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Guerra Civil en el Mar Báltico : combates en el Mar Báltico durante la Guerra Civil Rusa , durante la cual la Flota Roja de Trabajadores y Campesinos se opuso al "Escuadrón Báltico" de la Armada Británica (que apoyó a Estonia en la guerra de independencia ) y el Fuerzas navales de Estonia .
Después de la retirada de Alemania del estado de guerra con la Entente el 6 de noviembre de 1918 y la posterior anulación del Tratado de Brest -Litovsk, todos los barcos de la flota báltica listos para el combate fueron puestos en alerta rápidamente. La situación política permaneció tan vaga que fue imposible determinar incluso el desarrollo posterior de las relaciones entre la RSFSR y Alemania. Además, no estaba claro la probabilidad de que las potencias de la Entente invadieran el Mar Báltico para actuar contra la RKKF y la costa ocupada por las tropas soviéticas.
La mayor parte del personal de la Flota del Báltico fue desmovilizado en el otoño de 1918 , y muchos barcos fueron depositados en el puerto y se encontraban en malas condiciones técnicas. Además, hubo una escasez aguda de todo tipo de suministros y una grave escasez de oficiales [2] . El personal de mando de la flota, que sufrió importantes pérdidas como consecuencia de las represiones de 1917-1918 , estaba desmoralizado y aterrorizado [2] . Se observó una disminución significativa de la disciplina en los soldados rasos y capataces de la flota [1] .
Estas, así como muchas otras razones, llevaron a la creación el 15 de noviembre de 1918, sobre la base de la propiedad técnica de la Flota Imperial Rusa, el Destacamento Activo de Barcos (DOT) de barcos en servicio con las tripulaciones más preparadas para el combate. . Incluía 2 acorazados , un crucero , 8 destructores , 7 submarinos y varias embarcaciones auxiliares.
Entre las medidas defensivas en caso de una invasión de las fuerzas navales de la Entente, se planeó plantar campos de minas adicionales cerca de Kronstadt . Del 19 al 21 de noviembre, el minador de Narova instaló varios campos minados de este tipo en el Golfo de Finlandia , mientras que el día 19, durante la colocación de la segunda línea de minas, fue atacado por una batería costera finlandesa ubicada cerca del pueblo de Púmola [3] . Debido a esto, algunas de las minas fueron arrojadas por la borda con controles de seguridad; "Narova" recibió dos hits. Los historiadores I.V. Egorov y E.E. Shvede llaman a este evento el comienzo de la Guerra Civil en el Mar Báltico. En respuesta al bombardeo del fuerte de Krasnaya Gorka el 20 de noviembre, la batería finlandesa fue completamente destruida [3] . El 21 de noviembre, el minador completó la colocación de minas sin dificultad.
Del 23 de noviembre al 1 de diciembre, varios barcos soviéticos, incluido el crucero Oleg , ayudaron activamente a las unidades del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos que avanzaban hacia las posiciones alemanas en la región de Narva . El 28 de noviembre, desembarcaron con éxito tropas en la costa y la apoyaron durante algún tiempo [1] .
El 28 de noviembre, un escuadrón inglés compuesto por 5 cruceros ligeros , 9 destructores , transporte de armas y varios dragaminas, enviado a las aguas bálticas "para apoyar a los jóvenes estados bálticos" [4] , fondeados en la rada de Copenhague . Tras repasar las últimas noticias, el comandante de escuadrón, el almirante Edwin Alexander-Sinclair , decidió marchar inmediatamente hacia Libau . El transporte se descargó allí (se entregaron varios cientos de rifles a los letones ) y se recibió carbón, después de lo cual los barcos se dirigieron a Reval . En la noche del 4 al 5 de diciembre , alrededor de la medianoche, los barcos ingleses, navegando sin reconocimiento en el área de la isla Dago [5] , se encontraron en un campo minado; el segundo en las filas de los cruceros del escuadrón Kassandra fue volado por una mina de una barrera instalada por los alemanes (según datos soviéticos, era una mina rusa) y se hundió en 20 minutos [5] . Las pérdidas de la tripulación ascendieron a 17 personas muertas y ahogadas. Se evitaron más víctimas gracias a las exitosas acciones del destructor Venedetta, que logró acercarse al crucero que se hundía en condiciones climáticas extremadamente adversas.
Al llegar a Revel, Sinclair inició inmediatamente operaciones activas: aprovechando la inacción de la Flota Roja , los británicos comenzaron a bombardear regularmente las posiciones ocupadas por las tropas soviéticas en la segunda quincena de diciembre. Al mismo tiempo, las fuerzas navales de Estonia (la cañonera Lembit y varias embarcaciones auxiliares) se volvieron más activas, lo que desembarcó varias fuerzas de desembarco en la retaguardia de las tropas soviéticas.
A fines de diciembre, las unidades del Ejército Rojo se acercaron a Revel, sin embargo, el flanco costero de las tropas que avanzaban estaba constantemente bajo el fuego de los barcos intervencionistas . El 23 de diciembre, se creó apresuradamente un "Destacamento de barcos de propósito especial de la flota báltica" bajo el mando de F. F. Raskolnikov ( S. V. Zarubaev era Namorsi en ese momento ), que incluía el acorazado " Andrew the First-Called ", el crucero "Oleg", los destructores “ Azard ”, “Avtroil” y “ Spartak ” [6] . El destacamento tenía la tarea de descubrir las fuerzas enemigas en Reval, entablar batalla con ellas y destruirlas, si era posible. Además, se suponía que Revel iba a recibir disparos.
Se creía que la aparición de barcos soviéticos y el bombardeo de Reval provocaría un levantamiento de los trabajadores en la capital de Estonia [1] [7] . La idea de esta operación fue apoyada activamente por Trotsky [1] [8] . Al preparar la operación, se ignoró por completo la posibilidad de la aparición de fuerzas británicas superiores. F. F. Raskolnikov, responsable de llevar a cabo la operación, no la preparó adecuadamente y ni siquiera familiarizó completamente a los comandantes de los barcos con el plan de operación [7] . El submarino Panther, que había ido de reconocimiento, regresó pronto debido a un mal funcionamiento técnico, y la campaña del destructor Azard el 24 de diciembre a la bahía de Narva terminó en nada. El destructor, que había consumido combustible , no pudo participar posteriormente en las acciones posteriores del destacamento [6] [9] .
Sin embargo, el 25 de diciembre, el destructor Spartak con Raskolnikov a bordo se hizo a la mar, y el jefe del destacamento no informó al comandante de la flota de una salida tan temprana e imprevista [10] . El crucero " Oleg " tomó una posición frente a la isla de Gogland para cubrir la posible retirada de los destructores, y el acorazado "Andrew the First-Called" se dirigió al faro de Shepelevsky . Raskolnikov comenzó la operación con un destructor, creyendo que el Avtroil y el Azard que funcionaban mal lo alcanzarían en el mar. El "Spartak" se dirigió a la isla de Nargen y disparó sobre ella el 26 de diciembre alrededor del mediodía para averiguar si había baterías de artillería activas en ella [7] . Los cañones de 76 mm ubicados en la isla no pudieron responder debido a un alcance demasiado largo, pero el comandante de la isla, el Capitán Kogger, envió un telegrama a Revel sobre la aparición de un barco soviético [7] . Media hora más tarde, el destructor detuvo un vapor finlandés , que fue enviado a Kronstadt con una tripulación de presa . Se emplearon unas dos horas en este arresto, y el humo de los barcos que navegaban desde Revel apareció en el horizonte. Se trataba de un destacamento inglés formado por los cruceros ligeros Calypso, Caradoc y dos destructores, que iba a interceptar al Spartak. El destructor soviético, dando la vuelta, inmediatamente comenzó a retirarse hacia el noreste. Los vehículos Spartak estaban en mal estado, pero, según los participantes en los eventos, los fogoneros y mecánicos les “exprimieron” todo lo posible, por lo que la distancia con el enemigo dejó de disminuir [11] . Según otras fuentes, el Spartak no desarrollaba más de 25 nudos , mientras que el británico desarrollaba más de 30 nudos [7] . Durante la persecución, los barcos británicos dispararon con poca frecuencia, el Spartak disparó desde la popa con cañones de 102 mm, sin embargo, ninguno de los lados alcanzó impactos. El comandante del destacamento y el comandante del destructor estuvieron ausentes en el puente todo este tiempo [6] . Aproximadamente a las 2 de la tarde, el navegante principal quedó conmocionado por el primer disparo del cañón de proa, disparado en un ángulo demasiado agudo hacia la popa ; en el puente , donde el disparo se confundió con un proyectil enemigo, hubo pánico, y un destructor soviético descontrolado saltó sobre las piedras en el área del Banco Karadimulsey [5] . Tan pronto como se acercaron los barcos ingleses, se arrió la bandera en el Spartak [1] . Los marineros del grupo británico ganador del premio que abordaron el destructor soviético quedaron asombrados por el estado de abandono del barco y el uniforme desordenado y "novatado" de los marineros [7] . Habiendo descubierto una fuga, el comandante del grupo del premio ordenó poner en marcha la bomba , y la tripulación del destructor realizó un mitin espontáneo, durante el cual se decidió dar vapor. Al examinar el Spartak, los marineros británicos encontraron muchos documentos valiosos, incluido el último radiograma enviado por el destructor soviético [7] :
Todo está perdido, nos persiguen los británicos.
