Kolchak, Vladímir Alexandrovich

Vladímir Alexandrovich Kolchak
Navegante Vladimir Kolchak en 1917.
Apodo	Vladímir Alexandrovich Alexandrov
Fecha de nacimiento	1897( 1897 )
Lugar de nacimiento	Kronstadt , Imperio Ruso
Fecha de muerte	16 de diciembre de 1941( 16/12/1941 )
Un lugar de muerte	Leningrado , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación	Imperio Ruso → RSFSR → URSS
tipo de ejercito	Armada
Años de servicio	1916-1922 1932-1936 1941
Rango
comandado	crucero Oleg acorazado Gangut buscaminas Kuban buque mensajero Korshun
Batallas/guerras	Primera Guerra Mundial Revolución de Octubre Guerra Civil en el Mar Báltico Gran Guerra Patriótica bloqueo de leningrado

Vladimir Aleksandrovich Kolchak ( Aleksandrov ; 1897 , Kronstadt  - 16 de diciembre de 1941 , Leningrado ) - teniente comandante de la Flota Báltica de las fuerzas navales de la URSS . Un oficial de la última gran graduación del Cuerpo de Cadetes Navales Imperiales (30 de julio de 1916 ). Miembro de la Primera Guerra Mundial , Civil y Gran Guerra Patria . Como navegante principal del crucero " Oleg ", el 20 de octubre de 1917, llevó el barco a Petrogrado para participar en la Revolución de Octubre .

Biografía

Origen

Vladimir Alexandrovich Kolchak nació en 1897 en Kronstadt en la familia de un oficial naval Alexander Fedorovich Kolchak (nacido en 1857, muerto en 1929, ascendió al rango de contraalmirante) - de la rama más joven del clan Kolchak , descendiente del comandante de la fortaleza de Khotyn -

• Ilias Kolchak Pasha (†1743, Zhitomir ), quien fue capturado por el mariscal de campo B. Minich como resultado de la victoria sobre las tropas turcas en 1739 y llevado a San Petersburgo. La amenaza de ejecución en casa obligó a Ilias Kolchak Pasha a instalarse en la Commonwealth al servicio del magnate polaco Joseph Potocki (el escritor Jan Potocki pertenecía a esta familia ).
• Mehmet Bey, nacido en 1708 , hijo de Ilias Kolchak Pasha, se convirtió a la ortodoxia y, después de prestar juramento a la corona rusa , entró al servicio de la corte de la emperatriz Isabel Petrovna , y pronto se clasificó entre la nobleza hereditaria .
• Khariton Kolchak.
• Lukyan Kharitonovich Kolchak , nacido en 1765. - centurión del ejército Bug Cosaco , participó en las guerras con los turcos, por su coraje y destreza militar se le otorgó una asignación de tierras en el distrito de Tiraspol de la provincia de Kherson [1] [2] . En el asentamiento de Birnosova, recibió un terreno de 8 arshins. Estuvo casado 2 veces. Primero en la madre de Ivan Lukyanovich, segundo en Evdokia, la madre de Anton y Fyodor.
• Fyodor Lukianovich Kolchak (†1881, San Petersburgo), el hijo menor de Lukyan Kolchak, hermano de Ivan (abuelo del almirante A. V. Kolchak ) - Major (1867), 1ra vez se casó con Olga Fedorovna (1831-1867), 2th tiempo en Elizaveta Stepanovna (?????), vivía en San Petersburgo, en la línea 14 de la isla Vasilevsky en la casa 71) [3]
• Alexander Fedorovich Kolchak (1857-1926) - graduado del Cuerpo Naval (1879), tenía un "signo de finalización del curso de clases de artillería", Flota Báltica ; capitán del segundo rango (1897), en el destructor "Buyny" hizo la transición al Lejano Oriente (agosto de 1903-mayo de 1904); participó en la Guerra Ruso-Japonesa ; capitán de primer rango (1905). En diciembre de 1910 se retiró con el grado de Contralmirante . Tres hijos y una hija. En 1914 vivían en la dirección: Kronstadt, Pesochnaya 27 [4] . Murió en 1929.
  • Alexander Aleksandrovich Kolchak , hijo mayor de A.F. Kolchak, graduado del Cuerpo Naval (1902), participó en la defensa de Port Arthur , guardiamarina en el destructor Teniente Burakov ; "por su excelente diligencia y coraje" recibió la Orden de Santa Ana, 4º grado "Por Coraje"; teniente (abril de 1906); órdenes: St. Stanislav y St. Anna 3ra clase. Después de la clase de oficial de minas (septiembre de 1909): un oficial de minas de segunda categoría; y. oficial superior de minas del Yenisei Minzag (septiembre de 1913). Por establecer un campo de minas en la posición central de artillería de minas en la desembocadura del Golfo de Finlandia (diciembre de 1914), el teniente mayor A. A. Kolchak recibió la Orden de San Vladimir, cuarto grado con espadas y un arco. 22 de mayo de 1915 "Yenisei" fue torpedeado y hundido. Se salvaron 31 personas de 200. El oficial superior Alexander Alexandrovich Kolchak también murió, era 14 años mayor que Vladimir [1] .
  • Nikolai Alexandrovich Kolchak , el hijo mediano de A.F. Kolchak, no fue admitido en el Cuerpo Naval debido al astigmatismo . Graduado del Instituto de Ingenieros Ferroviarios . Fue a la guerra como voluntario. Después de la revolución en el Ejército Rojo, comandó una batería de artillería, resultó herido. Después del tratamiento en Poltava en 1921, regresó a Petrogrado. Era un empleado del instituto de diseño. Murió en el bloqueo de Leningrado [1] .

