Plaza Kontraktova (estación de metro)
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|---|---|
Área de Kontraktova Línea Obolonsko-Teremkovskaya | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Podolsky |
| fecha de apertura | 17 de diciembre de 1976 |
| Nombres anteriores | la plaza roja |
| Tipo de | columna de tres vanos poco profunda |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 99.0 |
| Ancho de la plataforma, m | 10.0 |
| Arquitectos | B. I. Priymak , I. L. Maslenkov , F. M. Zaremba |
| Pintores | I. G. Levitskaya , Yu. V. Kislichenko |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| a las calles | Alto Val, Bajo Val, Konstantinovskaya, Spasskaya, Plaza Kontraktova . |
| Transporte terrestre |
A 53, 62, 72, 114, 115, 119 T 11, 12, 14, 16, 18, 19 |
| Modo de trabajo | 5:36—0:10 |
| Código de estación | 215 |
| Estaciones cercanas | Taras Shevchenko y Plaza Postal |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Área de Kontraktova [1] " ( en ucraniano "área de Kontraktova" , ( escuchar ) ) es la estación 17 del Metro de Kiev . Se encuentra en la línea Obolonsko-Teremkovskaya , entre las estaciones Pochtovaya Ploschad y Taras Shevchenko . Fue inaugurado el 17 de diciembre de 1976 con el nombre de "Plaza Roja" ( "Plaza Chervona" en ucraniano ) como parte de la primera etapa de la construcción de la línea Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya. El nombre actual es del 19 de octubre de 1990 [2] . Tráfico de pasajeros - 41,3 mil personas/día [3] .
Construcción
estación poco profunda . Tiene una sala subterránea con una plataforma de aterrizaje en isla. Las bóvedas de la sala descansan sobre dos filas de columnas. La construcción de la estación utiliza columnas de metal ultradelgadas que, incluso cuando están revestidas con mármol, parecen inusualmente estrechas. La sala está conectada a ambos lados con vestíbulos subterráneos, que conducen a pasajes subterráneos. La salida sur está equipada con una escalera mecánica de un solo vuelo de dos carriles, el pasaje subterráneo conduce a la plaza Kontraktovaya y la calle Spasskaya. La salida norte tiene una escalera, el paso subterráneo conduce a las calles Konstantinovskaya, Upper Val y Lower Val.
No hay vestíbulos de tierra.
Inscripción
La historia del distrito quedó reflejada en el diseño arquitectónico y artístico de la estación. En el vestíbulo hay un panel cincelado temático dedicado a la Academia de Kiev . En las paredes, rematadas con mármol rosa, hay composiciones cinceladas de tema heráldico.
Imágenes
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Plataforma, mirando al sur
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plataforma de aterrizaje
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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Vestíbulo subterráneo - sala de efectivo
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Panel en relieve en el vestíbulo sur
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Salida de la nueva estación
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Puerta en la pared de la vía, primera vía
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Puerta en la pared de la vía, segunda vía
Horario de apertura
Apertura - 5:34, cierre - 0:13 [4]
Salida del primer tren en dirección:
st. "Héroes de Ucrania" - 5:51
art. "Teremki" - 5:42
Salida del último tren en dirección:
st. "Héroes de Ucrania" - 0:37
art. "Teremki" - 0:16
Notas
- ↑ Caminando por el Podol (enlace inaccesible)
- ↑ Decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Kiev del 19 de octubre de 1990 No. 905 "Sobre la devolución de nombres históricos, denominación y cambio de nombre de calles, estaciones de metro y un nuevo puente en Kiev" Archivado el 10 de diciembre de 2012. // Boletín del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Kyiv. - 1990. - Nº 11. - S. 10-11. (ukr.)
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 29 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
- ↑ Modo de operación de estaciones y nodos de transferencia | Metropolitano de Kiev (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 30 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 20 de junio de 2016.
Enlaces
- Información en el sitio web oficial del Metro de Kyiv
- Página de la estación en el sitio web no oficial del metro de Kyiv
- Enciclopedia web de Kiev (enlace inaccesible) (ukr.)
- Totsky Oleg. Metro que no existe: Plaza Independencia, Plaza Postal y Plaza Kontraktova . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 14 de diciembre. Consultado el 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012.
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