Además, se encontraron mensajes de radio a bordo del destructor capturado, en los que se informó que el crucero soviético Oleg se encontraba cerca de Gogland . El comandante del destacamento inglés , el comodoro Fezinger, a las 19:00 horas del 26 de diciembre, ordenó que el crucero Caradoc y los destructores se hicieran a la mar. De hecho, "Oleg" ya había cambiado su ubicación en ese momento . Al no encontrar al crucero soviético, el destacamento inglés comenzó a buscar al enemigo en la entrada del golfo de Finlandia [7] .
Mientras tanto, siguiendo a Spartak en la noche del 26 de diciembre, Avtroil salió a Revel. Al día siguiente, sobre las 11 horas, avistó dos destructores ingleses (eran el Venedetta y el Vortigen) y comenzó a retirarse a toda velocidad, pero fue interceptado por el crucero Caradoc y así rodeado por barcos británicos [5] [ 7] . Los barcos británicos abrieron fuego y derribaron un mastelero del Avtroil con sus primeros disparos ; unos minutos más tarde, el destructor soviético se rindió sin disparar un solo tiro de respuesta [5] . Según algunos informes, mientras escapaba de la persecución, el equipo de Avtroil comenzó a recuperarse [5] .
El vapor finlandés, detenido y enviado con una tripulación premiada a Kronstadt, fue detenido el mismo día por barcos ingleses y liberado a Estonia. El equipo del premio soviético (2 marineros) fue arrestado [7] .
Por lo tanto, en dos días, el RKKF perdió dos de los destructores más nuevos y 251 (según otras fuentes, 244) marineros. 15 bolcheviques fueron fusilados inmediatamente por los estonios sin juicio ni investigación [7] . Posteriormente, 12 personas más fueron ejecutadas. F. F. Raskolnikov, que se cambió a un chaquetón de marinero poco antes de la rendición del Spartak y recibió documentos estonios, atrajo la atención de los oficiales ingleses debido a su desconocimiento del idioma estonio y fue inmediatamente separado del resto de los prisioneros [7] [11] . Según otras fuentes, fue identificado por el oficial de comunicaciones del destructor Wakeful, quien estudió con el comandante rojo en los cursos de guardiamarinas [7] .
Los barcos capturados fueron remolcados a Reval y pronto transferidos por los británicos a la Armada de Estonia [6] a pesar de las insistentes solicitudes del Comando Blanco, que insistió en que los destructores serían muy útiles para apoyar el flanco izquierdo del Ejército del Noroeste que avanzaba [7]. ] . Según A.P. Liven , el traspaso de estos barcos a los estonios “enfureció tanto a los rusos que otros barcos de la flota bolchevique decidieron no pasarse a los llamados blancos, aunque esta transición estaba preparada” [12] . Posteriormente, 46 prisioneros (en su mayoría oficiales) fueron "bajo la fianza del equipo" aceptados para el servicio militar en las filas del Ejército Blanco y la Armada de Estonia [5] [7] . F. F. Raskolnikov y el comisario de "Avtroil" marinero Nynyuk tres meses después [13] fueron intercambiados a través de la mediación de la Cruz Roja Danesa por 17 marineros ingleses [1] .
Después de esta operación fallida de la RKKF, los británicos establecieron un dominio completo en la parte occidental del Golfo de Finlandia, y los barcos soviéticos no fueron más allá de Gogland hasta el final de la Guerra Civil [6] . Además, el comando del búnker se negó a realizar operaciones activas hasta la primavera debido a las difíciles condiciones del hielo.
Una de las conclusiones de la comisión convocada sobre el caso de la rendición de destructores fue la siguiente [14] :
Es hora de dejar de descuidar al antiguo personal naval, que se ha estado preparando para la guerra en el mar durante muchos años.
Al notar los graves errores de Raskolnikov y Altvater , la comisión culpó de lo sucedido al almirante Zarubaev. Entre las razones de tan grave fracaso se encuentran la falta de un apoyo de reconocimiento adecuado para la operación, el trabajo insatisfactorio del cuartel general para garantizar la interacción de los barcos del destacamento y las deficiencias de planificación.
Del 26 al 31 de diciembre, un destacamento de barcos estonios desembarcó más de diez fuerzas de desembarco en la costa ocupada por las tropas soviéticas. Entonces, el 31 de diciembre, un destacamento de 120 personas desembarcó en la retaguardia inmediata de las tropas soviéticas; Los soldados del Ejército Rojo que intentaron contrarrestar el desembarco fueron rechazados. Habiendo completado las tareas asignadas, el grupo de desembarco regresó a los barcos por la noche. Mientras tanto, unidades del Ejército Rojo ya estaban en las afueras de Riga , comenzó la evacuación en la ciudad y en la noche del 2 al 3 de enero de 1919 estalló un levantamiento de trabajadores. El escuadrón del almirante Alexander-Sinclair fue a Libau y los miembros del gobierno letón fueron evacuados allí en barcos británicos. En estas condiciones, el gabinete británico decidió retirar los barcos de Alexander-Sinclair, reemplazándolos con una unidad más poderosa del contralmirante Walter Cowan [5] . Este último, junto con el 1er escuadrón de cruceros ligeros de la flota británica , llegó a Copenhague el 5 de enero y se familiarizó con la situación en el frente. Kovan descubrió que la situación en Estonia había mejorado significativamente y las unidades estonias organizadas pudieron contener el avance de los bolcheviques [1] . Al mismo tiempo, se perdieron en gran medida posiciones en Letonia y Lituania.
Los destructores soviéticos capturados, rebautizados como Vambola y Lennuk, fueron entregados por los estonios para su reparación. Se rindieron en un estado ya muy abandonado, y tras la captura fueron saqueados por marineros ingleses [7] . Sin embargo, Lennook logró ser comisionada el 6 de enero y comenzó la campaña el mismo día. La reparación de "Wambola" tomó un mes [7] . El mando de las tropas soviéticas hasta el otoño de 1919 desconocía la existencia de la flota estonia; se creía que sólo los barcos ingleses estaban en guerra con los rojos [7] .
Para el 6 de enero, la situación en el frente se había estabilizado, lo que permitió a los barcos británicos brindar apoyo sistemático a las unidades estonias. Después de dos semanas de lucha, los estonios lograron hacer retroceder al Ejército Rojo a Pskov . Un gran éxito para ellos fue la captura de Narva ; esta operación se llevó a cabo con la asistencia activa de la flota. El 18 de enero, la flota estonia se acercó a la ciudad, en pocas horas suprimió las baterías costeras en las afueras de la misma y desembarcó tropas [15] . Incluso al comienzo del bombardeo, las tropas estacionadas en Narva se reunieron para un mitin, después de lo cual la mayor parte de la guarnición desertó , por lo que la ciudad fue ocupada por los estonios con pérdidas mínimas [7] . Pronto, el destacamento de desembarco pasó a la ofensiva y, según algunos informes, desempeñó un papel importante en el fracaso del 7º Ejército del Ejército Rojo . No muy lejos de Vaivara , los paracaidistas se unieron al ejército estonio que avanzaba, y más de 600 soldados del Ejército Rojo fueron rodeados , quienes se rindieron [7] .