Cuerpo de Cadetes Navales Imperiales

Vladimir Aleksandrovich Kolchak se graduó del Cuerpo de Cadetes Navales Imperiales en 1916, la última graduación importante, fue ascendido a guardiamarina el 30 de julio. En la lista, Vladimir Kolchak figura primero en general, y también, de los nombrados por el director del Cuerpo ("el primero por derecho a elegir los mares" - el Mar Báltico ), que está predeterminado por orden del Ministro del Mar - como dice la nota del documento [5] [6] .

La posición especial del primado de elección hizo que no fuera en forma de nombramiento directo, sino “por expulsión... del Cuerpo”, es decir, hasta abril de 1917 sirvió en este último, donde estuvo durante la revolución de febrero . Además, fue nombrado oficial de guardia en el crucero Oleg, que estaba estacionado, después de la revolución, en Reval . En el verano de 1917, era un navegante de crucero junior [1] .

Revolución y Guerra Civil

Para él, como para todos los que fueron liberados con él, el servicio comenzó en un momento difícil: todos se enfrentaron a una elección. Hubo una guerra con Alemania , la flota, después de la tragedia de Moonsund , como todo el ejército, estaba cayendo rápidamente en la anarquía , la alianza con Inglaterra ya estaba en entredicho... Como hijo de Vladimir Kolchak escribe: “Entonces muchos oficiales subalternos no abandonaron sus barcos, aunque la flota se volvió " roja ". Creían que la política estaba cambiando, pero Rusia y la flota permanecieron. Vladimir no estaba interesado en la política, los partidos . Para él, la "fiesta" era la tripulación de su propio barco. Sin embargo, después del discurso de Kornilov , actuando como el navegante principal del crucero Oleg, cuando, por la voluntad de la situación actual, el mando del barco se confió por completo a sus hombros, Vladimir Kolchak, incluso no sin la influencia de circunstancias conflictivas, toma una decisión que cambiará radicalmente su destino: el 20 de octubre de 1917, para participar en la Revolución de Octubre, trae un barco desde Revel a Petrogrado [1] [7] [8] [9] [10] .

En el invierno de 1917-1918, Vladimir Kolchak se formó en la clase Navigator en Helsingfors, después de lo cual se clasificó como navegante de segunda categoría. En el invierno-primavera de 1918, participa en el "Oleg" en la " Campaña de hielo ". [7]

En este momento, la flota báltica rusa ya se vio obligada a luchar "en cuatro frentes": enfrentamientos militares con barcos alemanes, con la flotilla inglesa, con estonios blancos y finlandeses blancos .

