Kubasov, Alexander Semionovich

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Alexander Semiónovich Kubasov

Tumba de A. S. Kubasov
Fecha de nacimiento 25 de agosto [ 6 de septiembre ]  1898
Lugar de nacimiento Sluchkovo , Gorohovets Uyezd , Gobernación de Vladímir , Imperio Ruso
Fecha de muerte 15 de octubre de 1986 (88 años)
Un lugar de muerte Moscú URSS
Afiliación  Imperio Ruso → URSS
 
tipo de ejercito

NKVD -

Ministerio del Interior de la URSS
Años de servicio 1920 - 1954
Rango Coronel
Batallas/guerras Gran Guerra Patriótica ( Batalla por Moscú )
Premios y premios
La orden de Lenin Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Medalla "Por la Defensa de Moscú" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Cuarenta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Jubilado desde el 16 de junio de 1954
Autógrafo

Alexander Semyonovich Kubasov ( 25 de agosto [ 6 de septiembre ]  1898 , pueblo de Sluchkovo , distrito de Gorohovets, provincia de Vladimir - 15 de octubre de 1986 , Moscú ) - Ingeniero-diseñador soviético de carreteras, ingeniero coronel . El principal organizador del instituto estatal de diseño "Soyuzdorproekt" GUShOSDOR NKVD - el Ministerio del Interior de la URSS y su primer director ( 1938 - 1958 ). Jefe de la Dirección para la construcción de la Carretera de Circunvalación de Moscú (MKAD) ( década de 1960 ).

Biografía

Nació el 6 de septiembre (25 de agosto según el estilo antiguo ) de 1898 en el pueblo de Sluchkovo, distrito de Gorohovets, provincia de Vladimir del Imperio Ruso . Anteriormente, pasó su infancia en Transcaucasia . Padre - Semyon Ivanovich Kubasov, gremio , descendiente de una antigua familia de campesinos appanage (temprano - palacio ) de la provincia de Vladimir. A fines del siglo XIX, se fue con su esposa a trabajar en Ivanovo-Voznesensk , y al comienzo del nuevo siglo mudó a su familia a Bakú , donde recibió el puesto de jefe del equipo de reparadores de calderas de vapor. en los talleres de reparación de barcos de Nobel Brothers Oil Production Partnership .

Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Alexander Semyonovich ingresó a una de las instituciones educativas GUShOSDOR NKVD de la URSS, de la cual, sin embargo, se graduó solo después de la Segunda Guerra Mundial. Desde mayo de 1920 , al servicio de la NKVD . Y desde 1938  (según otras fuentes, desde 1939 ) Alexander Kubasov fue un ingeniero militar de segundo rango , el principal organizador del Soyuzdorproekt GUShOSDOR de la NKVD, que dirigió hasta 1958 (según otras fuentes, hasta 1952 ). [una]

Una de las etapas más importantes en el comienzo del trabajo de Kubasov como jefe de Soyuzdorproekt fue la construcción de la carretera Novograd-Volynsky  - Rivne  - Dubno  - Lvov , cuando, por orden personal del Comisario del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS L. P. Beria , fue designado jefe de la expedición para su diseño y construcción.

Orden del NKVD de la URSS No. 0315 "sobre la construcción de la carretera Novograd-Volynsky - Rivne - Dubno - Lviv del 25 de septiembre de 1939 " :

"cuatro. El diseño de la carretera está a cargo de Soyuzdorproekt Gushosdora. Nombro al jefe de la Soyuzdorproekt Gushosdor camarada A.S. Kubasov como jefe de la expedición. [2] [3] [4]

Durante el trabajo de Kubasov como director, la organización de encuestas y diseño de toda la Unión que creó en los años anteriores a la guerra reconstruyó muchas carreteras autodirigidas para convertirlas en modernas rutas de asfalto y hormigón de cemento en ese momento, y durante los años de guerra, desarrolló e implementó una serie de proyectos serios para la construcción no sólo de los llamados caminos "pioneros" (temporales) y rocades (bypass), sino también de puentes flotantes y
cruces de transbordadores , necesarios para el avance de las tropas soviéticas.