Mientras tanto, el golfo de Finlandia estaba cubierto de hielo, y el mando del búnker se negaba a realizar operaciones de apoyo a las tropas que se encontraban en una situación difícil; por lo tanto, la lucha en el mar cesó hasta la primavera. Para las operaciones en el Báltico, dos cruceros ligeros y seis destructores con base en Libava permanecieron a disposición del almirante Kovan [16] .
El 20 de enero se inició una manifestación antigubernamental en la isla de Saaremaa , provocada por el descontento de la población con la movilización iniciada en Estonia [15] . El Lembit fue enviado inmediatamente desde Revel para reprimir el levantamiento con un destacamento combinado de marineros a bordo. Ya un día después del inicio de la operación, el comandante de la cañonera informó sobre la supresión del discurso; no hubo bajas entre los marineros [7] .
El 13 de mayo, la escuadra británica sufrió una pérdida importante: el crucero Curacao (Curacoa) , que acababa de llegar al teatro de operaciones , tocó una mina en el área de Revel y regresó con dificultad al puerto. Tras reparar mínimamente los daños, se dirigió a Inglaterra para su reparación, pero en el camino perdió el volante en la zona de Skagen y apenas superó los 500 kilómetros que le quedaban hasta la base inglesa más cercana en Sheerness .
Comenzando la campaña el 26 de abril , los barcos estonios llevaron a cabo una serie de colocaciones de minas en la entrada del Golfo de Finlandia y las Islas Gogland antes del inicio de la ofensiva del Cuerpo del Norte . En ese momento, el comando del escuadrón inglés estaba cooperando activamente con el cuartel general del comandante de la flota estonia, el almirante J. Pitka , por lo que sus acciones se volvieron más coordinadas [7] .
Inmediatamente después del inicio de la ofensiva de las tropas blancas, los días 15 y 16 de mayo, los estonios, con el apoyo de los barcos, desembarcaron en la bahía de Luga , y el 17 de mayo , en la bahía de Kopor . Estos desembarcos tuvieron un impacto significativo en la posición de las tropas soviéticas y obligaron al Ejército Rojo a retirarse a Kernovo [5] . Toda la flota anglo-estonia estaba constantemente en el mar y disparaba contra las posiciones de las tropas soviéticas desde Sisto-Palkino hasta Lipovo. Para el 18 de mayo, la situación de las tropas rojas se volvió crítica: la defensa se rompió y partes de las tropas soviéticas comenzaron una rápida retirada, a veces convirtiéndose en huida [7] .
El comando de la Flota Roja del Báltico decidió reconocer la bahía de Koporsky y, si era posible, disparar en la costa y derrotar a las fuerzas de desembarco enemigas [1] . Para llevar a cabo la operación se escogieron el acorazado “ Andrew the First-Called ”, el destructor “ Gabriel ”, 4 dragaminas y 2 patrulleras .
El 18 de mayo de 1919, a las 5 de la mañana, los barcos soviéticos se hicieron a la mar para llevar a cabo una misión de combate. Inmediatamente después del lanzamiento, "Andrew the First-Called" se vio obligado a regresar a Kronstadt debido a un mal funcionamiento de la máquina: en lugar de 10 calderas, solo quedaron cinco en funcionamiento. El comandante del búnker cambió al "Gabriel" y continuó la operación. A las 10 horas 10 minutos, el destacamento ingresó a la bahía de Koporye bajo la escolta de dragaminas, pronto se notó en el horizonte el humo del crucero y tres destructores ingleses (estos eran el crucero Cleopatra y los destructores Scout, Walker y Shakespeare), que Inmediatamente aumentó el movimiento y el ataque. Para cubrir los lentos dragaminas, el destructor " Gavriil " redujo su velocidad a 10 nudos y entró en una batalla desigual con el enemigo. La escaramuza se desarrolló durante una hora a una distancia de más de 32 cables , el fuego de los barcos ingleses fue ineficaz; "Gabriel" disparó desde el cañón de popa y no permitió que el enemigo se acercara a los dragaminas [6] . A las 13:25, los barcos soviéticos entraron en el campo de tiro de los fuertes costeros, y el destacamento inglés detuvo la persecución [17] , fondeando cerca de la isla Seyskar y vigilando el paso entre los campos de minas [5] . Durante la batalla, se dispararon más de 300 proyectiles contra el Gabriel, pero no recibió impactos directos y solo tenía agujeros de fragmentación; tres marineros resultaron heridos [17] .
El 23 de mayo llegó al mar Báltico una flotilla de submarinos ingleses y un buque nodriza , y el 28 de mayo el crucero Dragon [1] . Ahora el escuadrón inglés constaba de 3 cruceros, 8 destructores y 5 submarinos. El almirante Kovan temía que la superioridad del destacamento soviético pudiera entorpecer su actuación, por lo que solicitó el envío de refuerzos, insistiendo especialmente en un portaaviones, un minador y otra flotilla destructora.
El 28 de mayo, el búnker recibió una nueva tarea para ayudar activamente a las unidades de avance del Ejército Rojo desde el mar. Los barcos del destacamento que salieron al día siguiente para el reconocimiento fueron atacados por aviones británicos y uno de los dragaminas sufrió daños menores. Los barcos soviéticos recibieron instrucciones de evitar los desembarcos en la bahía de Koporsky y cubrir la costa de posibles ataques. Sin embargo, el 31 de mayo, destructores británicos llevaron a cabo con éxito un bombardeo de la costa en la zona de Sisto-Palkino . El Azard , que salió a interceptar , primero fue atacado varias veces por un submarino, y luego se vio obligado a retirarse al amparo del acorazado Petropavlovsk debido a la aparición de varios destacamentos de barcos ingleses [6] . Los británicos intentaron atacar el navío de línea, pero en ese momento el destructor Walker, que se había acercado inadvertidamente a 47 cables , fue alcanzado, y los barcos británicos se retiraron inmediatamente [17] . Según algunos informes, el disparo inexacto del Petropavlovsk se debió al hecho de que los oficiales de artillería del acorazado "se compadecieron" del destructor inglés y le indicaron una distancia deliberadamente incorrecta [1] .
1 de junio búnker gastado anclado; mientras tanto, barcos ingleses y estonios disparaban sobre la costa ocupada por el Ejército Rojo en la zona de la Boca Nueva [5] . El Gavriil y el Azard, enviados al día siguiente para contrarrestar el bombardeo, no encontraron al enemigo, pero en el camino de regreso fueron atacados por dos destructores enemigos y se retiraron [6] .
El 4 de julio se produjo un nuevo choque de oponentes : los destructores "Azard" y "Gavriil" descubrieron un destructor inglés en la entrada de la bahía de Koporsky y comenzaron una persecución infructuosa que duró aproximadamente media hora. En el camino de regreso a las 17:37, Azard y Gabriel fueron atacados sin éxito por un submarino. Habiendo maniobrado con éxito, los destructores evadieron los torpedos, y el bote, después de la descarga, no pudo mantenerse en la profundidad, y parte de su cabina apareció sobre el agua, que fue inmediatamente disparada desde Azard. Una gran columna de fuego y humo se elevó sobre el submarino, y se veían escombros volando por el aire [17] . Como resultó más tarde, mientras evadía el ataque de Azard, el submarino británico L55 fue arrastrado por la corriente y golpeó un campo de minas inglés [18] . Toda la tripulación murió. La muerte de su barco pronto fue anunciada oficialmente por el Almirantazgo Británico . "Azard" y "Gabriel" fueron recibidos con triunfo en la base [17] .
En la noche del 11 de junio, "Azard" y "Gabriel" fueron a interceptar dos destructores enemigos que se dirigían a Kronstadt ; según datos soviéticos, durante un breve intercambio de disparos, se produjo un incendio en uno de los barcos británicos [1] [6] [17] .
En ese momento, la composición del búnker fue repuesta por los destructores " Konstantin " y " Svoboda " que se pusieron en funcionamiento apresuradamente [6] .
En la noche del 13 de junio tuvo lugar un levantamiento en el fuerte de Krasnaya Gorka , dirigido contra el régimen soviético. A las 15:15, los cañones del fuerte abrieron fuego contra Kronstadt y los barcos en el puerto. Los acorazados "Andrei el Primero Llamado" y " Petropavlovsk " y la batería costera en la isla de Reef entraron alternativamente en un duelo de artillería con los rebeldes. A las 7 p.m., el fuerte de Obruchev y el dragaminas Kitoboy , que estaba de servicio cerca de Krasnaya Gorka, cruzaron al lado de los rebeldes.