En la posición del 1er navegante del crucero "Oleg" y más tarde V. A. Kolchak participó en las siguientes operaciones:

• Durante la evacuación y explosión de Fort Eno (abril-mayo de 1918); [once]

Ya como parte del destacamento Activo de barcos de la Flota Báltica (en adelante, búnker):

• En la operación de aterrizaje de Narva (finales de noviembre - principios de diciembre de 1918); en el período del 23 de noviembre al 1 de diciembre, en la región de Narva , el crucero Oleg, entre varios otros barcos, participó en la ofensiva de las unidades del Ejército Rojo sobre las posiciones alemanas. El 28 de noviembre se fijó la tarea de aterrizar en Hungerburg desde el flanco enemigo. El destacamento estaba integrado, además del crucero Oleg, el destructor Metkiy , los transportes con la fuerza de desembarco Ilza, Krasny Plowman y Revolution. La operación fue dirigida por el comandante del Oleg, el marinero militar A. V. Saltanov (en el pasado, capitán del primer rango de la tripulación de la Guardia, oficial superior del Oleg antes de la guerra). Por la mañana, un asalto aterrizó en la desembocadura del Narova : 750 marineros voluntarios (el primer asalto naval en la historia de la Flota Roja), "Oleg" brindó apoyo bombardeando la costa: las montañas Vaivara y la estación Korf, pero encalló, se retiró solo después de mover las municiones a los compartimentos de popa. Tras la captura de Narva y la proclamación de la República Soviética de Estonia , el 1 de diciembre llegaron a Kronstadt barcos con prisioneros. [12]
• Involuntariamente, en la aventura mediocre y vergonzosa de Raskolnikov (por sugerencia de L. D. Trotsky ), el reconocimiento en Revel (finales de diciembre de 1918), que terminó con éxito para el crucero Oleg solo gracias a la redistribución oportuna, de lo contrario, estaba condenado a chocar con superior Fuerzas británicas: el acorazado "Andrew the First-Called", el crucero "Oleg", los destructores petroleros "Avtroil", "Azard" y "Spartak" debían bombardear el puerto de Revel y destruir los buques de guerra enemigos. Las tareas de "Oleg" incluían una cobertura cercana desde una posición cerca de la isla de Gogland . La operación estuvo bien planeada, pero se llevó a cabo de manera analfabeta, lo que se evidencia elocuentemente en sus resultados: quienes participaron en su ejecución no solo no completaron las tareas asignadas, sino que incluso ofrecieron una resistencia significativa al enemigo: muchos fueron hechos prisioneros (14 oficiales , 233 tripulantes), comunistas fusilados, algunos se pasaron al lado de los blancos; Raskolnikov, a pesar de vestirse con el uniforme de un fogonero, fue identificado, arrestado y enviado a una prisión de Londres (en junio de 1919 fue intercambiado por 18 marineros ingleses capturados por los rojos en el norte), la flota estonia se reabasteció con dos destructores: Avtroil y Spartak, rebautizado como Lennuk y Wambola. El comandante del "Oleg", al no estar iniciado en el plan de operación, con suministros limitados de carbón y provisiones, regresó a Kronstadt al amparo de una fuerte ventisca. [10] [13] [14]
• Reflejo exitoso de los ataques de torpederos ingleses en Kronstadt en la noche del 17 al 18 de agosto de 1919. A esta operación asistió un compañero de clase de Vladimir Kolchak en el Cuerpo, la misma 5ta compañía con él y el mismo último número el 30 de julio de 1916: Mikhail Shults, oficial superior de bandera de la parte operativa de la sede del búnker, comandó M. Shults artillería sobre el destructor "Gavriil" .
• represión del levantamiento antibolchevique del fuerte de Krasnaya Gorka ; después de cambiar al lado de los blancos que rodeaban el fuerte, el 13 de junio, comenzó a bombardear Kronstadt con cañones de artillería costera pesada; Los acorazados Petropavlovsk (comandante P. Yu. Postelnikov) y Andrei el Primero Llamado (capitán L. M. Galler ) y el crucero Oleg, los destructores Gavriil, "Freedom" y "Gaydamak" abrieron fuego de respuesta contra los fuertes de Krasnaya Gorka y Grey Horse . ; se hizo el aterrizaje. El 15 de junio, la guarnición abandonó el fuerte. La ayuda de los torpederos ingleses fue tardía: todos los ataques realizados por los barcos no tuvieron éxito.

