó en el muelle. Brezhnev me colocó en un hidroala que, afortunadamente, no conducía solo. Pero me pareció que debería romper ese récord de velocidad establecido por el Secretario General durante nuestro viaje en automóvil.

Richard Nixon [15] comparte un recuerdo similar :

“Le di un regalo conmemorativo oficial de su visita a Estados Unidos: un Lincoln Continental azul oscuro hecho a la medida. En el salpicadero estaba grabada la inscripción: “En buena memoria. Los mejores deseos". Brezhnev coleccionaba autos de lujo y, por lo tanto, no trató de ocultar su admiración. Insistió en probar el regalo inmediatamente. Se puso al volante y con entusiasmo me empujó al asiento del pasajero. La cabeza de mi guardaespaldas palideció cuando me vio entrar. Corrimos a lo largo de uno de los caminos angostos que bordean el perímetro alrededor de Camp David. Brezhnev estaba acostumbrado a moverse sin obstáculos por las calles centrales de Moscú, y solo podía imaginar lo que sucedería si un jeep del Servicio Secreto o los Marines aparecieran de repente en una esquina de esta calle de un solo sentido. En un lugar había un descenso muy empinado con un letrero brillante y la inscripción: "Giro lento y peligroso". Incluso cuando conducía un auto deportivo aquí, usaba los frenos para salirme de la carretera. Brezhnev conducía a más de 80 km (50 millas) por hora cuando nos acercábamos al descenso. Me incliné hacia adelante y dije: "Descenso lento, descenso lento", pero él lo ignoró. Llegamos al final del descenso, las llantas chirriaron cuando frenó de golpe y giró. Después de nuestro viaje, Brezhnev me dijo: “Este es un auto muy bueno. Lo está haciendo muy bien en el camino". “Eres un gran conductor”, le respondí. "Nunca podría girar aquí a la velocidad que conducías". La diplomacia no siempre es un arte fácil".

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Alexander MELENBERG. La fortuna personal de Brezhnev L. I. Copia de archivo fechada el 7 de abril de 2009 en Wayback Machine // Novaya Gazeta , revisión mensual, mayo de 2006.
2. ↑ 1 2 Brezhnev y su era. Referencia histórica. Copia de archivo fechada el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine // RIA Novosti
3. ↑ 1 2 3 4 Alexander Duncan. Rich Drive Roaring Luxury Car Trade de Rusia Archivado el 30 de octubre de 2008 en Wayback Machine // The St. Petersburg Times, 4 de octubre de 2005.
4. ↑ 1 2 Malor Sturua. Brezhnev, yo y mi "Cargador" Copia de archivo del 4 de septiembre de 2008 en Wayback Machine // Izvestia. Rusia, 19 de diciembre de 2006.
5. ↑ 123 Millas Kington . Brezhnev amaba el Lejano Oeste y también se disfrazaba. Archivado el 21 de febrero de 2011 en Wayback Machine // The Independent , 11 de julio de 2006.
6. ↑ 1 2 Vladimir Vinnik, Chevrolet de Brezhnev. De Dnepropetrovsk Copia de archivo fechada el 5 de junio de 2008 en Wayback Machine // Autoreview Ucrania, No. 5, 2007.
7. ↑ Finam. El "Mercedes" del Secretario General pasó por debajo del martillo Copia de archivo del 30 de octubre de 2008 en la Wayback Machine
8. ↑ 1 2 3 Alexey Matveev, el auto de Brezhnev en venta Copia de archivo fechada el 30 de octubre de 2008 en Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda , 30 de enero de 2004.
9. ↑ A la cabeza de las tuplas - federal.ru (enlace inaccesible) . Consultado el 20 de julio de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido) 
10. ↑ 1 2 Sergey Ishkov, El destino de las máquinas de Goering y Brezhnev están conectados... ... con copia de archivo de Samara fechada el 5 de junio de 2008 en Wayback Machine // Russian Courier, No. 378, 23 de septiembre de 2004.
11. ↑ Sergey Ivanov, Alexander Shevchenko, Un regalo para Brezhnev Copia de archivo fechada el 24 de abril de 2008 en Wayback Machine // Autocentre, No. 50, 2006.
12. ↑ "Volga" 4x4 para Brezhnev (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 5 de junio de 2008. (indefinido) 
13. ↑ JSC NII Stali blinda con éxito autos Mercedes-600S y Chevrolet Copia de archivo fechada el 5 de junio de 2008 en Wayback Machine // informprom.ru
14. ↑ 1 2 Sheludko, 1998 , pág. 23

Literatura

• Sheludko V. Leonid Brezhnev. - Rostov-on-Don: "Phoenix", 1998. - 81 p. - ISBN 5-222-00225-x.

Enlaces

• Oleg Vakhrushev, Juguetes de Brezhnev // Radio City FM, 20 de septiembre de 2003.
• Garaje del Kremlin: autos de líderes: de Lenin a Putin (FOTO) // NEWSru.com, 12 de agosto de 2005.