En la noche del 13 de junio, Andrei el Primero Llamado, custodiado por cuatro destructores, realizó un reconocimiento al faro de Tolbukhin . A las 20:20, se abrió fuego desde el acorazado en el fuerte, que duró una hora. En general, el disparo de barcos en este día se evalúa como no concluyente [8] .
El 14 de junio, alrededor de la medianoche, se reanudó el fuego de los barcos, pero nuevamente no arrojó resultados significativos. Por la mañana, los destructores Gavriil , Svoboda [6] , Gaydamak y el crucero Oleg se sumaron al bombardeo de la costa . En la noche del mismo día, una andanada del Krasnaya Gorka cubrió el St. Andrew the First-Called, en el que los sirvientes de la torre de popa fueron envenenados con gases [8] .
El 15 de junio, la aviación naval comenzó a bombardear los fuertes; mientras tanto, destacamentos de marineros y hombres del Ejército Rojo, apoyados por la artillería naval, lanzaron una ofensiva. Alrededor de la medianoche, el acorazado "Petropavlovsk" disparó la última salva contra el fuerte insurgente, y al mediodía del 17 de junio, el levantamiento fue aplastado. En total, los barcos dispararon 738 proyectiles de calibre 12 pulgadas y 408 proyectiles de 8 pulgadas (acorazados), 750 proyectiles de calibre 130 mm (crucero Oleg) y 145 proyectiles de calibre 100 mm (destructores) [1] en el fuerte . Tan enorme consumo de munición repercutía negativamente en los cañones, cuyo desgaste no les permitía contar con una mayor precisión en el futuro.
Los rebeldes depositaron grandes esperanzas en la ayuda del escuadrón inglés, ubicado en el Mar Báltico. Especialmente para la comunicación con el comando británico, se envió el dragaminas "Whaler", pero su misión no tuvo éxito: la transición "fue acompañada por la captura inicial de los británicos, que literalmente robaron el barco que se les había rendido, sin escatimar incluso las pertenencias particulares de los oficiales y tripulantes, y pocos días después entregó el dragaminas como un buque sin valor de combate, a disposición de la Dirección Naval del Ejército Noroccidental de los Blancos” [19] . Sin tomar ninguna medida, el almirante Kovan invitó a los barcos en Kronstadt a rendirse [1] :
18 horas 55 minutos 16/VI-1919. Todo el mundo. Por la presente les informo que se garantizará la vida de las tripulaciones de todos los barcos que salgan de Kronstadt y que se rindan voluntariamente a mis fuerzas. Todos los barcos que pasan deben enarbolar la bandera blanca. Los cañones deben estar dirigidos hacia la proa y la popa y fijados en la posición replegada. Velocidad 10 nudos. [veinte]
— Almirante, Comandante de las Fuerzas NavalesEl 16 de junio, durante la pesca de arrastre de combate en el Golfo de Finlandia, dos dragaminas británicos volaron por las minas y se hundieron.
A mediados de junio, dos [16] de los últimos torpederos bajo el mando del comodoro Egar se encontraban en el Mar Báltico en una misión secreta . El traslado de los barcos se hacía por separado en cargueros a través de Suecia, y el personal se enviaba a Finlandia como navegantes y agentes comerciales, para no llamar la atención [21] . Desde el momento en que llegaron al teatro de operaciones el 11 de junio, los barcos tenían su base en el pequeño puerto finlandés de Terioki y llevaron a cabo varias operaciones secretas para traer agentes al territorio soviético en la región de Petrogrado y devolverlos. Los británicos tuvieron éxito en 13 de esas campañas, fueron descubiertos y disparados en vano por la guardia costera, solo fueron dos veces [1] [16] .
Durante la represión del levantamiento de los fuertes, los barcos del búnker aparecían de vez en cuando cerca de Terijoki. Los movimientos de los barcos soviéticos fueron monitoreados de cerca por el comodoro Egar, quien planeó atacar el acorazado Petropavlovsk . Al no tener la autoridad correspondiente, el 15 de junio , Egar salió en una lancha para realizar un ataque, pero al haber recibido daños en la hélice en el camino, se vio obligado a regresar.
Después de la represión del levantamiento en los fuertes para vigilar a los barcos británicos, el crucero " Oleg " avanzó hasta el faro de Tolbukhin protegiendo a los destructores "Rider" y "Gaydamak". Además, había 2 patrulleras soviéticas en la zona. Estos barcos se convirtieron en objeto de un nuevo ataque de barcos ingleses. En la noche del 17 al 18 de junio, el barco CMB-4 armado con un solo torpedo de 45 cmcon Egar a bordo, logró acercarse al faro de Tolbukhin sin ser visto, pero, al pasar desapercibido entre los dos destructores, se estancó debido a daños en el tubo de torpedos. Estando entre los barcos soviéticos, el barco estuvo siendo reparado durante 15 minutos, después de lo cual se puso en marcha y disparó un torpedo a Oleg desde una corta distancia a las 4 de la mañana. El hit cruiser comenzó a escorarse rápidamente. La iluminación se apagó. El comandante del crucero N. Milashevich dio la orden de dar la alarma de combate, pero como el corneta estaba ausente, esto no se hizo [20] . Se abrió fuego en el barco con un plutong de proa , los disparos se llevaron a cabo, muy probablemente, con proyectiles de inmersión utilizados para repeler los ataques de los submarinos [22] . No fue posible inundar los tanques de estribor para igualar el balanceo, y después de 12 minutos el crucero Oleg se hundió. Cinco miembros del equipo murieron y cinco más resultaron heridos. El fuego de los patrulleros y el propio Oleg no causaron daños al torpedero.
Otras acciones en el marEl 30 de junio comenzaron a llegar refuerzos desde Inglaterra. Consistían en los cruceros Danae, Dauntless, Delphi y Caledon, así como transportes con minas [5] . Ahora los barcos británicos tenían su base principalmente en Reval. El 3 de julio, el portaaviones Vinidictiv llegó al Báltico, pero debido a una encalladura, estuvo fuera de servicio hasta finales de mes [23] . En él, se entregaron 12 aviones a Estonia, que a partir del 29 de julio comenzó sistemáticamente a realizar vuelos de reconocimiento [23] . Al mismo tiempo, las acciones de la aviación soviética se volvieron más activas, y un solo avión comenzó a realizar ataques contra los dragaminas ingleses en el Golfo de Finlandia.
A lo largo de julio, ambas partes continuaron realizando hostilidades pasivas. Los ataques aéreos británicos se hicieron más frecuentes; mientras tanto, la aviación soviética realizaba un reconocimiento sistemático de la parte sur de la cuenca del golfo de Finlandia [17] .
El 30 de julio, 7 torpederos llegaron por sus propios medios al Björk, que fueron puestos a disposición del comodoro Egar.
Flota estonia en la guerra con LandeswehrEl 21 de junio, toda la flota estonia, según un telegrama urgente de Laidoner , fue enviada al Golfo de Riga , donde comenzaron feroces batallas con la Landeswehr retirándose a Riga . El 30 de junio, los barcos estonios entraron en la incursión de Riga y comenzaron un duelo de artillería con el fuerte de Mangalsala. Habiendo disparado 20 tiros, Pitka ordenó una retirada [15] .
El 1 de julio, Lembit apoyó el avance del ejército estonio y, por la noche, junto con Lennuk, fue enviado a Riga para destruir el fuerte de Mangalsala. Dado que el fuerte no se destacaba contra el fondo de la costa, se decidió atacarlo por la noche y apuntar las armas a los destellos de los disparos. Esta idea fue un éxito, y los Lennuk, que se acercaron, lograron destruir dos cañones del fuerte.