En la noche del 17 al 18 de junio, un torpedero inglés hundió el crucero Oleg cerca de Tolbukhin Mayak y lo torpedeó.

Después de la muerte del crucero Oleg, Vladimir Kolchak se desempeñó como navegante insignia de la sede de la base naval de Kronstadt, desde junio de 1919 hasta agosto de 1920 [1] [15] [16] [17] [18] [19] .

Kolchak - Aleksandrov

Con el estallido de la Guerra Civil, el apellido Kolchak comenzó a representar un peligro para sus portadores en la Rusia roja. El 3 de octubre de 1919, Vladimir Aleksandrovich Kolchak y su padre fueron invitados a la Cheka , y se les anunció a él y a Alexander Fedorovich que, a pedido del Consejo Militar Revolucionario, deberían cambiar su apellido a "Aleksandrovs". Desde septiembre de 1920, el oficial naval V.A. Alexandrov (Kolchak) - sirvió en el acorazado " Gangut " ("Revolución de octubre"; navegante, luego - navegante principal; en abril de 1921 - combinado con el puesto de comandante de barco) [1] [2 ] .

En mayo-julio de 1921, como resultado de la "filtración" de la Flota Báltica, estuvo en la prisión de Kharkov. En julio de 1921 fue nombrado comandante del dragaminas "Kuban", y desde enero de 1922 - navegante del destructor " Zabiyaka ". Desde el 30 de junio de 1922, fue el comandante del barco mensajero "Korshun", y en julio fue despedido del servicio militar "por problemas de salud" a la reserva (las consecuencias del escorbuto). Desde agosto de 1922 hasta abril de 1932, V.A. Alexandrov sirvió en el puerto comercial de Petrogrado (Leningrado). Se dedicaba a sondear y perforar en la bahía de Neva (estaban buscando arena para construir) [1] .

De vuelta en las filas y de vuelta en la reserva

En abril de 1932, Vladimir Alexandrovich fue reclutado en las filas de la RKKF, con el nombramiento de navegante insignia de la 3.ª división de destructores. Desde febrero de 1934, el navegante de bandera de los buques escuela de la Flota Báltica. En junio-diciembre de 1936, V. A. Aleksandrov (Kolchak) se desempeñó como comandante asistente principal del buque escuela Svir (anteriormente Ocean), en el que practicaban los cadetes de la Armada rusa. Luego se convierte en estudiante de los cursos para comandantes de los destructores más nuevos [1] .

En el Archivo Naval Central (Gatchina), en la certificación del año académico 1936-1937, la columna 2 “Conclusión de los superiores directos” dice: “la formación teórica y práctica es más que suficiente para comandar un destructor. Pariente (primo segundo) del almirante Kolchak de la Guardia Blanca ejecutado. Sujeto a destitución de las filas del Ejército Rojo. El "antiguo" Kolchak fue nuevamente transferido a la reserva [1] .

Teniente comandante de nuevo. Bloqueo

Hasta noviembre de 1941, Vladimir Aleksandrovich, un oficial de carrera, tuvo que servir en el fideicomiso de Lenvodput, para participar en sondeos, perforaciones y dragados en la bahía de Neva y en el Neva. En noviembre de 1941, el teniente comandante V.A. Alexandrov finalmente fue llamado al servicio militar. Se han conservado 18 cartas de Vladimir Alexandrovich "del bloqueo", que reflejan imágenes de la vida del bloqueo, una descripción de las consecuencias de los bombardeos y bombardeos. Tuvo que trabajar mucho físicamente en la construcción de fortificaciones. El 16 de diciembre de 1941 muere en el hospital a causa de una neumonía (agotamiento, falta de medicamentos) [1] .

Mikhail Vladimirovich Alexandrov (Kolchak)

Mikhail Vladimirovich Alexandrov (Kolchak) , hijo de Vladimir Alexandrovich, nació en 1927. El 24 de agosto de 1941, junto con su madre, fue evacuado de la sitiada Leningrado en una barcaza a la región de Perm . En la evacuación, M. V. Aleksandrov (Kolchak) se graduó de los grados 7, 8 y 9, trabajó en granjas colectivas en el verano. Desde julio de 1944 hasta agosto de 1945 trabajó como mecánico en el Baltic Shipyard de Leningrado, donde se construían dragaminas . En agosto de 1944 recibió su primera medalla: "Por la defensa de Leningrado".

