Komenda, Erwin
| Erwin Komenda | |
|---|---|
| Alemán Erwin Komenda | |
| Fecha de nacimiento | 6 de abril de 1904 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 22 de agosto de 1966 (62 años) |
| País | |
| Ocupación | ingeniero , diseñador |
| Padre | Franz Komenda |
| Madre | Leopoldine Komenda (Wipplinger) |
| Esposa | Auguste Komenda (Hauptmann) |
| Niños | Ingrid Komenda-Steineck, Erwin Komenda |
| Sitio web | komenda.at |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Erwin Komenda ( alemán: Erwin Komenda ) ( 6 de abril de 1904 - 22 de agosto de 1966 ) fue un diseñador de automóviles austriaco , diseñador de carrocerías para el Volkswagen Beetle y varios modelos de autos deportivos Porsche .
Nació en el pequeño pueblo de Weier en la Alta Austria , cerca de la ciudad de Steyr . De 1926 a 1929 trabajó como diseñador de automóviles en la fábrica Steyr-Daimler-Puch . Allí, en 1929, conoció a Ferdinand Porsche , que se había incorporado a la fábrica de Steyr como director técnico. En el mismo 1929, desarrollando sus ideas innovadoras, Komenda recibió el puesto de ingeniero jefe de Daimler-Benz en Sindelfingen (Alemania), cargo que ocupó hasta 1931. Durante su mandato, en la mayoría de los casos pudo reducir el peso de los automóviles Mercedes a través de un diseño mejorado. Durante este período, Mercedes también desarrolló un automóvil mejorado con un estilo de carrocería monocasco . En octubre de 1931, Komenda dejó Mercedes y se unió a Ferdinand Porsche en una nueva empresa, un paso hacia un futuro desconocido.
Desde 1931 hasta su muerte en 1966, Komenda fue ingeniero jefe y líder del departamento de desarrollo de carrocerías de automóviles de Porsche .
Komenda diseñó la carrocería del Volkswagen Beetle, el coche más replicado del siglo pasado. Komenda y su colega Josef Mickl desarrollaron los coches de carreras Auto Union y Cisitalia , que ganaroncompeticiones Prix
Después de la Segunda Guerra Mundial , la sede de Porsche se trasladó brevemente a Gmünd ( Austria ), donde Komenda y Ferry Porsche desarrollaron el primer automóvil deportivo de Porsche, el Porsche Type 356 . A esto le siguió el desarrollo de modificaciones adicionales del 356 y nuevos modelos, incluido el 356 Porsche Speedster. Komenda también diseñó el Porsche 550 Spyder. Hasta su repentina muerte, trabajó en la creación del modelo Porsche 911 .
Enlaces
- (Inglés) Ervin Komenda en SuperBeetles.Com
 En catálogos bibliográficos |
|---|