En la mañana del 2 de julio, la infantería estonia lanzó una ofensiva decisiva con el objetivo de capturar las afueras de Riga. Los barcos estonios llevaron a cabo un apoyo de artillería activo para las fuerzas terrestres, y Lembit incluso entró en la desembocadura del Dvina a las 21 en punto . Aquí , la cañonera fue objeto de intensos disparos desde el costado de un vapor armado, una batería costera y el bombardeo de dos aviones que volaban en círculos sobre ella . En ese momento, los destacamentos estonios se habían acercado desde tierra y la resistencia de las unidades alemanas había sido detenida [15] . Los estonios capturaron grandes trofeos, incluidos 3 barcos armados y una barcaza con municiones [7] . Los barcos capturados en esta batalla se llevaron la peor parte de la batalla posterior, ya que el calado no permitió que los barcos estonios se adentraran en el río.
El 3 de julio, los barcos estonios desembarcaron tropas en el área de Thorensberg y finalmente reprimieron las baterías de artillería en la desembocadura del Dvina [7] . A pesar del mensaje recibido a las 11 en punto sobre el armisticio firmado y la orden de regresar a Revel , Pitka decidió completar la destrucción de las baterías y envió grupos de desembarco a tierra [15] . Dos horas después se escucharon fuertes explosiones en la orilla, y ya a las 14 horas los barcos estonios se dirigían a Revel .
Durante toda la duración de la operación, la flota estonia no tuvo pérdidas de personal.
Campañas de submarinos soviéticosEl 10 de julio, el submarino Volk salió a reconocer la bahía de Koporsky y atacar a los barcos británicos allí ubicados. Detectó naves enemigas varias veces, pero no pudo atacar y, debido a un mal funcionamiento, regresó a la base al día siguiente [1] .
El próximo reconocimiento el 23 de julio fue realizado por el barco Panther. A las 11:45 llegó a Koporsky Bay y descubrió allí un gran submarino inglés que estaba haciendo inmersiones de prueba. Pronto se avistó un segundo submarino más pequeño. "Panther" atacó a los submarinos enemigos en sucesión: primero, se disparó un torpedo al primero, luego al segundo barco. Desde un gran submarino, se descubrió un barco soviético y también se le disparó un torpedo [1] . Convencido de la futilidad del ataque, el comandante del "Panther" volvió a disparar un torpedo contra un gran barco, pero nuevamente sin efecto. A las 12:20 el Panther se hundió, perdió contacto con el enemigo y regresó a Kronstadt el 24 de julio [17] .
El 27 de julio, el barco Vepr entró en la bahía de Koporsky. Ante el faro de Tolbukhin, la acompañaba un dragaminas . A las 10 horas y 15 minutos, Vepr descubrió al destructor y dragaminas del enemigo. A las 12 horas 36 minutos el barco entró en posición de ataque, pero en ese momento aparecieron dos destructores ingleses más; 20 minutos después, el barco fue descubierto y atacado por ellos. De las explosiones de los proyectiles, el casco de la embarcación recibió una fuerte conmoción, el reóstato de iluminación se quemó , las luces se apagaron, el periscopio fue asediado y el agua atravesó los sellos de este último [17] . Habiéndose sumergido a gran profundidad, el Vepr pudo escapar del enemigo y regresó a Kronstadt a las 20:45.
El 1 de agosto de 1919, un escuadrón de aviones británicos realizó la primera incursión masiva en Kronstadt . Se lanzaron bombas en el Jardín de Verano , donde se estaba llevando a cabo un mitin en ese momento. Dos bombas explotaron, matando a once personas e hiriendo a doce. Del 2 al 9 de agosto, aviones británicos realizaron varias incursiones en la ciudad y el puerto. Según datos soviéticos, el 6 de agosto se lanzó un ataque de represalia en el aeródromo de la zona de Björk, pero estos datos no están confirmados por fuentes británicas. Pronto, los ataques aéreos en Kronstadt se convirtieron en algo cotidiano; esto permitió a los británicos conocer el plan de Kronstadt para luego realizar una operación más activa y seria [24] .
En ese momento, se habían concluido una serie de acuerdos entre diplomáticos británicos y el mando del Ejército del Noroeste , proporcionando asistencia y asistencia militar [16] . El almirante Kovan decidió aprovechar las circunstancias favorables y lanzar un ataque combinado contra Kronstadt utilizando torpederos y aviones [16] . El objetivo principal de este ataque serían los acorazados " Petropavlovsk ", " Andrew the First-Called " y otros barcos activos de la Flota Báltica. Por lo tanto, se suponía que destruiría la flota soviética de un solo golpe y garantizaría la seguridad desde el mar de la ofensiva planificada del ejército de Yudenich [16] .
El comandante de cada uno de los 8 torpederos recibió instrucciones específicas y tareas particulares, cuya implementación debía garantizar [16] :
barco No. 1 ... volar la botavara con cartuchos explosivos y luego atacar la base de submarinos Memory of Azov con torpedos. Barco torpedero No. 2 para atacar al acorazado " Andrew the First-Called ", barco No. 3 para atacar al crucero "Rurik", barco torpedero No. 4 para atacar al acorazado " Petropavlovsk ", barco No. 5 para atacar al barco puerto del muelle del acorazado. Barco No. 6: completar la tarea del barco No. 2 o No. 4 en caso de falla de su parte. Barco No. 7: para garantizar la seguridad de los barcos de ataque en caso de que los destructores intenten abandonar el puerto este. Lancha torpedera No. 8 para atacar al destructor de turno en una pequeña rada . La tarea general se reducía a: 1) el apoyo mutuo y, en caso de catástrofes, accidentes, la selección de personal para las tripulaciones de embarcaciones y aeronaves. Además, cada avión podía embarcar, si fuera necesario, además del piloto, otras 7 personas, pero con este número ya no podía subir y tenía que caminar sobre el agua. 2) Instrucciones para facilitar la búsqueda de objetivos a los torpederos que ya hayan atacado. 3) Intenso fuego de ametralladoras desde embarcaciones que irrumpieron en el puerto, contra barcos y la muralla.
- Kuzmin A. Notas sobre la historia de los torpederos. - M.-L.: Editorial Militar de la NKVMF de la URSS, 1939. - 136 p.| número de barco | Nombre | Comandante |
|---|---|---|
| una | SMV-79 | Teniente V. G. Bremner |
| 2 | CMB-31 | Teniente RG McBean |
| 3 | SMV-86 | Teniente R. Howard |
| cuatro | SMV-88 | Teniente A. Dyrell-Reid |
| 5 | SMV-72 | teniente bodley |
| 6 | SMV-62 | Teniente FT Brad |
| 7 | SMV-4 | Teniente A. W. S. Egar |
| ocho | SMV-24 | LES Napier |
Los objetivos del bombardeo aéreo iban a ser talleres, tanques de petróleo y protección de reflectores [24] , pero la tarea principal de la aeronave era desviar la atención de los barcos. Durante la planificación de la operación, el comodoro Egar utilizó ampliamente [16] los datos de la inteligencia y los agentes británicos, con quienes se mantuvo comunicación durante mucho tiempo mediante torpederos.
La operación estaba programada para la noche del 17 al 18 de agosto .
Realizando una operaciónExactamente a la hora señalada, los barcos [25] , dejando Björke, se acercaron al cabo Inonemi , donde se les unió un barco torpedero que partió de Terijoki [16] . En el camino hacia el objetivo, el torpedero No. 3 se detuvo debido a daños en el motor. No participó en el ataque y posteriormente fue remolcado a la base.
A las 03:45 del 18 de agosto, desde el puesto de observación de la batería antiaérea del fuerte Obruchev, se informó "que el sonido de los motores se escucha desde Finlandia". Los cañones antiaéreos de los barcos y de la fortaleza abrieron fuego de inmediato. Los primeros nueve aviones arrojaron 13 bombas sobre Kronstadt, luego los tres aviones restantes despegaron de la cubierta del portaaviones Vindictive , cada uno con una bomba. Como consecuencia del bombardeo se produjeron incendios en las instalaciones portuarias y el buque tanque Tatiana resultó dañado por la explosión de una bomba [23] ; el destructor de guardia Gavriil fue objeto de un ataque particularmente feroz , que fue atacado con balas trazadoras.
El barco No. 1 se acercó a la entrada del puerto a las 4 de la mañana, no encontró una botavara y, según el plan, atacó al barco nodriza " Memoria de Azov " con dos torpedos [26] . Ambos torpedos dieron en el blanco, y la base flotante con un fuerte balanceo se sentó en el suelo; no por un momento sin detener el fuego de las ametralladoras, el barco inglés se dirigió a la salida del puerto. El barco No. 2 atacó con el mismo éxito al acorazado " Andrew the First-Called " y anotó un golpe [27] . El daño resultó ser significativo y el acorazado ya no fue comisionado [8] . El barco logró salir del puerto de forma segura y llegar a la base.