En abril de 1946 ingresó en la Escuela Topográfica Militar de Leningrado, en septiembre de 1949 recibió el rango de teniente. En noviembre de 1949 fue destinado al Instituto Cartográfico Naval de la Armada, donde prestó servicio hasta junio de 1951. La transferencia de M. V. Aleksandrov a la Armada está paradójicamente relacionada con el apellido: el oficial político vigilante de la institución, al enterarse "a través de canales oficiales" del nombre real de Mikhail Vladimirovich, decidió "exponer al hijo de un oficial zarista, un noble con parientes en el extranjero, un pariente del propio Kolchak, que ocultó su biografía”, por lo que se amenazó con la expulsión del Komsomol con todas las consecuencias. El teniente M.V. Alexandrov escribió una carta a Stalin , en la que le pedía al "camarada generalísimo" que arreglara la situación: "el hijo no es responsable de su padre, más aún, y no hay nada de qué responder: papá, un militar rojo comandante, honestamente murió en la Gran Guerra Patria". El teniente M. V. Aleksandrov fue convocado a la Dirección Política Principal del Ejército y la Armada soviéticos para una comisión del partido. Allí, la denuncia fue desmantelada junto con la carta. M. V. Alexandrov (Kolchak) quedó en los cuadros, pero se le pidió que se transfiriera a otra unidad, con derecho a elegir un lugar de servicio. Eligió la Flota del Norte , se convirtió en teniente de la flotilla militar del Mar Blanco  , en la Expedición Hidrográfica del Norte en Arkhangelsk.

Trabajó como hidrógrafo en Vaigach y Novaya Zemlya . El servicio continuó hasta enero de 1956. Fue desmovilizado con el rango de teniente mayor en relación con la reducción "Khrushchev" de las Fuerzas Armadas en 640 mil personas. Regresó con su familia a Leningrado. En 1962, M. V. Aleksandrov se graduó en el Departamento de Geografía Física de la Universidad Estatal de Leningrado .