Uno de los principales proyectos de Kubasov, llevado a cabo en los primeros meses de la guerra, fue la construcción de una carretera de circunvalación temporal alrededor de Moscú. La creación de esta vía fue sumamente importante, ya que su importancia estratégica contribuyó a la derrota de las tropas nazis cerca de Moscú.

Diputado temprano GUSHOSDOR I. A. Zasov . "Camino a la victoria" :

“En diez minutos entramos en la oficina de V. T. Fedorov . Se llamó urgentemente al jefe de Soyuzdorproekt A.S. Kubasov. Y todos nos inclinamos sobre un mapa a gran escala de la región de Moscú. Todos tienen la misma opinión: conectar todas las partes disponibles del futuro anillo y los accesos a las rutas radiales, construir puentes flotantes sobre el río Moscú y el canal Moscú-Volga. Aproximadamente dos horas después, los contornos de un anillo roto comenzaron a aparecer en el mapa. [5]

En la primavera de 1945  , bajo el liderazgo de Kubasov, Soyuzdorproekt desarrolló para GUShOSDOR de la NKVD un plan maestro estándar para un campo para 600 prisioneros, principalmente prisioneros de guerra alemanes, cuyo trabajo fue utilizado con éxito en los años de posguerra en el restauración de caminos y la construcción de nuevas carreteras. [6]

Según los datos de 1944  y abril-mayo de 1945, A.S. Kubasov ostentaba el rango de ingeniero mayor , y ya a principios de la década de 1960 ostentaba el rango de ingeniero-coronel y dirigía la dirección para la construcción de la carretera de circunvalación de Moscú. [7]

Por servicios sobresalientes en el diseño y desarrollo de tecnologías de construcción de carreteras, Kubasov recibió el premio más alto de la URSS: la Orden de Lenin , y también recibió la Orden de la Guerra Patriótica, grado I , la Orden de la Estrella Roja y varios medallas

Alexander Kubasov murió el 15 de octubre de 1986. Fue enterrado con su esposa Ekaterina Stepanovna Korsakova en el cementerio Vagankovsky de Moscú.

Datos interesantes

El padre de Alexander Kubasov era pariente consanguíneo de Ivan Andreevich Kubasov (comerciante de Vyaznikovsky , gerente del comerciante V. V. Elizarov en la fábrica de ropa mecánica Vyaznikovskaya, abuelo del cosmonauta soviético Valery Kubasov ). A su vez, el propio Alexander Kubasov era tío del oficial de inteligencia y periodista soviético Nikolai Matus . [ocho]

Direcciones en Moscú

Arbat , plaza Smolenskaya (estación de metro Smolenskaya ), casa 13/21 ( casa de los trabajadores de la NKVD ).

Literatura

Notas

  1. ↑ M. M. Zagorulko , S. G. Sidorov, T. V. Tsarevskaya. Prisioneros de guerra en la URSS. 1939-1956 Documentos y materiales . - Moscú: Logos, 2000. - S. 1029. - 1120 p. — ISBN 5-88439-093-9 .
  2. ↑ Proyecto de Internet “Archivo [[Yakovlev, Alexander Nikolaevich | A. N. Yakovleva]]” . Consultado el 22 de julio de 2017. Archivado desde el original el 2 de julio de 2017.
  3. ↑ GARFA. F. 9401. Op. 1. D. 532. Ll. 465-466.
  4. ↑ Uso laboral No. 6.1 Orden de la NKVD de la URSS No. 0315 sobre la construcción de la carretera Novograd-Volynsky-Rivne-Dubno-Lvov, 25 de septiembre de 1939 . Consultado el 22 de julio de 2017. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2017.
  5. ↑ Military Moscow (colección de memorias), 1995 . Consultado el 22 de julio de 2017. Archivado desde el original el 14 de julio de 2017.
  6. ↑ Orden de la NKVD de la URSS No. 1059 del 29/03/1945
  7. ↑ Yu. L. Dyakov . Desarrollo de la red de transporte y carreteras de la URSS en 1941-1945. . - Moscú: Instituto de Historia Rusa de la Academia Rusa de Ciencias , 1997. - 416 p. - ISBN 5-201-00625-6 .
  8. ↑ Viazniki. URSS. Moscú. Una fotografía. Textos. Los documentos. Ensayos. Memorias. Sitio web "BYLOE" de Vladimir Tsypliaev
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