El barco No. 4 resultó dañado al ingresar al puerto; el comandante murió en él. Sin embargo, el barco logró atacar al acorazado " Petropavlovsk ", que resultó infructuoso.
El barco No. 5 , al acercarse al objetivo, sufrió daños en el dispositivo de disparo y el carburador y se vio obligado a iniciar la retirada sin usar un torpedo. En el camino, remolcó el No. 3 dañado y regresó a la base bajo el intenso fuego de los fuertes y barcos soviéticos [16] .
El bote No. 6 chocó con el bote No. 1 saliendo del puerto ; el daño a este último fue tan severo que se hundió de inmediato. La tripulación No. 1 logró pasar rápidamente a la No. 6 ; en ese momento, el comandante del No. 6 había sido asesinado. El teniente Bremmner, herido 11 veces, tomó el mando del barco. Decidió continuar el ataque y disparó dos torpedos contra el patrullero Gabriel. Ambos torpedos fallaron. Mientras tanto, el barco recibió un golpe del "Gabriel", y un tanque de combustible que se incendió obligó a los británicos a abandonar apresuradamente el barco que se hundía [28] . Posteriormente, los equipos de botes fueron subidos al "Gabriel" y hechos prisioneros; El teniente Bremmner murió [29] .
El barco No. 7 tardó en atacar y disparó un torpedo a los destructores dentro del puerto sin éxito [16] . Al regresar, trató de sacar del agua a los equipos de botes hundidos, pero recibió disparos y se fue a la base.
El barco No. 8 también tardó en atacar al destructor de patrulla y disparó un torpedo al Gabriel, que se encontraba en un lugar poco profundo. El torpedo que golpeó el suelo explotó y el bote voló por los aires. Según algunos informes, la causa de su muerte fue el impacto de dos proyectiles del "Gabriel" [6] .
Uno de los aviones, al notar que el barco estaba atrapado en el haz de un reflector y le era difícil salir de él, voló hacia el sector iluminado, volando bajo sobre el agua para desviar la atención hacia él [30] [16 ] .
Así, de los ocho torpederos que participaron en el ataque, tres fueron hundidos y el resto sufrió diversos daños. Cuatro oficiales británicos y tres marineros murieron, nueve personas fueron capturadas. Según fuentes soviéticas [17] , tres barcos británicos más se hundieron en el camino a la base, pero esta información es refutada por los británicos [16] . La aviación fue objeto de fuego de respuesta, pero no sufrió pérdidas [30] . El RKKF sufrió graves pérdidas: el acorazado "Andrew the First-Called", la nave nodriza "Memory of Azov", el destructor "Gabriel" y el transporte sufrieron graves daños. Si los dos primeros barcos recibieron impactos de torpedos, entonces en el "Gavriil" el proyectil, los ventiladores y las tuberías fueron atravesados por disparos de ametralladoras desde barcos.
Los historiadores soviéticos evalúan la repulsión del ataque de manera diferente, pero también notan las acciones del destructor "Gavriil", gracias a las cuales el enemigo sufrió pérdidas [1] [17] . Investigadores ingleses creen que en el caso de que el Gabriel se hundiera al comienzo del ataque (como se pretendía), sus resultados podrían ser mucho más significativos [1] .
Creada para esclarecer las circunstancias de la operación, la Comisión constató la falta de una organización completa de la protección del puerto, el seguimiento del ataque, las comunicaciones insatisfactorias entre los fuertes, etc. [17] . Además, el hecho de la tardía apertura de fuego desde los fuertes también quedó reflejado en el informe de la Comisión. I. S. Isakov recordó que él, estando en un barco patrullero cerca de Kronstadt , se enteró solo por la mañana que el ataque se llevó a cabo no solo por aviones, sino también por barcos [31] :
Los remolcadores están bulliciosos alrededor del Andrey. Trimado a proa y balanceo a estribor no aumente. Aparentemente aterrizó en el suelo. Algo en la redada se quema con un fuego parpadeante. En la "Memoria de Azov" los mástiles ya están paralelos al agua. La gente está ocupada en el tablero desnudo. No hay otras pérdidas visibles. Pero nosotros, en el barco patrullero, no sabíamos mucho, y solo entonces el "mensajero del tanque" informó que los ataques a los barcos en el puerto no se llevaron a cabo por aviones, sino por torpederos, y tres de ellos fueron hundidos por el fuego del Gabriel.
Después del ataque, durante el día 18 de agosto, aviones británicos llevaron a cabo varios bombardeos más de Kronstadt.
Según los historiadores soviéticos [17] , el 19 de agosto, las bases de aviación británicas fueron atacadas con éxito por aviones del Destacamento Onega Hydro. Algunas fuentes incluso hablan de infligir graves daños al portaaviones Vindictive. La incursión no se menciona en la literatura inglesa, y el portaaviones estuvo en el Mar Báltico durante otros cuatro meses y completó con éxito varias tareas [23] .
Del 20 al 28 de agosto, aviones británicos llevaron a cabo incursiones sistemáticas en Kronstadt, con 3 o 4 bombardeos de la ciudad por día. En respuesta a estos bombardeos , el 28 de agosto, aviones rojos arrojaron 6 bombas sobre Terioki [17] .
El 21 de agosto, un dragaminas soviético "Kluz" fue volado por una mina cerca del faro de Tolbukhin . Varios marineros resultaron heridos, el barco llegó a la base por sus propios medios.
El 26 de agosto, varios destructores británicos bombardearon la costa ocupada por las tropas soviéticas.
El 27 de agosto, las acciones de los barcos británicos se volvieron especialmente activas, y comenzaron los bombardeos diarios de la costa de la bahía de Koporsky [1] . A. Pukhov da el siguiente resumen de las acciones de los barcos enemigos [17] :
El 27 de agosto, un destructor bombardeó el área de Peipia . Se observaron dos cruceros ligeros en el mar.
El 28 de agosto, se vio un crucero ligero en el área del Banco Demanstein y 6 destructores en la Bahía Koporsky.
El 29 de agosto, un destructor disparó contra el área de Peipia.
El 30 de agosto, 2 lanchas a motor dispararon ametralladoras contra el cabo Ustyensky. Esta circunstancia obligó al mando de la Flota Roja del Báltico a emitir una orden para enviar submarinos al área de la bahía de Koporsky para operaciones contra barcos de superficie enemigos.
El 31 de agosto, el destructor estonio Lennuk interceptó un mensaje de radio en el que, firmado por G. V. Chicherin , se anunciaba que se hacía una propuesta para negociar una tregua. Este radiograma se transmitió a Revel y finalmente resultó en las primeras negociaciones entre la RSFSR y Estonia en septiembre de 1919, que terminaron en vano.
La fuerte activación de las fuerzas navales británica y estonia obligó al mando de la Flota Roja del Báltico a emitir una orden para enviar submarinos al área de la bahía de Koporsky para operaciones contra barcos de superficie enemigos. El 31 de agosto de 1919, el submarino Panther bajo el mando de A. N. Bakhtin hundió al destructor inglés Vittoria en la bahía Koporskaya del golfo de Finlandia . Este fue el primer gran éxito de la flota de submarinos soviéticos. El ataque Panther puso fin a las actividades de los submarinos soviéticos en el Mar Báltico en 1919 [1] .
En la noche del 2 al 3 de septiembre, los destructores " Konstantin " y " Svoboda ", con la ayuda del yate "Strela", instalaron un campo minado de 120 minas en las afueras de Kronstadt. La producción tomó 2 horas; los barcos regresaron con éxito a Kronstadt [6] .
El 3 de septiembre, “alrededor de la medianoche, 2 lanchas motoras se acercaron al área de Tolbukhin, luego desaparecieron hacia Ino ” [32] .
Los días 3, 5, 10 y 11 de septiembre, los destructores británicos dispararon varias veces al día contra la costa ocupada por las tropas soviéticas, y consiguieron suprimir la Batería Roja en la zona de Sisto-Palkino .