El ex teniente mayor de la flota Mikhail Alexandrov se convirtió en investigador en el Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida , trabajó con éxito y fructíferamente, recibió la Orden de la Insignia de Honor. Estaba en una expedición hidrográfica a Severnaya Zemlya, visitó la isla Schmidt. Estuvo dos veces en expediciones antárticas, pasó el invierno en Molodezhnaya , trabajó con geólogos en el oasis de Polkanov, en las islas de Nueva Siberia , en la isla de Kotelny . Defendió su tesis doctoral basada en materiales recolectados en la Antártida. En el transporte del rompehielos, Murman siguió los pasos de su famoso pariente, donde, en las expediciones de 1901-1903 ( Expedición polar rusa, Expedición de rescate de Kolchak ), Alexander Vasilyevich Kolchak exploró la naturaleza del Ártico. Un pariente de Alexander Kolchak II, que soñaba con ser el primero en pisar el Polo Sur , un descendiente de Alexander Kolchak I, Mikhail Vladimirovich Kolchak (Aleksandrov), participó en la preparación para la publicación del primer Atlas completo. de la Antártida (1966), el Atlas del Ártico (1985) y el nuevo Atlas de los Océanos. Antártida (2004): en total, como miembro del consejo editorial y editor en jefe adjunto [1] [2] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Del proyecto del libro de Mikhail Alexandrov (Kolchak) "El servicio de los Kolchaks de Rusia" - Sitio web del escritor A. Umnov-Denisov . Fecha de acceso: 4 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 "Yo sirvo a la Patria" // Sitio web oficial de Vera Kamshi . Consultado el 7 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2010. (indefinido)
3. ↑ Proyecto de genealogía de Barb . Consultado el 7 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
4. ↑ Todo San Petersburgo. 1914
5. ↑ Lista de antigüedad de oficiales de la Armada y del Departamento Marítimo. Parte I. - San Petersburgo: Publicación de la Dirección General de Asuntos del Personal de la Flota. 1917
6. ↑ RGA de la Armada, f. 432, op. 1, día 8072, ll. 56-58 - El último número principal del IMCK (producido al guardiamarina el 30 de julio de 1916).
7. ↑ 1 2 Twice Red Banner Baltic Fleet. 3ª edición corregida y ampliada. — M.: Voenizdat. 1990. págs. 142-143 ISBN 5-203-00245-2
8. ↑ Denikin A. I. Ensayos sobre los problemas rusos. El hundimiento del poder y del ejército, febrero-septiembre de 1917. J. Povolozky & C ie , Editeurs. 13 rue Bonnapartie, París (VI e ). / Reimpresión: M.: Nauka. 1991 ISBN 5-02-008582-0
9. ↑ En el verano de 1917, en el contexto de la guerra en curso, los bolcheviques lanzaron el lema "Por una paz inmediata sin anexiones ni indemnizaciones". A mediados de junio, una reunión general de los comités de barcos y compañías decidió presentar un comandante de flota electo. Los bolcheviques se preparaban para tomar el poder. Tsentrobalt decidió (bajo la dirección de Lenin) enviar el crucero Oleg a Petrogrado, pero su comando, que juró lealtad al Gobierno Provisional, se negó. Sin embargo, pronto, siguiendo los ahora desconocidos argumentos del comité, cambió de opinión, alejándose de la lucha política. A la medianoche del 29 de octubre, se realizó un mitin en el muelle y el crucero se dirigió a Petrogrado. Los mensajes de radio de Kerensky con amenazas de ataques submarinos tampoco surtieron efecto: se sabía que sus equipos ya habían caído en desobediencia. Por la tarde, "Oleg" anclado en el puente Nikolaevsky . En la manifestación solemne, el equipo fue recibido por I.P. Flerovsky, pero protestaron los miembros del Comité Central del Partido Socialista-Revolucionario Gots y Pyanykh y los delegados de la Rada Central, lo que confundió a parte del equipo, pero el discurso de Lenin, con extractos de la Declaración de los Derechos de los Trabajadores, donde prometieron de inmediato, con victoria -“trabajadores de las fábricas, tierra a los campesinos y paz a los pueblos”, surtió efecto- pronto destacamentos de voluntarios de la “Oleg” desarmaron el batallón de choque de mujeres y otras unidades que se opusieron a los soviéticos. El comandante de la Flota Báltica , D.N. Verderevsky, ordenó que el crucero fuera devuelto a su ubicación anterior, pero pronto el Oleg, por alguna razón desconocida, fue reemplazado por la cañonera Khivanets , y a principios de noviembre, estaba nuevamente en Revel. .
10. ↑ 1 2 Cruiser "Oleg" // Military Journal  (enlace inaccesible)