El 4 de septiembre, la flota inglesa sufrió otra pérdida: el destructor Verulam, del mismo tipo que el Vittoria, fue volado por un campo minado ruso y murió [3] . El mismo día, el destructor Svoboda acompañó a los dragaminas que rastreaban la calle cerca del faro Shepelevsky . Al regresar a Kronstadt, los barcos soviéticos fueron atacados por aviones británicos, que arrojaron 12 bombas [6] . El comandante de Svoboda resultó gravemente herido por fragmentos de la bomba.
A partir del 5 de septiembre, los ataques aéreos británicos sobre Kronstadt se hicieron masivos. Entonces, el 15 de septiembre, 5 aviones asaltaron el puerto; en el muelle de Petrovsky, un barco de vapor resultó gravemente dañado por una bomba. El 17 de septiembre, se lanzaron varias bombas desde tres aviones, lo que provocó un incendio en el almacén de madera del puerto. Uno de los vehículos británicos fue derribado y capturado.
En respuesta a estas incursiones, la aviación soviética comenzó el bombardeo sistemático de Fort Ino y sus alrededores. Invariablemente se abría un intenso fuego de artillería sobre el avión [3] . Se desconocen los resultados del bombardeo del avión rojo. El logro más notable del bombardeo británico se puede llamar el golpe del 3 de octubre por una bomba en el viejo acorazado Zarya Svoboda [3] .
Desde el 20 de septiembre, se ha instalado una pausa en el teatro marítimo.
El 28 de septiembre, el Ejército del Noroeste comenzó las hostilidades activas, infligiendo un golpe de distracción en el ala izquierda del 7º Ejército del Ejército Rojo. El 11 de octubre, se dio el segundo golpe principal en la dirección principal (Yamburg).
El 9 de octubre, barcos ingleses y estonios fueron enviados urgentemente a Riga, donde la ofensiva del ejército de Bermondt-Avalov se desarrollaba a la velocidad del rayo . Habiendo entrado en la desembocadura del Dvina, estos barcos brindaron apoyo a las tropas letonas que se lanzaron a la contraofensiva [33] .
Con el comienzo de la ofensiva del Ejército del Noroeste, el comando naval de Estonia comenzó a desarrollar un plan para el desembarco de una gran fuerza de desembarco en la retaguardia de las tropas soviéticas para capturar el fuerte de Krasnaya Gorka. Este plan fue aprobado por los británicos y el 12 de octubre la flota estonia se concentró en la bahía de Luga. Mientras tanto, las unidades del Ejército Rojo se retiraban rápidamente y, después de dos días, no fue posible aterrizar en su retaguardia. El 14 de octubre, los barcos estonios aterrizaron en un pequeño desembarcadero cerca del pueblo de Kernovo. Inmediatamente después del desembarco, la flota estonia se dirigió a la región de Kalishche para destruir las baterías pesadas soviéticas ubicadas allí. Debido a errores en las maniobras, los estonios pronto fueron objeto de fuego cruzado desde los fuertes de Krasnaya Gorka y Grey Horse y se vieron obligados a retirarse inmediatamente [17] . El destructor Lennuk, después de haber realizado una maniobra arriesgada, logró acercarse a la costa a toda velocidad y destruir la batería de campaña, pero fue cubierto por una salva de Krasnaya Gorka y, habiendo recibido daños en el casco, abandonó la zona de fuego real de la Unión Soviética. pistolas [7] . Durante todo este tiempo, el escuadrón inglés se dedicó a bombardear la región de Kalishte, y en la tarde del 14 de octubre partió hacia Björk.
El 15 de octubre, la Armada de Estonia realizó otro desembarco exitoso en el área de Kernovo. Los paracaidistas capturaron varias aldeas y solo fueron detenidos en posiciones soviéticas bien preparadas. Durante una retirada apresurada, las tropas soviéticas destruyeron baterías en la costa de la bahía de Koporsky. Esto hizo posible el bombardeo sistemático de la costa por parte de los destructores ingleses. Estos ataques obstaculizaron los intentos de las tropas soviéticas de pasar a la contraofensiva y tuvieron un efecto perjudicial en la moral de las unidades del Ejército Rojo [7] .
Durante estos días, la aviación británica estuvo especialmente activa: los submarinos soviéticos que partían para realizar inmersiones de prueba eran invariablemente atacados por grupos de aviones británicos [6] .
El historiador soviético evalúa las acciones de la Marina británica de la siguiente manera [34] :
En cuanto a la ayuda prometida del escuadrón inglés que llegó al Golfo de Finlandia, el Ejército del Noroeste del general Yudenich no recibió una ayuda particularmente significativa. Excepto por la muerte de tres destructores rojos el 21 de octubre, que no murieron en una batalla abierta con el enemigo, sino en un campo minado en la bahía de Koporsky, las actividades del escuadrón inglés no causaron mucha destrucción en la costa soviética del Golfo de Finlandia en absoluto. Los británicos dispararon principalmente contra los fuertes de Peredovaya y Krasnoflotsky.
Junto con los barcos estonios y británicos, el dragaminas "Kitoboy" con una nueva tripulación de oficiales y voluntarios bajo el mando del teniente Oscar Fersman participó activamente en el bombardeo de la costa. El destino de este único barco marítimo en el Báltico bajo la bandera de Andreevsky (según algunas fuentes, había 4 barcos más en el Ejército Blanco [35] ) preocupó mucho a los marineros que servían en él. El almirante V.K. Pilkin escribió en su diario [35] :
Los estonios pidieron que "Kitoboy" apoyara su flanco izquierdo en caso de necesidad. Esto es bueno, pero estoy muy preocupado por su destino futuro. ¿Estará bajo el mando de Pitka?
Posteriormente, para evitar ser capturado por los estonios, " Kitoboy " abandonó el mar Báltico e hizo una transición sin precedentes a Sebastopol para participar en la Lucha Blanca en el sur de Rusia [19] .
Las acciones de las fuerzas navales soviéticasLa situación agravada en el frente terrestre requirió la creación de varias líneas de defensa para Petrogrado. En caso de lucha callejera, se decidió utilizar los destructores del tipo Novik ubicados allí como baterías flotantes en el Neva [6] , incluidas las inacabadas y entregadas al puerto para almacenamiento a largo plazo [6] .
El 20 de octubre, las unidades del Ejército del Noroeste se acercaron a Petrogrado a la distancia más corta. Para el apoyo de artillería de las tropas soviéticas durante la preparación de la contraofensiva, comenzaron a utilizar activamente el acorazado " Sebastopol ". El 20 de octubre, de 17:30 a 18:00 horas, disparó contra Krasnoye Selo con pistolas de 12 pulgadas . La contraofensiva, que tuvo lugar el 21 de octubre, también fue apoyada al principio por fuego de artillería de Sebastopol. El comandante del acorazado recordó [1] [17] :
En una noche inquietante que decidió el destino de la ciudad, nadie en el barco durmió. Llevando una barcaza con municiones, el acorazado se preparaba para disparar. A las 04:30 horas, se recibió una orden del mando del 7º Ejército: "Disparar en el extremo norte de Krasnoe Selo con 6 ráfagas a intervalos de 3 minutos, terminar de disparar exactamente a las 05:30 horas, después de lo cual las tropas pasarán a la ofensiva". ”
El mismo día, los destructores Vsadnik y Gaydamak, apoyados por el destructor Ingeniero Mecánico Dmitriev , dispararon en las afueras de Krasnoe Selo [1] . Mientras tanto, el resultado de la batalla general se decidió a favor de las tropas soviéticas.
El 20 de octubre, el Consejo Militar Revolucionario de la Flota Báltica, en su directiva dirigida al jefe del destacamento activo, formuló la tarea para la primera división de destructores (destructores " Gavriil ", " Svoboda ", " Konstantin " y " Azard ") [36] :
En la noche del 20 al 21 de octubre, está invitado a colocar un campo minado en la bahía de Koporsky de acuerdo con el plan adjunto. Cuatro destructores del tipo Novik están asignados a la operación. La operación debe llevarse a cabo en secreto del enemigo. Se recomienda comenzar a colocar desde el extremo sur de la cerca. La distancia entre las minas es de 150 pies. La hora de salida y regreso de los destructores queda a su discreción. En una caminata, se permite tener luces de estela oscurecidas. Debe cuidar que la salida de los destructores sea provista de la mejor manera posible en términos de navegación. Advierta al comandante de la fortaleza y al comandante de la fortaleza Krasnoflotsky con anticipación acerca de sus movimientos propuestos . Situación: marítimo: un número significativo de destructores enemigos se mantienen en el mar, cuya base no está bien establecida (se supone que pasan la noche cerca de la costa de Soykinsky o en la bahía de Luga); tierra: nuestras unidades ocupan la línea costera desde el faro Shepelevsky. Desde Kindekylä hacia el sur, la costa está en manos del enemigo
Los destructores levaron anclas en Bolshoi Kronstadt a las 2 am del 21 de octubre y se hicieron a la mar. A bordo de cada uno de los barcos había 60 minas. Al entrar en Koporsky Bay , chocaron con un campo minado. El primero en explotar a las 5 horas y 48 minutos fue "Gavriil", y a las 5 horas y 50 minutos explotaron simultáneamente en las minas "Konstantin" y "Freedom". "Gabriel" se hundió en 20 minutos (se salvaron 19 personas), "Konstantin" se partió por la mitad y se hundió de inmediato; "Freedom" también se hundió en unos minutos (se salvaron 6 personas) [6] . No hubo comandantes entre los sobrevivientes [17] . A la señal de los destructores que caminaban adelante, se le dio al Azard la marcha atrás completa y el destructor abandonó el área peligrosa de esta manera durante 15 minutos. A las 8.15 "Azard" regresó a Kronstadt.
Los barcos con los marineros supervivientes alcanzaron con gran dificultad el fuerte "Krasnoflotsky" [37] .
485 marineros murieron en estos tres barcos. La Comisión Investigadora inmediatamente reunida descubrió una serie de violaciones que se habían cometido durante la planificación y ejecución de la operación; se destacó especialmente el aparato bien establecido extremadamente débil del servicio de comunicaciones e inteligencia [1] . Las acciones del personal de mando de los barcos fueron reconocidas como correctas (en particular, se dijo que "el personal de mando de los destructores muertos tomó todas las medidas a su alcance para salvar sus barcos y personal, sin preocuparse en absoluto por su propia salvación " [37] ), y el comandante " Azard " por salvar al destructor recibió la Orden de la Bandera Roja [6] .
Los materiales encontrados posteriormente por los historiadores soviéticos se convirtieron en la base para una nueva versión de las razones de lo sucedido: como escribió N. A. Kornatovsky [38] , el personal de mando de los destructores que participaron en la operación tenía un plan secreto para entregar los barcos a los británicos e informó al enemigo por adelantado sobre los planes para la campaña. Se suponía que al llegar a la bahía de Koporsky , los destructores serían rodeados por la flota británica y obligados a rendirse. Solo la ignorancia de la situación real de la mina por parte del mando de la Flota Roja del Báltico y el consiguiente socavamiento de los barcos impidieron este plan [17] .
Como recordó G.K. Graf , en relación con la muerte de los destructores soviéticos...
... Pitka recibió del almirante inglés Kovan felicitaciones por la "brillante victoria" y del gobierno de Estonia: ascenso a vicealmirantes. ¡Así, de capitanes de mar, Pitka pasó a vicealmirantes en un año! .. [2]
Bombardeo de Krasnaya Gorka y otros fuertes por barcos inglesesLa difícil situación del Ejército Blanco en el frente terrestre requirió que el comando británico tomara medidas de emergencia para suprimir el fuerte de Krasnoflotsky . Especialmente para este propósito, se llamó al monitor Erebus , armado con pistolas de 15 pulgadas .
El 27 de octubre, el monitor, acompañado por varios barcos pequeños, se acercó al muelle de Ustinskaya (Bahía de Koporsky ) y disparó más de 30 proyectiles contra los fuertes de Krasnoflotsky y Peredovoy [17] . Según un historiador soviético, “el bombardeo de la costa soviética con proyectiles de 15 pulgadas en el área del fuerte Krasnoflotsky al principio trajo desorden al Ejército Rojo y las unidades de marineros, que, aturdidos por las explosiones, comenzaron huir presa del pánico. El Estado Mayor no pudo detener a los combatientes, consternado por la sorpresa y el desconocimiento de las verdaderas razones de tal bombardeo. Pero en cuanto se supo que se trataba del monitor inglés disparando con cañones de 15 pulgadas, el pánico cesó y los soldados tomaron posiciones de inmediato . Debido a la mala visibilidad y al fuego de respuesta, Erebus pronto se retiró al mar.
El 29 de octubre, los cruceros ligeros británicos dispararon contra las baterías soviéticas a la salida de la bahía de Koporsky. El mismo día, el destructor " Azard " fue atacado cerca de Kronstadt por un avión inglés y recibió un pequeño agujero [6] .
El 30 de octubre, Erebus, acompañado de barcos estonios, se acercó al fuerte de Krasnoflotsky y abrió fuego contra él. El bombardeo de respuesta, corregido desde hidroaviones , pronto obligó al monitor a retirarse. Erebus disparó nuevamente 30 proyectiles, en parte debido a la munición limitada que tuvo que pedirse a Inglaterra.
Estos días, las fuerzas ligeras británicas y estonias apoyaron activamente los contraataques de la Guardia Blanca con fuego de artillería; en total, se dispararon sobre tierra más de cuatrocientos proyectiles de 152 mm. Los fuertes soviéticos en este momento también fueron bombardeados desde el aire. Uno de los bombarderos británicos fue derribado por el fuego de un globo de observación [1] .
El 4 de noviembre, se detuvo por completo el bombardeo de los fuertes "Vedovoye" y "Krasnoflotsky". Después de varias descargas, los destructores ingleses se hicieron rápidamente a la mar y no volvieron a aparecer [39] .
El bombardeo del 4 de noviembre fue el último gran combate en el teatro báltico.
Pesca de arrastre de combate de la RKKFA fines de noviembre, la RKKF comenzó a trabajar para limpiar los campos de minas de las calles de entrada de Kronstadt . El 29 de octubre, el dragaminas "Anchor", al entrar en la posición, fue atacado por una aeronave enemiga y, al evadir el ataque, tocó el bajío, recibiendo daños menores. El Clews, que se puso a trabajar el 31 de octubre, también volvió sin siquiera empezar a pescar, ya que estaba iluminado por el enemigo. La misma situación se repitió los días 1, 2, 3, 4 y 7 de noviembre : descubiertos por el enemigo o dañados en los mecanismos, los dragaminas regresaron a la base sin completar la tarea.
El 8 de noviembre, fue posible iniciar el combate de arrastre al amparo de los destructores, pero el hielo sólido en la rada interfirió con el trabajo. Desde el 10 de noviembre hasta el 14 de noviembre, la pesca de arrastre se llevó a cabo diariamente, pero solo se destruyeron cinco minas. Al mismo tiempo , el 12 de noviembre, los barcos soviéticos fueron atacados por aviones, y el 14 de noviembre fueron descubiertos por patrulleros británicos y se retiraron.
La última pesca de arrastre tuvo lugar el 29 de noviembre y, después, los dragaminas regresaron a Kronstadt para pasar el invierno.
Con la finalización del congelamiento en diciembre de 1919, los británicos evacuaron sus bases en Finlandia y devolvieron la mayoría de sus barcos a la madre patria. Cansadas del constante trabajo de combate, las tripulaciones de los barcos británicos comenzaron a mostrar signos de descontento, y el 25 de diciembre, la tripulación del crucero insignia Delphi se negó a realizar patrullas de combate [23] . Solo los cruceros ligeros Caledon y Dunedin y la cuarta flotilla de destructores [5] permanecieron en el Báltico , que tenían su base en Copenhague y patrullaban frente a las costas de Estonia y Letonia. El 16 de enero de 1920, el Gabinete británico decidió levantar el bloqueo de los puertos bálticos de la Rusia soviética, y en abril detener las operaciones militares de la Royal Navy en aguas bálticas [5] . En ese momento, el 31 de diciembre, se firmó un armisticio entre la Rusia soviética y Estonia , y el 2 de febrero se firmó la paz entre estos estados .
Durante el período de operaciones en las aguas del Báltico, el escuadrón británico perdió un crucero ligero, 2 destructores, un submarino, 2 dragaminas y 3 torpederos hundidos y dañados. [40]