11. ↑ Este episodio fue considerado como parte de la acusación contra A. M. Shchastny , mientras se percataba de la explosión tras el incidente. El capitán de primer rango A. M. Shchastny era bien conocido por V. A. Kolchak de sus viajes durante la práctica de los guardiamarinas y de la Campaña de Hielo. - Shoshkov E. N. Namorsi A. M. Shchastny (Biografía trágica en eventos, fechas y comentarios). - San Petersburgo: Fondo Petrovsky ISBN 5-7559-0051-5
12. ↑ Desde noviembre de 1918, el navegante principal y más tarde el primer asistente del comandante del crucero Oleg fue M. V. Viktorov.
13. ↑ Fedor Raskolnikov sobre el tiempo y sobre sí mismo: Memorias. Letras. Documentos - L .: Lenizdat. 1989 ISBN 5-289-00718-0
14. ↑ LV Kamchatov. Flota rusa en el noroeste de Rusia en 1918-1920. / Bizertinsky "Colección Mar". 1921-1923. Páginas destacadas. Compilado y editor científico VV Lobitsyn. - M.: Consentimiento. 2003. págs. 201, 201 ISBN 5-86884-124-7
15. ↑ Un ataque, completamente inesperado en su idea. // "Gangut" No. 26 / 2001. S. 98−113 - Sitio "Terijoki" . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012. (indefinido)
16. ↑ Gefter A. Memorias de un mensajero // Archivo de la Revolución Rusa. Berlín 1923. V. 10. - Reimpresión: M.: Terra: Politizdat, 1991 ("Archivo Ruso"). págs. 114-168 ISBN 5-250-02083-6 (v. 9-10)
17. ↑ RGA de la Armada, f. 432, op. 1 unidad cresta 8072, l. 56 (ob) - Shults A. M. La historia de un tipo. // Alemanes en Rusia. personas y destinos. Compendio de artículos. San Petersburgo: Dmitry Bulanin. 1998. Pág. 273 ISBN 5-86007-119-1
18. ↑ El ministro de Guerra W. Churchill , un firme partidario de la oposición activa al bolchevismo, reaccionó de manera extremadamente negativa al ataque a Kronstadt. Al evaluar los resultados de esta operación, le señaló a Lloyd George que esta redada causó pérdidas irreparables (1996. S. 88-90). En general, en estos enfrentamientos en el Báltico, los británicos perdieron: un crucero ligero, 2 destructores (Vittoria - construido en 1917), un submarino, 2 dragaminas y torpederos con nombre. - "Reloj nuevo" nº 4. 1996. S. 88-90
19. ↑ Había compañeros de clase en el búnker tanto en la graduación como en el Cuerpo: Nikolai Semyonov (teniente, primer artillero en el destructor Konstantin), Vladimir Beckman (navegante en el destructor Zapal) ( ver sobre él en el sitio web de la familia Beckman y Sell ), Alexey Planson-Rostkov (artillero del crucero "Aurora"), Johann Bernhoff (comandante adjunto del destructor "Samson"), Veniamin Bogolyubov (comandante del minzag "Yauza"), Sergey Lukin (navegante del em "General Kondratenko"), Boris Morozov (comandante plutong en el em Azard), Nikolai Oppenheim (navegante en el em "Svoboda"), Georgy Plemyannikov (especialista en minas de grupo en el em "Ucrania" y "Voiskovoi"), Iosif Polozhintsev (navegador de el destructor "Zabiyaka"), Vsevolod Rugin (comandante de plutong), Mikhail Shults (oficial superior de bandera, secretario del jefe de la 1.ª brigada de acorazados de la Flota Báltica  - otoño de 1918 - 1 de febrero de 1919, oficial superior de bandera, secretario del jefe del búnker - 1 de febrero de 1919 - septiembre de 1919, primer oficial del destructor Pobedelnik ralya 1919 - en " Petropavlosk " - en varias posiciones: desde oficial de guardia hasta navegante senior - bajo diferentes capitanes: desde M. A. Berens hasta P. Yu. Postelnikov; también estuvo en el destructor "Gabriel") y otros; - que se graduó del Cuerpo antes: teniente A. S. Balkov (comandante del destructor "Konstantin"), teniente A. I. Berg (navegante en el submarino "Panther"); o más tarde: Grigory Butakov (guardiamarina, combatiente en el "Gavriil", cabeza de familia), Sergei Kolbasiev (comandante plutong en el "Petropavlovsk") y otros. La participación de M. A. Schultz en el destructor "Gavriil" para repeler el ataque de los torpederos (18 de agosto de 1919), así como en la batalla con los destructores ingleses (18 de mayo de 1919), en el hundimiento del submarino L-55 (4 de julio de 1919), al "sofocar el levantamiento en el fuerte Krasnaya Gorka" en el acorazado "Petropavlovsk" (navegante principal) se anotó en sus registros de servicio, pero no se mencionó en las fuentes que hablan de estas operaciones - en 1925, M. A. Schultz fue reprimido como "miembro de la conspiración monárquica contrarrevolucionaria" - 10 años del ELEFANTE . M. A. Schultz - el padre del químico M. M. Schultz . - Schultz A. M. La historia de un tipo. // Alemanes en Rusia . Gente y destinos. Colección de artículos. - San Petersburgo: Dmitry Bulanin 1998. P. 273 ISBN 5-86007-119-1

Enlaces

• "Yo sirvo a la Patria" // Sitio web oficial de Vera Kamshi
• Mijail Alexandrov (Kolchak). Ministerio Kolchak Rusia. // Sitio web del escritor A. Umnov-Denisov
• Nikolái Cherkashin. Kolchaks rojos // Patria. Octubre. 2001